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更新時(shí)間：2025年08月02日
端看這部G上的長(zhǎng)明手工前葉子板及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱孔的改裝風(fēng)格，可以想見(jiàn)該車(chē)成績(jī)落居本次測(cè)時(shí)第二名，應(yīng)該說(shuō)是其應(yīng)得的，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部選用鍛造活塞、連桿強(qiáng)化肚內(nèi)機(jī)件，搭配Uprev動(dòng)力晶片的助力，徹底發(fā)揮SRR加大進(jìn)排氣管效能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)健扎實(shí)，必要時(shí)刻更有NoS笑氣系統(tǒng)的加裝，在動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，可說(shuō)
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![[底盤(pán)操控] 英菲尼迪G37 CUSCO拉桿作業(yè)實(shí)拍](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d78/thread71823.png)
