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玩改車 改裝車大全 奔馳改裝 奔馳G級(jí)改裝 奔馳G級(jí)剎車改裝

奔馳G級(jí)剎車改裝

奔馳G級(jí)剎車改裝案例專題為您介紹奔馳G級(jí)剎車改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞;推薦品牌:AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。

更新時(shí)間:2025年08月12日

FAB Design改裝奔馳G級(jí)SHAHIN

FAB Design改裝奔馳G級(jí)SHAHIN

  這個(gè)版本是GTspirit獨(dú)有的,F(xiàn)ABDesign已正式公布了梅賽德斯-奔馳G級(jí)SHAHIN雙色版,這是一個(gè)相當(dāng)平均的機(jī)器!G級(jí)Shahin版已經(jīng)確認(rèn)呈現(xiàn)限量版雙色涂裝和露出一個(gè)著名的falcon.FAB設(shè)計(jì)的名字,他們都將提供限量版的車,無論是復(fù)合材料或碳纖維的車身面板?! ∨c他們的所有項(xiàng)目

2016-09-05

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

P智能駕駛輔助系統(tǒng),向自動(dòng)駕駛更進(jìn)一步。根據(jù)駕駛情況輔助您車速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車道等操作,同時(shí)還能為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供有效幫助,從而降低事故風(fēng)險(xiǎn),全力保護(hù)駕乘人員安全。P屬于半自動(dòng)駕駛,可以自動(dòng)跟車,自動(dòng)剎車,自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自動(dòng)變道,短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車,行人識(shí)別,預(yù)防追尾輔助,還附帶有主動(dòng)式

2022-09-08

奔馳新款G500改可變懸掛減震,提供感知型駕駛體驗(yàn)

奔馳新款G500改可變懸掛減震,提供感知型駕駛體驗(yàn)

奔馳大G自適應(yīng)可調(diào)減震系統(tǒng)的懸掛可在提高駕乘舒適性的同時(shí),提供感知型駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)可根據(jù)路面情況持續(xù)調(diào)節(jié)懸掛的減震特性,并憑借頻率選擇性被動(dòng)減震功能進(jìn)一步提升原版已十分出色的標(biāo)配懸掛體驗(yàn)下面帶來奔馳G原廠升級(jí)改裝案例:更多奔馳G升級(jí)改裝,AMGG原廠包圍、輪轂、剎車、排氣,幾何多光束智能大燈,熏黑

2021-08-27

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛【邁卡庫改裝】

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛【邁卡庫改裝】

P智能駕駛輔助系統(tǒng),向自動(dòng)駕駛更進(jìn)一步。根據(jù)駕駛情況輔助您車速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車道等操作,同時(shí)還能為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供有效幫助,從而降低事故風(fēng)險(xiǎn),全力保護(hù)駕乘人員安全。P屬于半自動(dòng)駕駛,可以自動(dòng)跟車,自動(dòng)剎車,自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自動(dòng)變道,短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車,行人識(shí)別,預(yù)防追尾輔助,還附帶有主動(dòng)式

2021-08-13

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

P智能駕駛輔助系統(tǒng),向自動(dòng)駕駛更進(jìn)一步。根據(jù)駕駛情況輔助您車速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車道等操作,同時(shí)還能為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供有效幫助,從而降低事故風(fēng)險(xiǎn),全力保護(hù)駕乘人員安全。P屬于半自動(dòng)駕駛,可以自動(dòng)跟車,自動(dòng)剎車,自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自動(dòng)變道,短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車,行人識(shí)別,預(yù)防追尾輔助,還附帶有主動(dòng)式

2021-07-09

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

奔馳GTGT改裝P智能駕駛輔助系統(tǒng),向自動(dòng)駕駛更進(jìn)一步。根據(jù)駕駛情況輔助您車速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車道等操作,同時(shí)還能為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供有效幫助,從而降低事故風(fēng)險(xiǎn),全力保護(hù)駕乘人員安全。P屬于半自動(dòng)駕駛,可以自動(dòng)跟車,自動(dòng)剎車,自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自動(dòng)變道,短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車,行人識(shí)別,預(yù)防追尾輔助

2021-06-05

奔馳GT50改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng),半自動(dòng)駕駛

奔馳GT50改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng),半自動(dòng)駕駛

P智能駕駛輔助系統(tǒng)屬于半自動(dòng)駕駛,可以自動(dòng)跟車,自動(dòng)剎車,自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自動(dòng)變道,短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車,行人識(shí)別,預(yù)防追尾輔助,還附帶有主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助與車道保持,放松駕駛的同時(shí)保障人車安全。(邁卡庫改裝小銳:)

2021-05-13

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助,可全國上門

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助,可全國上門

全新駕駛輔助系統(tǒng),向自動(dòng)駕駛更進(jìn)一步。根據(jù)駕駛情況輔助您車速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車道等操作,同時(shí)還能為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供有效幫助,從而降低事故風(fēng)險(xiǎn),全力保護(hù)駕乘人員安全。P屬于半自動(dòng)駕駛,可以自動(dòng)跟車,自動(dòng)剎車,自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自動(dòng)變道,短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車,行人識(shí)別,預(yù)防追尾輔助,還附帶有主動(dòng)式盲

