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凱迪拉克動(dòng)力改裝案例專題為您介紹凱迪拉克動(dòng)力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年08月01日
凱迪拉克CTS和CTS-V已經(jīng)停產(chǎn)，退出了歷史的舞臺，它們將被Alpha平臺上的CT所取代。V系列應(yīng)該也在醞釀之中，使用CTV-Sport的Blackwing雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)，.升的排量帶來高達(dá)馬力以上的功率和磅英尺（牛米）的動(dòng)力。在凱迪拉克的產(chǎn)品線中，年的車型不會使用LT小體量V發(fā)動(dòng)機(jī)與增壓
今天介紹的這輛改裝車是已經(jīng)停產(chǎn)了很久的可以說是Nissan始祖的達(dá)特桑，該車改裝安裝了渦輪增壓的JDM動(dòng)力裝置，經(jīng)歷了一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)和后端測試，將動(dòng)力維持在匹以上的馬力。經(jīng)歷了艱苦戰(zhàn)斗，RedTopSR最終得到了解決–這次鍛造的內(nèi)部結(jié)構(gòu)低于下方，重型氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)向上，并且Precision渦輪增
改裝就像一堂考試，你只有胸有成竹肚中有墨才能考出理想的成績，音響改裝也是如此，只有產(chǎn)品性能店內(nèi)技師改裝工藝兩者成正比，才能交上一張令車主滿意的答卷。由普洱車美飾改裝的這輛凱迪拉克，無論是器材還是店內(nèi)技師的改裝工藝都絕對有保證，讓您開的盡興，聽得舒心，改裝配置方面，選用霸克兩路音頻處理器LCN-，為整
下圖中的日產(chǎn)DatsunZ改裝了日產(chǎn)Z的雙渦輪增壓VQ發(fā)動(dòng)機(jī)。大部分原廠的車身套件都被拆除，AspenGreen油漆被打磨掉，座椅也拆掉了。在前面，重新安裝了一個(gè)Pandem前氣壩和前擋泥板，但保留了已經(jīng)在Z上的MarugenShoukai后部喇叭口。前部喇叭口必須進(jìn)行修整以容納一對特技側(cè)出氣口
澳大利亞的改裝團(tuán)隊(duì)對沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行了更好的改造，他們不再使用LSV，而是轉(zhuǎn)向了更有趣，更可靠，更不常見的（至少在澳大利亞的改裝中）LM.LV。這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾用于凱迪拉克Escalade，雪佛蘭Silverado和雪佛蘭Tahoe等車型。他們決定將LS改裝成LM有幾個(gè)很好的理由。但是，最主要的原因
凱迪拉克SRX是一款全時(shí)四驅(qū)豪華SUV，其大膽創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)，給同質(zhì)化明顯的SUV車型風(fēng)格帶來顛覆性影響。極為大膽的線條和修長軒昂的外表，讓SRX在眾多輪廓柔和的車型中顯得如此特立獨(dú)行。其令人驚鴻一瞥的設(shè)計(jì)，完全體現(xiàn)了凱迪拉克最新的“讓消費(fèi)者立即動(dòng)心”的設(shè)計(jì)理念。詳情請咨詢：聯(lián)系0--施工部位：引擎
DatsunZ雙門轎跑車在美國僅售出一年，這使得它的每一點(diǎn)都是獨(dú)一無二的。DominicLe開始了他的改裝，雙渦輪Supra發(fā)動(dòng)機(jī)不在Dominic的專業(yè)領(lǐng)域。就他而言，這就是Z所要求的?！叭藗儐枮槭裁次野阉袛嗖⑷麧M了一輛豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，我的回答很簡單，”他說?！盀槭裁床?？” 確實(shí)，為什么不呢？
凱迪拉克ATS是一款全新緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，采用全新輕量化設(shè)計(jì)，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車。憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀、優(yōu)異的操控性能，它能夠讓每一位駕駛者帶來極富樂趣的駕駛體驗(yàn)！行駛在路上也是相當(dāng)?shù)陌詺?。然而夜晚面對它的大燈時(shí)，就不滿意了；除了豪華版與領(lǐng)先版自帶氙氣燈外，其他兩款都是鹵素?zé)粼O(shè)
同一個(gè)級別里寶馬有M，梅賽德斯奔馳有AMGC，阿爾法羅密歐則自豪于GiuliaQuadrifoglio。然而在美國，這個(gè)級別的車型被凱迪拉克ATS-V占領(lǐng)。不過這款車在聲音部門卻處于劣勢。通用汽車公司的工程師盡最大努力使雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音令人興奮，但ATS-V仍然在其更成熟的競爭對手中屈居
在德國的美國跑車的選擇是相當(dāng)有限。有福特野馬，雪佛蘭Camaro，道奇Challenger，然后是Corvette和Viper。但隱藏在外表之下的是雙渦輪增壓的凱迪拉克ATS-V。豪華的高性能轎跑車在GeigerCars的美國改裝專家手中擁有更多的力量，風(fēng)格和姿態(tài)。 在凱迪拉克ATS-V通風(fēng)罩
如果我告訴你這個(gè)年的Datsun有通用汽車的力量，你的第一直覺可能是改裝了某種V發(fā)動(dòng)機(jī)-很可能是一個(gè)LS發(fā)動(dòng)機(jī)的變種，或者一個(gè)經(jīng)典的雪佛蘭小塊，對嗎？當(dāng)然通用V互換曾經(jīng)是非常受歡迎的，盡管有人批評他們稱之為“playedout”，但無可厚非的是其功能的強(qiáng)大。事實(shí)上，這輛有一個(gè)LSV在其發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
在德國的美國跑車的選擇是相當(dāng)有限。有福特野馬，雪佛蘭Camaro，道奇Challenger，然后是Corvette和Viper。但是悄悄崛起的是雙渦輪增壓的凱迪拉克ATS-V。豪華高性能轎跑車在GeigerCars的美國改裝專家手中擁有更多的力量，風(fēng)格和姿態(tài)。在凱迪拉克ATS-V通風(fēng)罩下方的.升
作為美式全尺寸SUV，凱雷德?lián)碛兄慌_.升V發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對是大塊頭配大發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)美式風(fēng)格，并且馬力的最大功率和?！っ椎姆逯蹬ぞ匾沧銐蛴袆艃海墒沁@些在改裝品牌Hennessey眼中還有提升?！ ennessey有一個(gè)簡單的解決方案，就是為它加裝上一套“HPE”機(jī)械增壓系統(tǒng)，讓這輛車的最大功率超
功率kW（hp），峰值扭矩Nm（lb-ft）來自于增壓.LLSA。正如你所期望的，發(fā)動(dòng)機(jī)輔以較大剎車-活塞卡鉗夾住毫米AP賽車光盤。偽造的英寸輪轂所特有的GTS和Summernats瘋狂后著實(shí)驚人。
賽威的車內(nèi)空間很好的繼承了美國車的寬敞優(yōu)勢，儲物空間豐富，超大容積的后備箱。SLS搭載的是凱迪拉克最經(jīng)典的北極星發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力表現(xiàn)充沛，在豪華配置的同時(shí)不失澎湃的動(dòng)力。賽威的燈光可以滿足大多數(shù)需求，如果您是追求完美的人超級海拉實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近是您最佳的選擇。
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