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軒逸座椅改裝案例專題為您介紹軒逸座椅改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：真皮座椅改裝、航空座椅改裝和賽車座椅改裝，推薦品牌：Sparco和DXRACER。
更新時間：2025年08月02日
軒逸是一部緊湊型車，在緊湊型車當中軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出，又高又胖的車身幾乎看不出它是藍鳥的“后裔”；內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好，不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的。通過和車主溝通我們了解到車主是個狂熱音樂愛好者，對音質(zhì)要求很高，感覺軒逸原來的音響很普通，播放
軒逸內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好，不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的。很適合家用。開車是一項很辛苦的工作，如果此時能在車里放些自己喜歡的音樂，或者慢搖，或者輕音樂，都會是一件很享受的事情。這位車主之前已經(jīng)在我們這里做過了隔音和音響升級，隨著時間的推移，車主的音樂鑒賞能力越來越高，車
止震板（減少局部共振）特寫：鋁板+丁基膠以前后備箱隔音做的止震板和隔音棉。原止震板是錫箔+瀝青（圖中黑色部分），建議大家擦亮眼睛，不要使用。左后翼子板的隔音，從后備箱內(nèi)部做隔音。備胎做隔音之前（已撕去原來的隔音棉，剩下瀝青減震層）做好的效果撤去前后座椅裸露的后排出風口掀開地膠，前后排底盤隔音。聲明:
發(fā)帖讓各位看官看看包皮的效果兩年車了，自動舒適版，平時都戴著套套，基本沒把絨布的給露出來，兩年了，換個皮座試試，也享受一下冬天涼屁股，夏天燙屁股的感覺，定座套時交五百押金，過兩天過去包，用了一個下午時間，三個人一起搞，其中光四個門，拆下，磨掉塑料螺絲，刷膠水，拉皮，覆皮，整合等等，光四個門就耗掉一個
駕駛位座椅手在這里按就會響座椅背面手在這個位子用力拉出來左邊也一樣拉出來一只手頂住中間這個位子另一只手拉出右邊左邊也一樣拉出來拆出來了這是下面的卡扣下面的卡扣，卡在這里的。這是中間的卡扣中間的卡扣，卡在這里的。這是上面的卡扣。上面倒卡扣，插在這里。拆掉后板的樣子。原來是這根彈簧變形了鉤在這里的因為背
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