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君越避震改裝案例專題為您介紹君越避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年12月11日
今天前來改裝的車主是根據自己喜歡的音樂風格，經過與我們的技術總監(jiān)在試音室經過多重試聽，研究討論之后，決定改裝以下套餐方案配置前聲場：意大利PHDFB.后聲場：德國喜力士同軸喇叭功放：丹麥芬朗AL-隔音：榮茂四門兩層隔音（榮茂減震板由兩層復合材料組合而成，科學有效的組合保證了優(yōu)異的減振、隔熱、強化鈑金
新款君越經過中期改款，車身尺寸增加，直瀑中網面積增大，外形更加商務大氣。車身沿用弧光曲棱和高腰線的設計，升級了前后燈組和車身裝飾，使新款君越充滿時尚氣息。新款君越采用.LSIDI、.0TSIDI和.0VSIDI發(fā)動機，其中.L車型還配有eAssist混合動力系統(tǒng)，搭載一臺KW的電機。.L車型動力均衡
W以內的車，首選君越，這話絕對不假！外觀大氣，材料厚實，隔音減震非常好！變速箱問題得到改善，總得來說性價比不錯！大方，米長，.噸重，感覺像坐船，乘客舒適性自然沒話說。氛圍燈很給力，夜晚藍色很漂亮，音響效果很好。全系標配ESP，前排安全氣囊等，安全性能較高。買這車就是沖著大氣的外觀來的，一眼就被它給吸
聲明：本帖系轉載于汽車之家論壇，作者：海嘯T，版權歸作者以及汽車之家所有。新年來臨之際，我的越越也改頭換面了一把。一直用的EDS程序感覺不錯，這次EDS在上海中進汽貿的改裝廠也開始營業(yè)了有EDS德國技師駐廠偶自然不會錯過這次機會，約了群里的車友直奔上海。此次算是二次進化，主要是EDS二階段的程序與臺
CGTiMKII的專用低音錐盤采用陽極氧化鋁制作。這種材料較大地減少了失真和最大限度地提高了中頻清晰度。另外，使用丁腈橡膠低損耗環(huán)繞材料來抑制錐盤損耗。CGTiMKII使用的外置分頻器，帶有Hz四階Linkwitz-Riley聲學校準功能額定功率：W最大功率:W頻響范圍：Hz-kHz靈敏度：dB額定
軸頭都生銹了。用除銹的噴了一下[]剎車分泵外皮刷上紅油漆裝飾一下，這里看怎么成桔紅了？[]好看嗎？刷的粗糙點哈[]軸頭生銹，噴了除銹的[]檢查下減震是否漏油，感覺后減震口有油污，不是好兆頭[]前減震口很干凈，沒問題[]看看銹的樣子[]剎車盤挺好，很平整很光滑。前剎車盤磨損明顯重于后盤[]正新輪胎，哈
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