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奔馳E級動力改裝案例專題為您介紹奔馳E級動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年12月09日
保加利亞改裝專家CarbonMotors的最新項目是基于梅賽德斯-奔馳EW，這款車發(fā)布在年，這種模式是奔馳的標志，因為它是與保時捷密切合作，實際上是手工制作的兩個品牌。該E是由從SL跑車R衍生的自然吸氣的.0LV發(fā)動機驅動。該裝置產生馬力，扭矩牛米。性能測試證明E實現0-公里/小時的加速僅需.秒
售后改裝商Vath剛剛推出了其全面的奔馳E改裝套件。旨在提供與梅賽德斯-奔馳EAMG相似的性能，Vath的VRS方案具有性能作為其優(yōu)先級?！ ≡揤athVRS改裝了一個新的中冷器，并改裝修改了引擎，實施了一個ECU的調整，.升V發(fā)動機提升功率從馬力到馬力和磅-英尺的扭矩。當去除最高車速限制器的組
全新M.BenzEAMG可榨出hp最大馬力，如果E經過改裝可以創(chuàng)造出hp最大馬力，那么該選擇哪一輛? 改裝M.Benz專門的Vath，擅長透過增壓器改裝壓榨巨額動力，而這次，Vath發(fā)表VRRS套件，目標媲美性能旗艦EAMG動力輸出。E這具.V雙渦輪增壓發(fā)動機可榨出hp最大馬力，不過在Vath改裝
德國改裝廠Vath剛剛完成了他們基于奔馳E的改裝案例，不僅讓這輛車在性能方面比肩同門性能車款EAMG，還在外觀上有些小升級?！ ⌒阅芊矫?，Vath為這輛車奔馳E安裝其新研發(fā)的VRS動力套件，其中包括：新的中冷器、發(fā)動機內部強化件，以及新的ECU程序，這些改進讓E搭載的.升V發(fā)動機最大功率從馬力提
已經是市面上最強大的旅行車之一的梅賽德斯-奔馳EAMG確實是不再需要電力的車輛。不過，改裝公司Vath公司發(fā)布了其升級版EAMGS，通過旁邊一些微妙的視覺上的變化并進行了一些重要的性能修改。
M.BenzEAMG這具.V雙渦輪增壓發(fā)動機真不是蓋的，原廠就有hp最大馬力，最大扭力更高達.kgm，若要論及改裝品質，各位在看完這篇報導之后，就知道EAMG有多么厲害！ 其實Fostla并沒有做什么…只有改裝競技用的排氣系統，包含渦輪downpipes，ECU改寫程式是來自PP-Perfor
隨著國際原油價四個月之內大幅降低，這波大降價也讓汽柴油紛紛降低至元以下，這對于高耗油的性能或改裝車款而言可說是一個絕佳的重生時機，搭著親民化的油價順風話題，年月編輯部特別借這個機會趕緊把全臺輛夢幻吃油怪獸拖出來重現天日，徹底將長達五年多以來的高油價怨氣給一次燃燒殆盡?！ ∮蛢r大跌全民樂翻天-伺機
M.BenzE-Class車系是一款高級舒適房車，但在掛上EAMG字樣后不論外觀或是性能皆與一般E-Class大不相同，動力在.升V渦輪發(fā)動機下有著hp/.kgm性能表現，但對此動力Fostla.de仍感到不滿足，透過賽車排氣系統、晶片升級等一系列升級套件，EAMGW動力來到hp/kgm?！
PP-Performance與fostla.de改裝公司近日合作推出了一輛奔馳EAMG改裝案例，主要對這輛車的動力進行改裝，外觀上也小有修飾。動力方面，這輛車搭載的是一臺.升V雙渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率為馬力。經過安裝PP-Performance二階動力套件之后，使其最大功率提升至馬力，峰值
奔馳改裝專家MEC設計升級了W奔馳EAMG。這一次，MEC設計的這個改裝方案主要集中在三個領域：懸掛，輪轂和排氣系統。E在其他領域相當完美，有一個.升雙渦輪增壓V引擎，優(yōu)雅的執(zhí)操控系統和一套超級豪華的內飾。 MEC設計選用了一套meCCon系列CCd車輪，測量尺寸為×前，.×后，輪胎分別為和，
加利福尼亞州的汽車改裝廠商Vorsteiner加強了EAMG的一套新的令人嘆為觀止的車輪和運動型懸掛。還有一個適度增加其功率和最高速度?！ ∵@款車最初是配備了.升雙渦輪增壓V引擎，產生馬力（千瓦），扭矩牛米（磅-英尺）。Vorsteiner通過增加增壓壓力和峰值注射壓力以及調整到發(fā)動機管理系統中
M.BenzEAMGW擁有優(yōu)異的發(fā)動機條件，Loewenstein僅小幅改裝就能使EAMG動力大漲，創(chuàng)造出超過hp最大馬力?！ oewenstein改裝了特制的金屬觸媒，以及K&N進氣強化系統，再將ECU程序進行改寫之后，將EAMG最大馬力推向hp(原廠為hp)的境界，也將此車命名為「E-
這輛車的全名叫做LoewensteinMercedes-BenzEAMGE-LM-，乍一看前面看著像某西班牙奢侈品牌，后面看著像蘭博基尼跑車的命名規(guī)則。實際上，這是一輛最大功率高達馬力的奔馳E級轎車。“為了保護我們可愛的環(huán)境”，最新一代奔馳EAMG的排量從之前的.L降低到了.L，在渦輪增壓的幫助
去年BRABUS改裝了.升V發(fā)動機到梅賽德斯-奔馳EAMG上，用以榨取HP動力，并達到英里每小時的最高速度！今年，他們已經精簡到.0升V引擎雙渦輪增壓，這意味著一個令人難以置信的hp和MATIC全輪驅動的版本也可以在.秒內沖到英里每小時，并達到英里每小時的最高速度！ 如果你想要一個不那么極端的
奔馳EAMG應該算是動力最強勁的E級轎車了。如果你想要一輛這樣的車，又不想“落俗套”去買AMG的話，德國改裝廠商Mcchip-dkr給出了解決方案：他們做出了馬力的奔馳E級轎車，這個成績甚至已經超越了AMG的水平。這個案例是基于奔馳ECoupe改裝的，方法也比較直接，拆掉原有的.升V發(fā)動機，換裝
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