阿特茲導(dǎo)航改裝案例專題為您介紹阿特茲GPS導(dǎo)航改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:導(dǎo)航改裝、GPS改裝、安裝倒車?yán)走_(dá)、安裝攝像頭和安裝行車記錄儀。
更新時(shí)間:2025年12月10日
車型:馬自達(dá)阿特茲清單:TEIRacingPS大六卡鉗,*mm剎車盤聯(lián)系:(同號(hào))
車型:馬自達(dá)阿特茲清單:TEIRacingPS大六卡鉗,*mm剎車盤ATEType剎車油愛巴赫街道版短彈簧豐途/FR寸輪轂優(yōu)科豪馬輪胎BLOX輕量化鍛造螺帽聯(lián)系:(同號(hào))
本帖最后由合肥車之港影音于--:編輯【改裝車型】馬自達(dá)阿特茲【配置清單】主機(jī):芬朗DSP前聲場喇叭:意大利詩芬尼S后聲場喇叭:意大利詩芬尼S前后喇叭功放:意大利詩芬尼MA.超低音功放:美國派貝斯ASA.超低音喇叭:美國MTXTN隔音:大麥環(huán)保隔音線材:臺(tái)灣正力車?!咎撞兔枋觥狂R自達(dá)阿特茲客戶是我們的
大部分車主在買車的時(shí)候比較注重汽車的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng),反而很少去關(guān)注它的音響配置。但買了車之后,隨著使用次數(shù)越來越多,在車上呆的時(shí)間越來越長,原車音響系統(tǒng)的各種毛病就會(huì)慢慢凸顯出來,車主們也越來越無法忍受車載影音系統(tǒng)帶來的聽覺感受。車主也是因?yàn)轳R自達(dá)阿特茲原裝喇叭的音樂層次感不強(qiáng),聲音平衡度較
大部分車主在買車的時(shí)候比較注重汽車的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng),反而很少去關(guān)注它的音響配置。但買了車之后,隨著使用次數(shù)越來越多,在車上呆的時(shí)間越來越長,原車音響系統(tǒng)的各種毛病就會(huì)慢慢凸顯出來,車主們也越來越無法忍受車載影音系統(tǒng)帶來的聽覺感受。車主也是因?yàn)轳R自達(dá)阿特茲原裝喇叭的音樂層次感不強(qiáng),聲音平衡度較
馬自達(dá)阿特茲作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的車型,它所擁有的是充沛的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控和穩(wěn)健的姿態(tài)。再加上整體內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),造型相比老款更為時(shí)尚。馬自達(dá)阿特滋弦悅汽車影音音響配置:主機(jī):阿爾派F前聲場:丹拿兩分頻一套超低音:捷力W/寸兩路功放:創(chuàng)世紀(jì)DMX(三臺(tái))電容:布萊克斯法拉(兩只)信號(hào)線:ART巨石
不管家用音響還是車用音響,只要是追求高品質(zhì)的聲音感受,降低環(huán)境噪音是一項(xiàng)必修課,寧靜舒適車廂聽音環(huán)境、中低音音質(zhì)的提、干凈緊密的重低音傳遞是每個(gè)汽車音響愛好者的追求,隔音制震吸音不僅能消除振動(dòng)噪音,還能使各發(fā)音單元發(fā)出的聲波更容易銜接,從而營造出更佳的音場效果,提升汽車音響的質(zhì)感!眾所周知,馬自達(dá)全
因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系,馬自達(dá)阿特茲的車主在平時(shí)和自己的汽車打交道的次數(shù)和時(shí)間都比較長,每當(dāng)下班之后一個(gè)人開車穿過大半個(gè)城市回家的時(shí)候車主都會(huì)打開汽車音響,聽上幾首自己喜歡的歌曲或者是一些相聲小品來緩解工作帶來的勞累。為了能有更舒適的聽音體驗(yàn),車主來到了成都美聲做汽車音響的升級工作。美國麥景圖經(jīng)典銘器-好馬
許多阿特茲車主都有過這樣的感受,在高速行駛時(shí),該車風(fēng)噪、胎噪和路噪聲相當(dāng)大,整個(gè)車嗡嗡作響,本來開車是一種享受卻硬生生變成了一種折磨。為了不在忍受噪音的折磨,給自己一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境,車主選擇針對性的對愛車做隔音降噪工程。本車隔音材料全部選用俄羅斯進(jìn)口STP軍工系列和CSH舒適系列,比賽級的防震材料
車是男人的第二個(gè)家!有時(shí)候我們在車上的時(shí)間多過在家里的時(shí)間,我們是年輕的一代,還需要為事業(yè),為家庭去拼搏去努力!我們總是行走在工作的路上或者工作的過程中!車陪伴我們的時(shí)間也多,提高車輛的舒適性和駕駛樂趣是我們完善得目標(biāo)!這位阿特茲車主因?yàn)樽龃竽苋嚫粢舳c西安車樂匯結(jié)緣!此次的目標(biāo)是對自己的車進(jìn)行音
對比阿特茲和全新雅閣九代。外觀仁者見仁智者見智,雅閣偏穩(wěn)重,阿特茲偏運(yùn)動(dòng)外形風(fēng)騷靚麗又大氣,年車型奧斯卡德國紅點(diǎn)大獎(jiǎng)第二(第三馬丁第一捷豹),真的很牛X;動(dòng)力上呢,雅閣是CVT無級變速,平順有余,輸出不足,阿特茲的是全新優(yōu)化的AT,響應(yīng)線性輸出都相當(dāng)帶感,創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)也不是蓋的,自吸的極限了目前;
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