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君威進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹君威進(jìn)氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時間：2025年07月31日
新君越頭部設(shè)計延續(xù)了家族特征，寬大的瀑布型進(jìn)氣格柵讓你在百米之外就能輕松分辨這是一輛別克轎車，在頭部添加了類似跑車設(shè)計的進(jìn)氣道，顯得銳氣十足。尾部的設(shè)計寬大，采用了雙排氣道設(shè)計，凸顯力量感，矩形進(jìn)氣口動感十足。增添的配置還包括氙氣轉(zhuǎn)向大燈，尾部LED燈，鯊魚鰭型天線，以及/R的鋁合金輪轂?！靖难b配置
英寸輪轂；運(yùn)動輪胎；.0升重新調(diào)教過的發(fā)動機(jī)；降低的車身；尖牙式的進(jìn)氣口；別克君威GS能否重振別克車系的輝煌呢？
元素一：我們都知道現(xiàn)在汽車出廠后的原車型的進(jìn)氣足以支撐中尾端排氣，可是原長的排氣卻沒有使用汽車的動力全部發(fā)揮出來，因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式，限制了聲音和馬力，但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會改變（音質(zhì)低沉、渾厚、但不吵），排氣會更順暢，動力會得到充分發(fā)揮，這樣對發(fā)動機(jī)更好，因為發(fā)動機(jī)排氣時更加順暢
包括：后蠢，包圍，排氣，進(jìn)氣，輪轂，有的加我WX:，謝謝各路大神
黃師傅手機(jī)/同號，加VX看更多效果圖，視頻試聽。各類車型定制。元素一：我們都知道現(xiàn)在汽車出廠后的原車型的進(jìn)氣足以支撐中尾端排氣，可是原長的排氣卻沒有使用汽車的動力全部發(fā)揮出來，因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式，限制了聲音和馬力，但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會改變（音質(zhì)低沉、渾厚、但不吵），排氣會更順暢，
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新君威的進(jìn)氣格柵還是采用了直瀑式設(shè)計，只是相比老款它的面積更大且立體感也更強(qiáng)，在延續(xù)了別克家族中這種經(jīng)典特征的同時還采用烏金涂層替代了之前的鍍鉻涂層，使得整個前臉看起來更豪華更大氣。看我們貼的雙層隔音，貼隔音就要貼的滿、牢、實。貼完隔音后還要在門板上加層防火棉。做車門的隔音可降低行車時，門內(nèi)飾鈑因與
來自美國通用公司別克旗下座駕REGAL新君威，今日對這款君威加裝ECUChipTuning。ECUChipTunin是一款定位于發(fā)動機(jī)優(yōu)化的行車電腦，安裝是非常人性化的，只需搭接到汽車的進(jìn)氣溫度傳感器即可，無需專用工具，搭接的卡扣來自M認(rèn)證的接線技術(shù)，無需破線連接，搭接后將其固定在溫度較低，遠(yuǎn)離發(fā)動
深圳激擎匯別克君威.0L安裝美國TOWMEX進(jìn)氣套件。優(yōu)質(zhì)高效的進(jìn)氣系統(tǒng)是您為提升馬力而投資的最佳花費(fèi)之一，不必懷疑！TOWMEX成為當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者！
一臉運(yùn)動相君威不免讓人對其性能充滿了期待，但之前它所配備的.L發(fā)動機(jī)顯然還是讓那些運(yùn)動狂熱分子感到有些失望。在如今各種性能版充斥街頭的時代，如果手上沒有一款高性能版本的車型，都會不好意思了。別克顯然也意識到了這一點(diǎn)，年推出君威GS超級運(yùn)動版。外觀上，兩側(cè)霧銀材質(zhì)包圍的進(jìn)氣口是前臉的最大看點(diǎn)，狹長銳利
排氣就是裝B用的，應(yīng)該沒有太大實質(zhì)性的性能提升，換了這套排氣的時候購買的大流量風(fēng)格還沒到，用了兩三天，確實進(jìn)氣方面會有壓力，畢竟進(jìn)氣量少出氣量大對低扭的損失還是很明顯的，而且低檔位和降檔的時候也沒之前利索了，感覺非常無力，就像一個美女脫光在你面前也勃不起來的那種感覺，你懂的?。?！所以很期待KN的大流
今天升級的新君威搭載.T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，沒有當(dāng)下時髦的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出馬力匹最大輸出扭矩牛米，這個參數(shù)已經(jīng)媲美.L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，渦輪車升級ECU潛力很大，如果配合進(jìn)氣和火花塞等硬件組合，這樣調(diào)教以后的程序更加完美，這款款君威搭載的是很熟悉科魯茲.T和英朗.T發(fā)動機(jī)，采用德爾科EECU控制單元
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