寶馬X5避震改裝案例專(zhuān)題為您介紹寶馬X5避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車(chē)身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間:2025年08月02日
本帖最后由速度動(dòng)力提升于--:編輯車(chē)輛升級(jí)檔案車(chē)型:寶馬x.0t升級(jí)地點(diǎn):深圳總店升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:原始數(shù)據(jù):phnm升級(jí)數(shù)據(jù):phnm提到豪華品牌的SUV車(chē)型,最熱門(mén)的自然當(dāng)屬中大型SUV,而這其中又以德系的“BBA”最為熱銷(xiāo),而今天我們作業(yè)的就是寶馬品牌中大型SUV的主力:X。自從去年寶馬對(duì)其進(jìn)
西安ECU動(dòng)力升級(jí)案例:ECU升級(jí)車(chē)型:寶馬X.0ECU升級(jí)程序:英國(guó)DNATuningECU數(shù)據(jù)ECU升級(jí)時(shí)間:小時(shí)ECU升級(jí)前后對(duì)比:原始數(shù)據(jù):功率KW,馬力HP,扭矩NM升級(jí)數(shù)據(jù):功率KW,馬力HP,扭矩NM升級(jí)后提升動(dòng)力很明顯,油門(mén)反應(yīng)靈敏,油門(mén)不會(huì)再遲滯,加速直接,推背明顯,換擋平順,此款
車(chē)輛升級(jí)檔案車(chē)型:寶馬x.0t升級(jí)地點(diǎn):深圳總店升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:原始數(shù)據(jù):phnm升級(jí)數(shù)據(jù):phnm提到豪華品牌的SUV車(chē)型,最熱門(mén)的自然當(dāng)屬中大型SUV,而這其中又以德系的“BBA”最為熱銷(xiāo),而今天我們作業(yè)的就是寶馬品牌中大型SUV的主力:X。自從去年寶馬對(duì)其進(jìn)行了改款更新后,它的關(guān)注度不僅有所
寶馬XM改裝AK天蝎排氣與HRE輪轂已經(jīng)擁有原廠(chǎng)hp大馬力的SUV猛獸,就不需要改裝了嗎?天蝎AK排氣廠(chǎng)可不這么認(rèn)為。他們覺(jué)得這臺(tái)擁有.升V雙渦輪增壓引擎還需要有更大的動(dòng)力輸出和更完美的聲浪。而頂級(jí)輪轂制造商HRE認(rèn)為它應(yīng)該有更完美的輪轂來(lái)匹配他的運(yùn)動(dòng)與奢華。FXM原車(chē)的不銹鋼排氣重.kg,天蝎AK
車(chē)型:寶馬-Xi(kw)程序:英國(guó)ATA-Tuning原車(chē)參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm歡迎咨詢(xún)英國(guó)ATA-Tuning中國(guó)總代理英國(guó)ATA-Tuning程序,奧迪、奔馳、寶馬、路虎捷豹S合作品牌程序,一對(duì)一定制版優(yōu)化!
升級(jí)品牌:寶馬X升級(jí)時(shí)間:小時(shí)升級(jí)數(shù)據(jù):馬力增加HP/KW,扭矩增加NM,整體動(dòng)力提升接近%客戶(hù)反饋:用戶(hù)車(chē)主的原話(huà)說(shuō):“很爆發(fā),更給力,超樂(lè)爽!”程序升級(jí)完畢后確實(shí)換擋平順了許多,幾乎感覺(jué)不到間隙,中后段動(dòng)力也比之前足
對(duì)汽車(chē)原理有所了解的朋友都知道,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理由四個(gè)行程組成,俗稱(chēng)為“進(jìn)壓爆排”,而其中“爆”的這個(gè)爆點(diǎn)很重要,爆點(diǎn)如果足夠精確,那么汽油的燃燒值就更高,所能發(fā)揮出的動(dòng)力也就越大,刷ECU就是通過(guò)軟件調(diào)教在不增加供油量的條件下把這個(gè)爆點(diǎn)調(diào)試到一個(gè)更精確的點(diǎn),從而達(dá)到提升動(dòng)力,省油的目的原數(shù)據(jù):kw
款的寶馬X采用了全新的外形設(shè)計(jì),更富有攻擊性的前臉也帶來(lái)了更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。而進(jìn)氣口等空氣套件的使用也增強(qiáng)了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,雙圓環(huán)設(shè)計(jì)的前大燈一直延伸到其經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵附近??顚汃RX大燈,從外觀(guān)上看會(huì)讓人覺(jué)得它是采用了四個(gè)透鏡的照明系統(tǒng),可是當(dāng)你打開(kāi)燈光時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)靠近中網(wǎng)側(cè)的一對(duì)透鏡不工作
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款的寶馬X采用了全新的外形設(shè)計(jì),更富有攻擊性的前臉也帶來(lái)了更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。而進(jìn)氣口等空氣套件的使用也增強(qiáng)了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,雙圓環(huán)設(shè)計(jì)的前大燈一直延伸到其經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵附近。款寶馬X大燈,從外觀(guān)上看會(huì)讓人覺(jué)得它是采用了四個(gè)透鏡的照明系統(tǒng),可是當(dāng)你打開(kāi)燈光時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)靠近中網(wǎng)側(cè)的一對(duì)透鏡不工作
一種愜意寶馬X汽車(chē)音響改裝詩(shī)蔓HR功放寶馬X的原車(chē)音響系統(tǒng)相對(duì)于同等級(jí)的車(chē)型來(lái)說(shuō),優(yōu)勢(shì)十分明顯,車(chē)內(nèi)是三分頻音響系統(tǒng),而且與其他寶馬車(chē)型不同,X是有高音喇叭單元的,很多寶馬車(chē)系是空有三分頻,卻沒(méi)有高音單元。難道說(shuō)X的原車(chē)音響就完美了嗎?答案是否定的。揚(yáng)聲器材質(zhì)低劣,就算是三分頻系統(tǒng),也比不上普通改裝
寶馬X的原車(chē)音響系統(tǒng)相對(duì)于同等級(jí)的車(chē)型來(lái)說(shuō),優(yōu)勢(shì)十分明顯,車(chē)內(nèi)是三分頻音響系統(tǒng),而且與其他寶馬車(chē)型不同,X是有高音喇叭單元的,很多寶馬車(chē)系是空有三分頻,卻沒(méi)有高音單元。難道說(shuō)X的原車(chē)音響就完美了嗎?答案是否定的。揚(yáng)聲器材質(zhì)低劣,就算是三分頻系統(tǒng),也比不上普通改裝的兩分頻系統(tǒng)的效果來(lái)得舒心。進(jìn)行音響升
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