奧迪RS6避震改裝案例專題為您介紹奧迪RS6避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間:2025年08月02日
ABTRS-R具有HP/kW發(fā)動(dòng)機(jī)和視覺包裝,甚至超越了一些超級(jí)跑車,這個(gè)高功率的改裝車是基于最新的奧迪RS改裝的,當(dāng)然在許多道路上成為其獨(dú)特的標(biāo)志。然而,這款車只限量生產(chǎn)了輛。首席執(zhí)行官漢斯·尤爾根·阿伯特(Hans-JürgenAbt)對(duì)粉絲說:“年,奧迪推出了C代奧迪A。作為世界領(lǐng)先的奧迪
ABT在日內(nèi)瓦車展上展出了限量版奧迪RS+。它具有性能,空氣動(dòng)力學(xué)和內(nèi)部升級(jí),留下更強(qiáng)大的印象。奧迪RS+標(biāo)配配備有效的馬力.0升雙渦輪增壓型TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。通過專門開發(fā)的ABTPowerS控制單元,ABT已經(jīng)設(shè)計(jì)了一個(gè)額外的馬力的增加,達(dá)到了馬力和牛米。為了給ABT奧迪RS+一個(gè)獨(dú)特的聲音,也
雙渦輪增壓升TFSI引擎,V發(fā)動(dòng)機(jī),兩個(gè)毫米管集成閥排氣系統(tǒng),可以通過車內(nèi)的MMI系統(tǒng)氣動(dòng)或電子控制。配備碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng),ECU重新編程,馬力和磅英尺的扭矩。奧迪RS規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī):容量:升缸數(shù):V吸入:雙渦輪增壓最大馬力:/千瓦最大扭矩:磅英尺/nm毫米雙排氣閥ECU
這款?yuàn)W迪RS旅行車減少了大約磅,.0升的V雙渦輪增壓與速自動(dòng)變速箱,綜合平均油耗已低于升。汽車音響很安靜很明顯。毫米雙管的排氣系統(tǒng),具有兩個(gè)可控排氣閥。該系統(tǒng)可以選擇通過MMI控制,無論是氣動(dòng)超壓或電動(dòng)方式。排氣系統(tǒng)符合EEC型式認(rèn)證。強(qiáng)大的高達(dá)馬力(=千瓦)的性能提升與牛米的扭矩。
第屆日內(nèi)瓦車展登場,各改裝廠陸續(xù)公布今年的參展車輛,這輛由ABT操刀的最新作品AudiRS-R擁有兇狠的外觀與動(dòng)力輸出。 外觀部分改裝由ABT精心設(shè)計(jì)的前后下擾流板、定風(fēng)翼與車身側(cè)裙等,全部採用碳纖維材料製成,不增加多餘重量,而碳纖維為加工后的紅色花紋、質(zhì)感出眾。此外,改裝可降低車高的短彈彈簧
這款車有馬力(千瓦)的功率,比原來馬力(千瓦)具有更好的性能,最高時(shí)速是公里。ABT排氣系統(tǒng),扭矩增加至Nm,不超過.秒內(nèi)達(dá)到公里。后視鏡蓋是碳纖維的,兩個(gè)驚人的排氣管,懸掛彈簧,不銹鋼排氣消音系統(tǒng),.x和x英寸五條的雙輻條輪轂。.0TFSI的推力,完美組合,動(dòng)感,優(yōu)雅和又不伐實(shí)用性。
奧迪神車RS系列代代經(jīng)典,性能級(jí)別更與跑車沒多大的區(qū)別,一臺(tái)很普通的旅行車剛剛推出市場,就被媒體界的重重表揚(yáng),在.s的就能完成0-加速,簡直就是為了賽道而生的,現(xiàn)在為RS匹配上HRE鍛造Psc單片式鍛造輪轂,讓它能夠更加的輕量化,更加有駕駛安全感,外觀青銅磨砂工藝更加是獨(dú)具風(fēng)格。根的輪輞鏤空式設(shè)計(jì),
奧迪RS沒有太多的去裝飾它,但是任然能夠展示自己獨(dú)特的魅力,經(jīng)歷過風(fēng)吹雨打一直都能夠擁有更多的車迷,為了搭配奧迪RS專門定制一套HRE輪轂,超輕量化設(shè)計(jì),一直引領(lǐng)著奧迪RS超跑形象,HRE輪轂為了更好的搭配奧迪RS連顏色都適用了黑色,塑造奧迪RS大哥大形象,輪輻設(shè)計(jì)凸顯奧迪RS高大魁梧,頂級(jí)鍛造為H
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