只需一步，快速開(kāi)始
豐田避震改裝案例專題為您介紹豐田避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年12月09日
TM：各位大俠勿噴啊，小弟屬于外形派的，減震什么的都沒(méi)改嘿嘿包裝很精致（輪轂品牌Kspeed&DATA）里面包裝的很好，每個(gè)輪轂都有單獨(dú)包裝，一個(gè)保護(hù)圈和一個(gè)類似名牌包包的防塵袋，忘了拍了！直接上圖了（正面）(側(cè)面）(“屁股”)——Mark.XGPremiu（斜側(cè)面）嘿嘿X標(biāo)，有點(diǎn)進(jìn)口版的感
繼上次日本原裝扶手箱、尾燈和臺(tái)灣原廠小鴨彈簧升級(jí)作業(yè)大半年之后小黑鴨終于再次升級(jí)！此次改善的目標(biāo)是操控！操控！還是操控?。?！自從財(cái)政大權(quán)由老婆大人掌管以來(lái)手頭預(yù)算日漸緊張本著花小錢辦大事的原則訂購(gòu)了壇子里很多人使用且推薦的KGS短彈簧為了有更好的效果同時(shí)訂購(gòu)了KGS防傾桿避震筒不在此次升級(jí)預(yù)算中考慮
車是年前提的!終于在這個(gè)月全部弄好了!圖有點(diǎn)多而且亂所以隨便發(fā)了!在網(wǎng)上訂的聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
KYB減震與JIC彈簧上個(gè)周末就已經(jīng)裝車，一直到現(xiàn)在才有時(shí)間交個(gè)作業(yè)，都怪命苦，工作太辛苦，也好，多了使用幾天感受，這個(gè)組合在鴨壇我是絕對(duì)的白鼠，好在效果出來(lái)令我相當(dāng)滿意，大大出乎我的想象，白鼠也就認(rèn)了，否則真是比竇娥還冤，由于小雅的原車減震效果實(shí)在讓我無(wú)法忍受，可以說(shuō)幾乎沒(méi)效果可言，到國(guó)內(nèi)還要加高
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今天終于裝上了STD彈黃。全輪明顯降下來(lái)。但是后輪感覺(jué)只降了一點(diǎn)點(diǎn)！別人都說(shuō)STD硬。怎么我發(fā)覺(jué)比原車的舒服。軟多了！而其操控比以前好許多0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-00:0-0-00:0-0-00:0-0-:0聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng)
經(jīng)過(guò)了天的征戰(zhàn)。今天終于把氣動(dòng)開(kāi)好了過(guò)程比較艱苦。但是現(xiàn)在回想其實(shí)也還OK啦。心靈還可以接受由于緊張去安裝所以照相機(jī)忘帶。所以過(guò)程中的相片沒(méi)有拍上。請(qǐng)大家原諒有圖才是王道。下面開(kāi)始簡(jiǎn)單的上幾張相片吧。晚上下大雨沒(méi)法多照。改天多補(bǔ)幾張。早上剛到那時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)爬下來(lái)了[本帖最后由當(dāng)溫柔已沉默于0-0-0:
本人昨天剛剛網(wǎng)購(gòu)了些產(chǎn)品，主要就是花花的引擎護(hù)板、避震彈簧減震環(huán)，飛利浦極光戰(zhàn)士和藍(lán)戰(zhàn)士近光遠(yuǎn)光燈泡各一組、依金火花塞個(gè)、美孚號(hào)W-機(jī)油瓶、尾喉一只，空氣濾芯一個(gè)；由于難得一次買那么多的加裝的東西，實(shí)在是心急如焚地聯(lián)系好了一家店，和老板娘談好工時(shí)費(fèi)價(jià)格，一下班馬上趕過(guò)去，其實(shí)昨天安裝的這樣?xùn)|西都是比
發(fā)現(xiàn)花冠EX車門的一個(gè)小秘密，你注意了嗎？見(jiàn)圖這條封嚴(yán)條是原車的注意只有前門有后門沒(méi)有怎么辦呢，只有用它了航空專用減震封嚴(yán)條帶背膠，有彈性很簡(jiǎn)單，一把刀搞定比好長(zhǎng)度一貼就OK看看效果不錯(cuò)吧左側(cè)后門聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本
下午收到德邦的電話太激動(dòng)了，結(jié)伴老鄉(xiāng)銳友莊去提貨，小弟文筆不好，不多說(shuō)了直接上圖新款TOM'S避震前包圍后包圍側(cè)群中網(wǎng)因天氣太晚包圍實(shí)拍的效果不理想，避震明日一起改完在上圖片，請(qǐng)大家明日期待。。。。。。。。。在這里灰常謝謝莊兄陪伴一下午聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第
評(píng)測(cè):豐田威馳熟悉的ZR-FE的.L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為kW，最大扭矩Nm，峰值扭矩輸出非常出色，與之匹配的依舊是擋自動(dòng)變速箱，與目前眾多開(kāi)始使用擋乃至擋變速箱的同級(jí)別車型而言的確不占優(yōu)勢(shì)，好在這套變速箱還算成熟，階梯形換擋槽操作清晰方便。此外，這套動(dòng)力系統(tǒng)配合能夠達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)燃油性
本人有改裝過(guò)風(fēng)格，平衡桿，絞牙避震和短彈簧，大致聊聊這些改裝件使用后的感覺(jué)。，高流量風(fēng)格主要用于增大引擎進(jìn)氣量，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力表現(xiàn)點(diǎn)在中段，高段；提速明顯感覺(jué)比原來(lái)要快，順。這主要用于進(jìn)氣初級(jí)改裝。不足是油耗稍微的提高點(diǎn)，不過(guò)不影響大，因?yàn)楦难b了后轉(zhuǎn)速提速容易上去了，踩油門的習(xí)慣也比原來(lái)猛些，如
碳纖維中網(wǎng)碳纖維尾翼WEDSSA飛歌導(dǎo)航偉哥大井架仿TOM`S頂吧臺(tái)灣D避震KMR后頂吧臺(tái)灣防傾桿聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
接車的時(shí)候，總想讓愛(ài)車得到保護(hù)，聽(tīng)裝飾店老板說(shuō)小R裝了韓國(guó)產(chǎn)的減震膠套有多么好，于是花了大洋裝了它－－－－－－－－在通過(guò)不平路面時(shí)顛簸情況比原來(lái)有所減輕，噪音有所改善，自我感覺(jué)挺值的－－－可是－－－－－－－－－－－－－－－－－－在用了一個(gè)月后，問(wèn)題出來(lái)了－－－－減震套只要一過(guò)稍微大一點(diǎn)的溝坎，一個(gè)面
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