2021-05-08

全國可以上門,奔馳GT50改裝23P智能駕駛

全國可以上門,奔馳GT50改裝23P智能駕駛

P屬于半自動(dòng)駕駛,可以自動(dòng)跟車,自動(dòng)剎車,自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自動(dòng)變道,短時(shí)間不扶方向盤,行人識(shí)別,預(yù)防追尾輔助,還附帶有主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助與車道保持,放松駕駛的同時(shí)保障人車安全,這功能效果杠杠的!P駕駛輔助可在高速公路、鄉(xiāng)村道路上甚至城鎮(zhèn)中實(shí)現(xiàn)輔助駕駛,必要時(shí)在緊急情況下進(jìn)行按需調(diào)節(jié)的輔助制動(dòng),并在避讓操作中提

2021-05-05

全國可改,奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛

全國可改,奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛

P屬于半自動(dòng)駕駛,可以自動(dòng)跟車,自動(dòng)剎車,自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自動(dòng)變道,短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車,行人識(shí)別,預(yù)防追尾輔助,還附帶有主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助與車道保持,放松駕駛的同時(shí)保障人車安全。要換的配件有;大標(biāo),方向盤按鍵,按鍵條,大雷達(dá),雷達(dá)電腦,個(gè)雷達(dá)模塊,雙孔多功能攝像機(jī),這次原車自帶有抬頭顯示所以不用更

2021-04-17

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

奔馳GTGT改裝P智能駕駛輔助系統(tǒng),要換的配件有;大標(biāo)、方向盤按鍵、按鍵條、大雷達(dá)、雷達(dá)電腦、個(gè)雷達(dá)模塊、雙孔多功能攝像機(jī),另外需要原車車架號(hào)確定是否需要更換前擋風(fēng)玻璃。P駕駛輔助可在高速公路、鄉(xiāng)村道路上甚至城鎮(zhèn)中實(shí)現(xiàn)輔助駕駛,必要時(shí)在緊急情況下進(jìn)行按需調(diào)節(jié)的輔助制動(dòng),并在避讓操作中提供主動(dòng)輔助–這

2021-04-13

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

奔馳GT50 GT53改裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

P駕駛輔助可在高速公路、鄉(xiāng)村道路上甚至城鎮(zhèn)中實(shí)現(xiàn)輔助駕駛,必要時(shí)在緊急情況下進(jìn)行按需調(diào)節(jié)的輔助制動(dòng),并在避讓操作中提供主動(dòng)輔助–這些僅是駕駛輔助組件諸多功能中的一部分。其目的在于通過減緩駕駛員的工作壓力,讓駕駛員感覺更舒適、更放松,從而提高所有道路使用者的安全性。P屬于半自動(dòng)駕駛,可以自動(dòng)跟車,自動(dòng)

2021-04-09

奔馳G350 G500改裝G63 AMG紅色卡鉗

奔馳G350 G500改裝G63 AMG紅色卡鉗

新款大G的AMG剎車卡鉗是前六后一活塞的,老款是前六后四。AMG始終以尖端科技與卓越動(dòng)力,追求淋漓盡致的感官體驗(yàn)。執(zhí)著匠心,追求自我突破。AMG剎車卡鉗在外觀上,只需一眼,便足以攝人心魄!下面我們來看下奔馳GG改裝GAMG紅色卡鉗的案例。(邁卡庫改裝小銳:)

2021-03-10

奔馳G63維修保養(yǎng)剎車盤光碟

奔馳G63維修保養(yǎng)剎車盤光碟

如果非要在各大越野車中,說出那款品牌車最為經(jīng)典吸晴,小編認(rèn)為只有奔馳的G系列才能說的上是經(jīng)典中的傳奇車。本案簡單介紹一臺(tái)要做剎車保養(yǎng)的奔馳G,因剎車抖動(dòng)異向等問題前來檢查維修剎車,在更換剎車盤與剎車光碟之間車主選擇了光碟,我們拭目以待剎車光碟后的效果??!如果剎車盤出現(xiàn)問題,最好最直接的辦法就是更換新

2021-02-26

奔馳原廠升級(jí)-奔馳G500改裝G63原廠前后剎車,提升顏值與安全性能

奔馳原廠升級(jí)-奔馳G500改裝G63原廠前后剎車,提升顏值與安全性能

對于越野車來說,適合長期在荒野中生存的,奔馳G算一個(gè),可謂是當(dāng)之無愧,但性能方面跟奔馳G比起來還是有很多的區(qū)別,所以奔馳G的價(jià)格相比奔馳G要貴了不少錢。不管是車身,還是發(fā)動(dòng)機(jī)等各項(xiàng)性能都有很大的提升空間,所以如果你有幸入手了G,那么為了提升性能,原廠升級(jí)是你改裝的最佳選擇。奔馳G原廠剎車今天這臺(tái)奔馳

2020-04-07

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