CRV:外觀時尚動感,線條流暢,圓潤中而不失運動;用料和做工有所提升;配置不錯;動力強勁;操控靈活;性價比較高。升級套餐:前聲場:丹拿S二分頻套裝喇叭后聲場:丹拿S二分頻套裝喇叭功放:來福p.四路功放隔音:大能全車隔音川流不息的車流,高速時候車內(nèi)的風(fēng)燥,胎噪,伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲,太多的噪音已經(jīng)讓我
川流不息的車流,高速時候車內(nèi)的風(fēng)燥,胎噪,伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲,太多的噪音已經(jīng)讓我們失去了駕駛的樂趣和享受,給愛車隔音降噪已成為一種趨勢。全車隔音套餐如下引擎蓋隔音,先在引擎蓋上貼一層大能藍金剛,大能藍金剛發(fā)揮止振的作用,然后再鋪一層大能的引擎蓋隔熱膜。引擎蓋隔熱膜能很好的阻斷發(fā)動機噪音的傳遞,同時
CR-V是comfortablerunabout-vehicle的縮寫,喻意“運動型多功能車”,自年全新CR-V上市以來,就廣受廣大車友的喜愛與追捧!遺憾的是CR-V行車噪音大、行駛在高速上,實在是受不了,那不是一種享受,而是一種折磨,所以必須對她徹底進行隔音降噪處理。首先四門大能雙層隔音,減少行駛
CRV:外觀時尚動感,線條流暢,圓潤中而不失運動;用料和做工有所提升;配置不錯;動力強勁;操控靈活;性價比較高。改裝配置如下:前聲場:德國曼斯特EV后聲場:德國曼斯特EV功放:歐迪臣SR低音:美國JBLGT-為了音響能很好的發(fā)揮,汽車四門都做了層隔音處理,,增強車門的密封性能,同時增強車門的厚重感,
CR-V是comfortablerunabout-vehicle的縮寫,喻意“運動型多功能車”,自年全新CR-V上市以來,就廣受廣大車友的喜愛與追捧!遺憾的是CR-V行車噪音大、行駛在高速上,實在是受不了,那不是一種享受,而是一種折磨,所以必須對她徹底進行隔音降噪處理。首先四門大能雙層隔音,減少行駛
本田CRV是基于輕型SUV的都市娛樂休閑車。與那些由卡車底盤改裝過來的SUV相比,它突出的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在優(yōu)異的懸掛設(shè)計和較強的動力。外觀時尚動感,線條流暢,圓潤中而不失運動;用料和做工有所提升;配置不錯;動力強勁;操控靈活;性價比較高。開車路上,怎能少得了好聲音,車主在做全車隔音的同時也選擇了好聲音
新款CRV汽車音響改裝配置:音源主機:原車主機前門喇叭:以色列摩雷都達兩分頻套裝喇叭后門喇叭:以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭超低音單元:JVC寸系統(tǒng)功放:國產(chǎn)雷貝琴RA五路功放車門隔音:車德爾頂級門隔音系統(tǒng)分析:一臺五路功放推兩套喇叭和一只低音,配置簡潔實用!摩雷都達套裝+摩雷瑪仕舞套裝喇叭構(gòu)建CR
因為是剛提的新車,車主不想太大的改動,于是我們就為車主搭配了四路功放推動前后聲場,替換原車的前聲場和后聲場的喇叭。音響改裝配置單:前聲場:德國彩虹DL-C.兩分頻套裝喇叭后聲場:雷貝琴PA兩分頻套裝喇叭功放:笛神隔音:四門獅龍環(huán)保型隔音線材:嘉利寶線材一套
音響配制清單:音源:華陽CRV專用DVD導(dǎo)航前聲場喇叭:摩雷聽寶超低音喇叭:博士達寸功放:圣美歌VS.線材及配件:嘉利堡四門隔音:悍虎一、產(chǎn)品介紹、華陽導(dǎo)航、摩雷聽寶、圣美歌VS.四聲道AB類高保真功率放大器OhmLoadCHxWOhmLoadCHxWOhmLoadCHxW(.V橋接)輸出功率(RM
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:哥們兒走起,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。雖然是老款的車子,但是性能、操作方面車主都很喜歡,音響方面之前改過一次,但是效果不行,這次決定全套換完。車跑高速時噪音很大,就讓人受不了,改音響的同時把全車隔音一塊給做了。薩迪黃金版的,效果很棒!機頭是天派通用機,信號給到歐
新車開了一個月了,感覺音響不給力.今天剛好在汽車之家看到團購.哪個實體店離我這里很近.先是去看了下,感覺這家店蠻專業(yè)的.只做隔音和音響.馬上就把車開過去.個師傅同時開工小時搞定.下面開始上圖.先做好保護措施.師傅開始動工拆門板.前門原車沒做隔音樣子.這個是后門撕掉原廠的,里面就是這樣.后門永固牌第一
駕馭我心愛的VV已快天了,對我的車總體還比較滿意。呵呵!VV好的地方我也不在此吹捧了!??!下面就向大家說說個人認(rèn)為不滿意的地方吧!一、VV在掛入倒檔時常有異響聲,這好像是VV的通病,個人沒法改變。二、VV的鑰匙太不體面,還沒十幾萬的車鑰匙來的精致!三、VV的音響效果、音色實在不敢讓我恭維!我不是發(fā)燒
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