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更新時間：2025年08月02日
G-Power最近發(fā)布了針對梅賽德斯-AMGC的一系列改裝。這其實是不太尋常的，因為G-Power的傳統(tǒng)強項是以改裝寶馬增壓器套件而聞名。隨著量產的自然吸氣發(fā)動機的消亡和渦輪增壓的盛行，對增壓器改裝的需求逐漸變小。這就是為什么G-Power要從寶馬轉向其他德國品牌的原因。梅賽德斯AMGC的.0升
在體驗駕駛感方面梅賽德斯-AMG最棒的車型就是GTR?？偛课挥诎悾ˋhlen）的改裝商EdoCompetition在其車間中改裝了一輛“綠色地獄的野獸”，并且由于一點點引擎蓋下的魔力，這款.0升雙渦輪增壓V發(fā)動機現(xiàn)在可產生PS（馬力）和Nm的扭矩。實際上，這要比從到rpm產生的PS（hp）和N
汽車改裝公司CarlexDesign對梅賽德斯·奔馳X級進行了超級改裝，日前這家波蘭公司發(fā)布了瘋狂的渲染圖，為奔馳X級轎車定制了輪全碳纖維改裝套件。該項目被命名為EXYMonsterXConcept，擁有完全定制的車身以及廣泛的機械修改套件。從效果圖我們可以看出X-Class完全用碳纖維制成。它
Brabus推出了他們的梅賽德斯·奔馳G×2的最后迭代Brabus×2，放棄了流行的SUV，以全新的G-Class替代。Brabus×2FinalEdition對引擎進行了一系列的改裝。使用帶有雙渦輪增壓器和其他更改的舊式.升V發(fā)動機，可在hp和Nm的扭矩范圍內產生峰值輸出。Brabus宣稱終極
Brabus推出了全新梅賽德斯-奔馳A級轎車的配套改裝套件。德國改裝商將慣常的動力和空氣動力學升級組合應用到了這款A上。在奔馳Ａ級車型中，A是最強大的，它在出廠時配置有.0升四缸發(fā)動機，功率為hp。Brabus已對這款兩廂車進行了芯片改裝，以產生額外的hp和lb-ft的扭矩，從而使性能的總數(shù)字達
奔馳新款E是一款人見人愛的車型，本次改裝的車主是位建筑設計師，他是這么評價這個車的，從設計美學角度分析，無論比例尺度、材質應用、流線關系，還是細節(jié)處理、顏色搭配等，奔馳新款全車系的外觀和內飾都很上檔次，駕駛很舒適，是值得購買的車款。根據(jù)客戶的音樂品味，泉州道聲為其定制了以下改裝方案，我們一起分享。新
昆明汽車音響—奔馳B改裝意大利ATI精巧.套裝喇叭B是奔馳旗下熱門兩廂車，作為一款入門級的奔馳車型，B級在年輕消費群體中擁有較高人氣。今天來偉邦的車主是一位帥哥，經過試聽對比，車主決定裝意大利的ATI精巧系列.套裝喇叭，因為ATI的性價比很高聲音更是致命，而且喇叭本身的靈敏度和綜合素質就很高.原車主
德國改裝廠HofeleDesign為GLS、、和AMGGLS提供了新的改裝套件，這一次德國改裝廠為GLS提供的定制功能限制在外觀和內部視覺增強上，這些增強是專門為全尺寸SUV設計的。盡管沒有改裝寬體，但由于Hofele稱之為-Style，其外部視覺增加了侵略性：新的前保險杠帶有碳纖維擾流板，使車
德國改裝商V?TH通常采用鏜缸的方法，能夠有效地增加發(fā)動機的排量，從四升的V（通常超過升）獲得hp的動力并不算什么，V?TH的成就更加令人印象深刻。V?TH在大多數(shù)梅賽德斯-AMG系列中使用相同的V發(fā)動機，可將CS型號上的馬力提高到馬力。扭矩值也不會一直保持不變，因此經過V?TH改裝的梅賽德斯A
俗話說坐奔馳開寶馬，作為奔馳GLK級中最入門的車型，GLK無論是駕駛還是乘坐，都是非常舒適的。外形硬朗帥氣，給人一種動感十足的年輕化感覺。但原車喇叭的表現(xiàn)效果卻不是很給力，低音發(fā)悶質感差，中頻蒙，高頻粗糙暗淡，沒有延伸感，整體的感覺就是聲音純度不夠，很難釋放出靚麗音效，所以無法滿足對音樂有要求的那部
奔馳GLK融入了俊朗的外觀設計元素，簡潔的設計體現(xiàn)出它運動車型的風格，造就其剛毅的氣質，簡而言之就是運動又富有沉穩(wěn)的商務氣息，給駕乘者帶來無盡的奢華享受，也盡顯著奔馳的高檔大氣風范、華貴之美。但是車主是一個有著超高音樂追求的音樂發(fā)燒友，目前來看奔馳GLK在音頻方面還不能夠滿足車主，因此車主選擇了給奔
此次升級配置如下：音頻增強器音源擴散板大能超級溫莎榮茂羽系列減震板未隔音施工前門板結構近照特寫。門板兩層隔音完成，音頻增強器貼附在車身鈑金上，音源擴散板粘貼在喇叭磁路背面和車門喇叭的安裝位置處。音頻增強器將較大孔洞中間搭建桁架式的加強，使減震板貼覆起加強作用，防止減震板在孔洞處有諧振。而音源擴散板能
G傳承了梅賽德斯-奔馳的品牌精髓，時刻追求完美?！蝗艘粰C’的專人打造理念更賦予它們精湛的工藝和超凡的品質，做到了藝術與性能的完美結合?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 的外觀上見棱見方，棱角分明的線條像是傳遞著他永遠不會向任何路面低頭以及屈服。G也是不少明星的座駕。在眾多名車中G永遠是那么鶴立雞群，在他
上圖：要永遠記住一句話，就是“再豪華的名車，原車音響都是不夠專業(yè)的”（詳見蘭博基尼音響改裝），大名鼎鼎的德國奔馳車EL正是這樣，車主一下車就向我們大訴苦水，說這車動力、材質都是一流的，但音響“像在街邊買的元音箱一樣無法忍受”，于是坐下來，反復聆聽，最后選擇了這套法蘭西風情的勁浪PS喇叭。我們看看，保
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