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Wish動(dòng)力改裝案例專題為您介紹Wish動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年12月11日
同時(shí)也是機(jī)械增壓界的先驅(qū) TRD就是ToyotaRacingDevelopment(豐田賽車發(fā)展部門)的縮寫，成立于年的TRD在年就自行研發(fā)了第一款機(jī)械增壓套件，當(dāng)時(shí)??是裝在Runner與Tacoma貨卡的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)上，直到今天許多Toyot車系上.0升V和.升V發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝機(jī)械增壓之后都能擁
雖然新款Wish上市已有一段時(shí)間，不過(guò)就改裝技術(shù)與技巧來(lái)說(shuō)，還是以一代Wish最成熟，過(guò)去流行的動(dòng)力提升術(shù)，莫過(guò)于移植.L排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)，或加裝渦輪增壓系統(tǒng)，兩者效果都不錯(cuò)，不過(guò)說(shuō)到隨傳隨到的加速表現(xiàn)，相信沒(méi)有一部能與這部改裝TRD機(jī)械增壓套件的Wish可以相比。日規(guī)前保桿搭配Modellista碳
雖然ToyotaWish已經(jīng)推出大改款車型，但畢竟車款仍相當(dāng)新穎，因此改裝的案例不多，目前還是以舊款Wish較多改裝實(shí)例，因此筆者在此先針對(duì)舊款Whis的渦輪改裝過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明，若后續(xù)有新款Wish的改裝資訊，會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)與大家分享。在國(guó)產(chǎn)房車中擁有寬敞的車內(nèi)空間與車格的Wish，不過(guò)既然是車格最大
以往改裝避震器所追求的視覺(jué)效果及良好的道路操控性能，卻還是妥協(xié)于乘坐的舒適性。全世界所有的避震器制造廠無(wú)不投入大量的資源，研究開(kāi)發(fā)舒適與操控性能夠同時(shí)并存的避震器，但是二種相抗衡的特性，似乎不太可能并存。然而，在避震器大集合中，我們似乎找到了說(shuō)服人們相信這種奇跡的蛛絲馬跡。TOMS專為Wish開(kāi)發(fā)的
本文主角ToyotaWish的改裝,藉由0.bar輕增壓渦輪設(shè)定來(lái)讓原廠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出獲得約%提升（hp），提供駕駛者略為輕快的起步力道與源源不絕的退檔再加速表現(xiàn)，讓原廠已算是很會(huì)跑的Wish再增添幾分運(yùn)動(dòng)氣息！發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力：TurboKit：TD0-G渦輪、HKSSQV、自制等長(zhǎng)頭段、追加噴油嘴c.
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