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奔馳C級避震改裝案例專題為您介紹奔馳C級避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年08月01日
這款紅色梅塞德斯奔馳CAMG的改裝包括全碳纖維外殼，一個后部行李箱蓋，后擴散器。碳纖維后視鏡外殼。英寸金剛黑面超輕質輪。KW避震套件等等。
卡爾森打造的這款梅賽德斯奔馳CML皇家REVOX令人印象深刻，奢華的外觀和同樣完善的內部。個性化的全方位啟動與寬體飛機的空氣動力學套件，定制雙色車漆和英寸直徑/雷沃II鉆石版鋁合金輪轂，卡爾森皮革鑲邊包裹內飾?！ MLAMG雙渦輪增壓發(fā)動機，hp和Nm扭矩。0-公里/小時僅需.秒，公里每小時的
VORSTEINER是美國汽車高性能升級部件行業(yè)最頂尖的制造商之一，被全世界所認知。VORSTEINER公司設計的每一款汽車空氣動力套件極具個性，并完美地把尖端的科技和美感結合，不斷推動藝術與科技的界限。在國內也受到了很多改裝車友的追捧！ 提及奔馳CAMG，雖然不能說在當今高性能車行列首屈一指
參數(shù)最大功率：hp，最大扭矩：NM發(fā)動機沃爾沃BFK.升DOHC氣門直列四缸發(fā)動機，.:壓縮比，羅斯鍛造活塞，總密封圈，羅斯連桿螺栓，改裝沃爾沃B曲軸，-degree/.0mm升降凸輪軸，調節(jié)凸輪齒輪，不銹鋼閥門，雙氣門彈簧，定制涂層非液壓挺桿，發(fā)動機架，K＆N空氣過濾器，沃爾沃寸節(jié)氣門體，定制鋁合
更換零件：德國Bilstein避震器所謂避震器的改裝實際上是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的避震器。避震器它并不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震湯和吸收路面沖擊的能量。Bilsteing德國皇牌避震,懸掛系統(tǒng)領導品牌,世界上第一支單筒式避震器發(fā)明者。上圖。
在德國埃森改裝車展（EssenMotorShow）上來自德國的LoewensteinManufaktur改裝廠為奔馳CAMG旅行車帶來了全新的升級套件，受到了AMG粉絲們的狂熱追捧。改裝后的奔馳CAMG旅行車給我們帶來了全新的感覺。 改裝后的奔馳CAMG旅行車是什么樣的？ 乍一看改裝后的奔馳
這款由GAD公司改裝的紅色奔馳CAMG擁有一臺V雙渦輪增壓M發(fā)動機，能夠將性能升級到hp和,Nm。0-英里每小時加速僅需.秒，0-英里每小時沖刺只需.秒，0-英里每小時.秒！匹配的變速箱是Matic變速箱和MCT離合器，可調節(jié)的KW-懸掛。整個套件售價為,歐元。
換避震前的高度換BILSTEINB避震的過程換避震后的高度大功告成
日前，網(wǎng)上車市獲得了一組CAMG黑色系列車型的改裝組圖，本次改裝主要是針對動力，為其安裝了一個大功率的V雙渦輪增壓發(fā)動機的電動機M?！ ”敬胃难b的CAMG原動力為然吸氣V.升M引擎，最大功率kW，而改裝后為其加入了升級的雙渦輪增壓系統(tǒng)，可使轉速超過轉。改裝后的發(fā)動機最大功率可達kW，最大扭矩Nm
日前，mulgari公布了一組梅賽德斯-奔馳CAMG改裝組圖，改裝的最大亮點是動力的全方位升級。經(jīng)過升級后，.升自然吸氣V發(fā)動機輸出的最大功率達到了kW,最大扭矩達到了Nm。另外，還加入了一個全新的不銹鋼排氣系統(tǒng)，這個系統(tǒng)具有主動閥技術，司機按下一個按鈕就可以改變聲音?！ ulgari還加入了
PriorDesign設計了全新的寬體空氣動力學套件，適用于梅賽德斯奔馳CLK，使這輛車增加更多的侵略性。DURA-Flex的纖維增強塑料，這種材料特點是表面光潔度。寬體套件包括一個新的前保險杠，側裙，后保險杠和后部擴散器，前翼子板，更大的后車輪拱罩，獨特的引擎蓋，和黑色后尾翼。整個套件售價歐元，不
近日，來自德國Hildesheim的改裝公司KTW發(fā)布了梅賽德斯-奔馳Citan的改裝版，KTW首先為其更換了英寸的雙五輻合金輪轂，配套的是/輪胎。另外為其更換了運動的短彈簧，剎車卡鉗也采用了運動的紅色涂裝。這些簡單的升級需要歐元，含VAT，車身的大幅KTW拉花也讓這款Van運動味更濃。 如果
Vorsteiner發(fā)布了最新梅賽德斯奔馳CAMG改裝車，特點是其細膩圓滑的外觀。本次外觀的改裝十分亮眼，Vorsteiner改裝了前擾流板、側裙、后擴散器和地墊，一套新的黑色輪轂，配有紅色細條裝飾，完全是一場視覺享受。
趁著去年圣誕節(jié)前夕，擅長設計更為性能化外觀的Vorsteine??r特別推出M.BenzCAMGCoup全系列碳纖維空力套件，藉由侵略性線條的勾勒下能夠完全融合雙門車型的動感美學，首先在車頭方面除了全新水箱護罩之外，碳纖維下擾流不僅將銳利的車頭線條向下延伸，有效提供充足的下壓力以確保車頭更為穩(wěn)定
雖然奔馳CAMG是C-Class系列的旗艦高性能版，但Mcchip-DKR公司認為它仍然可以壓榨出一些額外的動力來。他們決定使用機械增壓系統(tǒng)以及特制的排氣和運動催化劑的V引擎，馬力的機械增壓系統(tǒng)。經(jīng)過調整，現(xiàn)在的跑車擁有馬力，峰值扭矩為?！っ住榱四芨玫奶幚磉@些額外的動力，該車安裝了一個全新的KW
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