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英菲尼迪剎車改裝案例專題為您介紹英菲尼迪剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間：2025年08月02日
英菲尼迪Q原M系改裝WALD款大包圍套件組件：前杠、LED燈、側(cè)裙、后杠、后剎車燈條材質(zhì)：進口樹脂纖維歡迎訪問：
今天到店一臺英菲尼迪QL升級制動卡鉗案例，QL原車制動是個雙活塞卡鉗，車主覺得原車剎車腳感偏軟、顏值拉胯，于是找我們升級剎車；原本QL在操控方面還算不錯，如今再裝上TEIRacing大六制動卡鉗，更是能讓您的愛車“盡在掌控，駕乘更自如、更安全”。（安裝前后對比）耀眼的卡鉗和大尺寸碟盤讓輪轂更加飽滿運
本期分享一輛英菲尼迪Q改裝TEIRacing剎車案例。開了年的英菲尼迪Q，如今車主反饋剎車偏軟現(xiàn)象嚴重，不論是制動性能還是顏值都滿足不了需求，于是找我們升級剎車。升級后不僅視覺效果飽滿，更重要的是制動性能比原廠大大地提升！我們推薦前輪裝PES是屬于入門級的街道版六活塞剎車套件，主打線性舒適腳感，可以
本期帶來一輛英菲尼迪QL改裝TEIRacing剎車案例。英菲尼迪QL原廠剎車僅配個前二后一浮動式活塞卡鉗，車主覺得原廠剎車軟、制動效果不理想找我們升級剎車。我們推薦前六后四剎車套裝，這樣前后制動效果更均衡，視覺效果飽滿！升級套裝清單：車型：款英菲尼迪QL產(chǎn)品：TEIRacing（性能剎車·中國品牌）
本期分享一輛英菲尼迪QX改裝TEIRacing剎車前后案例！英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商務(wù)車，搭載的是一臺.L·V自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為千瓦，傳動方面與之匹配的是一臺速自動變速箱。此外，該車匹配的是四輪驅(qū)動系統(tǒng)。英菲尼迪QX車身重有.t多，這樣的龐然大物原廠剎車才配前二后一浮動式活塞卡鉗
首先，我們要知道原廠的剎車卡鉗大多數(shù)基本是單/雙活塞浮動式卡鉗，而一般改裝剎車卡鉗則是多活塞固定式卡鉗。畢竟多活塞的表面積一定是要高于單活塞的，因此多活塞固定式卡鉗一定比單活塞浮動式剎車卡鉗制動效果好，所以說改裝剎車卡鉗在提升原車制動性方面還是很有必要的。而且，升級六活塞的優(yōu)勢：我們知道多活塞卡鉗在
英菲尼迪FX剎車升級英國AP前六后四，霸氣換裝、告別原車可憐的小剎車和疲軟不夠用a
a車型：英菲尼迪Q改裝清單：高性能競技賽道猛貨意大利BremboGT、搭配MM碟盤最終效果：BremboGT的地位相信真正玩車、改裝的都知道，顏值和制動就更不用說了，頂級制動
英菲尼迪Q剎車升級英國AP大六活塞，高顏值、大卡鉗、帥氣靈敏制動a
在編輯君的車友群里，有這樣的一群人，他們渴望擁有一臺純正的日系性能車。由于受制于種種限制和現(xiàn)實的約束，他們只好將目光投向了更具實用性的運動型中級豪華車之中。奔馳C級？寶馬系？奧迪A？通通PASS，只因它們都是德系車。豪華品牌、后驅(qū)、運動與舒適兼顧，最最最主要的是能滿足他們的日系車情節(jié)。今天我們認識的
a【特價】BremboGT全原裝剎車套件合英菲尼迪FX/FX/QX前面：GT活塞*孔碟后面：GT活塞*孔碟顏色：黃色卡鉗帶防偽卡現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎選購
【車型】：英菲尼迪FX【品牌】：德國TEIRacing前S紅色大六卡鉗，搭配*mm剎車盤后S紅色大四卡鉗，搭配*mm剎車盤【質(zhì)?！浚簞x車卡鉗質(zhì)保年。【案例】：更換原車剎車制動，剎車力度更大，磨擦面積更廣，縮短剎車距離。減少剎車點頭。打孔碟盤增加散熱速度，去除行車時剎車皮與碟盤之間附帶的微小塵屑。此車
英國ALCON全套原裝進口，配件齊全，卡鉗采用鋁合金鑄造，更輕，更強，制動力強勁。
英菲尼迪FX剎車改裝升級前輪英國AP大六活塞和后輪英國AP大四活塞，完美安裝、太帥氣了、這才是貴族應(yīng)該有的氣質(zhì)a
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