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奔馳E級剎車改裝案例專題為您介紹奔馳E級剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間：2025年08月02日
本期分享一輛奔馳EL改裝TEIRacing剎車案例。奔馳EL原廠的剎車前后僅配個單活塞浮動式卡鉗，車主出于性能及顏值的需求，所以特意過來找我們升級剎車。升級后無論是顏值還是性能都大大地得到提升，能夠帶來更為沉穩(wěn)的舒適體驗，視覺效果更加飽滿！改裝清單：車型：奔馳EL產(chǎn)品：TEIRacing（中國品牌）
本期分享一輛剛落地新車款奔馳EL升級TEIRacing剎車套件改裝案例。原車剎車匹配浮動式單活塞卡鉗，車主出于性能及顏值的需求，迫不及待地找我們升級剎車。我們推薦PNS大六活塞街道版剎車套件，是一款鍛造輕量化設(shè)計，制動效果更靈敏、線性。主要用于日常走街升級，外觀造型時尚且獨具一格，剎車踏板腳感優(yōu)秀，
駕駛輔助組件–減輕駕駛員壓力，提供更佳的安全性和防護效果，可在高速公路、鄉(xiāng)村道路上甚至城鎮(zhèn)中實現(xiàn)輔助駕駛，必要時在緊急情況下進行按需調(diào)節(jié)的輔助制動，并在避讓操作中提供主動輔助–這些僅是駕駛輔助組件諸多功能中的一部分。通過減緩駕駛員的工作壓力，讓駕駛員感覺更舒適、更放松，從而提高所有道路使用者的安全性
奔馳P智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過為駕駛員提供預(yù)防輔助和保護措施，使駕駛更輕松。下面的帶來一款奔馳E級升級的P智能駕駛案例分享：更多奔馳E級原廠配置升級改裝，抬頭顯示，柏林之聲，香氛負(fù)離子，AMG套件等，歡迎關(guān)注
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡單來說就是主動跟車、剎車的功能，在高速駕駛時作用最為明顯，也非常實用。下來帶來最新款EL后期升級的改裝案例分享：最后經(jīng)過電腦編程、路試校準(zhǔn)就完工了，全程施工為-小時。關(guān)于更多奔馳車系原廠升級改裝，歡迎繼續(xù)關(guān)注
這一代奔馳E級總體而言是比較成功的，擁有優(yōu)雅大氣的外型和非常吸引人的座艙。不過也確實因為搭載.T發(fā)動機而備受爭議，倒不見得說動力不夠，畢竟有VISG電機輔助，主要是給用戶會造成心理壓力，它還算得上是豪華中大型轎車嗎？此次，改款車型的目的就是為了讓小排量發(fā)動機徹底離開，讓E級回歸它應(yīng)有檔次感，當(dāng)然入門
奔馳P智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過為駕駛員提供預(yù)防輔助和保護措施，使駕駛更輕松。領(lǐng)航限距控制功能，能夠確保裝配該系統(tǒng)的的本車與前車保持預(yù)設(shè)的時間間隔。雷達輔助型自動智能巡航控制系統(tǒng)能夠保持預(yù)設(shè)的時速。如果與前車之間的距離縮短，則加速會減小或系統(tǒng)會啟用制動功能（必要時）。下面的帶來一款奔馳E級升級的P智能駕
在款的奔馳E級中，只有頂配EL上才標(biāo)配了自適應(yīng)巡航，其他車型為定速巡航，可通過選裝增配，或者后期進行原廠升級改裝實現(xiàn)；ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡單來說就是主動跟車、剎車的功能，在高速駕駛時作用最為明顯，也非常實用。下來帶來最新款EL后期升級的改裝案例分享：最后經(jīng)過電腦編程、路試校準(zhǔn)就完工了，全程施工為-
P駕駛輔助系統(tǒng)，讓你擁有更豐富的駕駛樂趣的同時，也可以享受安全帶來的便利。智能駕駛輔助系統(tǒng)共有九大功能：.（增強型車距控制系統(tǒng)（DISTRONICPLUS））.（主動式盲點輔助系統(tǒng)）.（主動車道保持輔助系統(tǒng)）.（轉(zhuǎn)向輔助）.（制動輔助系統(tǒng)增強版）.（制動輔助系統(tǒng)增強版，橫向行駛（BAS+Q））.（減
款奔馳EE改裝P智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以理解為半自動駕駛，一定時間內(nèi)可以解放雙手雙腳，主要的九大功能有：智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能智能領(lǐng)航限距功能主動式緊急停車輔助系統(tǒng)避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)主動式制動輔助系統(tǒng)（帶橫向行人車輛探測）避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)主動式盲點輔助系統(tǒng)主動式車道保持輔助系統(tǒng)預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版將帶智能領(lǐng)航
奔馳E級剎車升級奔馳原廠AMG大六剎車套件，奔馳車型專車專用、尊貴奢華身份象征
P駕駛輔助組件增強版智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能智能領(lǐng)航限距功能主動式緊急停車輔助系統(tǒng)避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)主動式制動輔助系統(tǒng)（帶橫向行人車輛探測）避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)主動式盲點輔助系統(tǒng)主動式車道保持輔助系統(tǒng)預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版、ACC功能介紹ACC【自適應(yīng)巡航集成排隊輔助功能和智能緊急制動及主動式安全帶】集項功能于一體
奔馳E級款E改ACC自適應(yīng)巡航比較智能走走停停的都可以自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。 汽車的傳感器（雷達）會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動，檔位）發(fā)送指令
自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以?！ ∑嚨膫鞲衅鳎ɡ走_）會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動，檔位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航。
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