奔馳S級ECU升級案例專題為您介紹奔馳S級刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間:2025年08月02日
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奔馳S級在豪華轎車領(lǐng)域絕對是標(biāo)桿一樣的存在,奔馳S級的一舉一動左右著世界高級豪華轎車的發(fā)展方向。在特定的某個領(lǐng)域,奔馳S級的意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了交通工具的范疇,它不僅意味著財富、地位,更標(biāo)明了車主的品位、生活態(tài)度甚至審美取向。這次我們進(jìn)行ECU升級的是它的入門級別型號:SL,一款具有中國特色的奔馳S,合
奔馳SL這款車開過的朋友都是動力很肉,起步很難受,奔馳采用的這款代號M的機(jī)器實際上是個大家族,排量有.升、.0升和.升,缸徑都是mm,依靠改變行程和壓縮比來得到不同的功率。通過ECU升級可以釋放出原廠的部分隱藏的動力。ECU升級是最基本、最簡單、最全面、最安全、最直接有效和技術(shù)含量最高的改裝方式。奔
誰是最家喻戶曉的豪華品牌?我想“奔馳”的名字絕對是數(shù)一數(shù)二的!早在年代,馬路上還是經(jīng)典紅旗統(tǒng)領(lǐng)“官車”的時候,罕見的豎燈奔馳便開始游走在其中,那個時候,我們只聽說來自德國的它很貴很豪華,高不可攀的地位甚至都讓我們很難接近它,強(qiáng)烈的神秘感與崇拜感也讓這個豪華品牌有了個牛氣的“民間愛稱”——大奔!,奔馳
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被譽(yù)為"玩具中的奢侈品"的Smart雖然是一款軸距不足兩米的微型車,但其在安全和舒適配置方面卻體現(xiàn)出豪華車的風(fēng)范。而且喜歡奔馳Smart的車主都是擁有快樂性格的人,車主陳先生就是一位非常時尚個性的車主,自己擁有一臺精心呵護(hù)并且與眾不同的Smart。陳先生是創(chuàng)二代,生意做得很大,而
產(chǎn)品名稱:奔馳S/S原廠主機(jī)屏幕升級加裝導(dǎo)航倒車影像|DVD|數(shù)字電視產(chǎn)品品牌:原廠型升級導(dǎo)航適合車型:奔馳S系(本產(chǎn)品適合原車帶顯示屏不帶導(dǎo)航或帶導(dǎo)航不帶中國導(dǎo)航地圖不同年份的奔馳S系所有車型)產(chǎn)品組成:韓國/臺灣進(jìn)口解碼器、導(dǎo)航模塊,觸摸板(原車如不帶加裝)、遙控器、調(diào)頻,專用線材;選配:DVD
沉穩(wěn)大氣一直是奔馳S級轎車的代名詞,這也是為什么奔馳車被國人稱之為“大奔”的原因所在。一直以來,奔馳S級轎車都被視為成功人士的座駕,不管從外觀還是空間上的布局都讓駕乘者輕松體會到它的一身尊貴氣質(zhì)。今天作業(yè)的車型是同款的奔馳SLS的發(fā)動機(jī)我們再熟悉不過了,C和E都在用,發(fā)動機(jī)最大功率為kw/轉(zhuǎn),最大扭
奔馳S級傳承了半個世紀(jì)共代車型的輝煌,外形儒雅冷峻的它在行政高級車市場很受私人老板歡迎,而這款車在國內(nèi)銷量也是不錯的。只是因為動力方面原因,很多車友選擇通過ECU升級來改善車輛行車環(huán)境。提升操控能力。當(dāng)然這款車我們不多做解釋,只因為刷的太多。上圖:兩臺車升級耗時個多小時,因為是直接OBD的,所以比拆
光是“奔馳”這兩個字,似乎足以打動不少消費者,品牌,似乎是選擇S級的一個有利條件,款的L外形上并沒有做太多的改動,車頭部份依循這幾年的家族風(fēng)格變化,換上了面積更大、下緣更為銳利的水箱護(hù)罩。車尾部份則是將后燈組上的車身同色飾條取消,換成全LED燈組,這樣的視覺效果有點夸張SL搭載缸汽油發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)
現(xiàn)代都市中車輛愈來愈多,路面車流量越來越大,停車位越來越難找。其實很多車輛的利用率并不高,大多數(shù)時間車內(nèi)都僅有駕駛者一人。為應(yīng)對這個問題,許多汽車制造商陸續(xù)提出微型都市代步用車的概念smart是第一部量產(chǎn)的微型車,它的出現(xiàn)完全顛覆傳統(tǒng)對車的認(rèn)知,也考驗著消費者的接受度,因此上市之初的爭議及沖擊不小。
作為梅賽德斯奔馳旗艦車型的最新產(chǎn)品,奔馳S級轎車憑借無與倫比的設(shè)計引領(lǐng)潮流,它所應(yīng)用的諸多科技也代表了汽車制造領(lǐng)域的最先進(jìn)水平。這款奔馳SL我們升級的實在是太多了,大部分車友在了解到我們以后,都會選擇我們來刷ECU,今天升級的是奔馳SL,車友也是通過網(wǎng)絡(luò)渠道了解到我們GTM程序以后,選擇了我們升級他
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