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凱迪拉克XTS動力改裝案例專題為您介紹凱迪拉克XTS動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年08月02日
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凱迪拉克xts空間大，發(fā)動機動力強，操控也比較精準(zhǔn)，后備箱空間也是十足的大，整體的舒適性還不錯，油耗方面也是眾多車友比較滿意的地方，隔音效果更是給力，內(nèi)飾做工很厚道，音響效果也不賴，可以說是整體的性比價比較高的車了。雖然整體性比價很高，但一樣面臨著每一輛車會出現(xiàn)的相同的問題，那就是車燈燈泡色衰，燈泡
邢臺卓越改裝升級凱迪拉克XTS電尾門"邢臺~卓樾改裝本店經(jīng)營：外觀升級，動力升級，ECU升級，剎車升級，地盤懸掛升級，音響升級·燈光升級·配置升級電話
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ECU品牌：德國B&C-consulting升級車輛：凱迪拉克XTS.0T原車參數(shù)：KE/HPNM調(diào)校參數(shù)：KE/HPNM提升參數(shù)：KE/HPNM客戶反饋：換擋平順。超車隨心所欲。電話咨詢：電話預(yù)約：實體店址：長沙市岳麓區(qū)豐順路車工場陽光店
第二天車主到店，艾森工程師給出了提升數(shù)據(jù)為HP、NM。也就是說這款凱迪拉克XTS通過艾森ECU升級之后馬力達到了HP，扭矩達到NM，對比升級前后的駕駛感覺車主趙先生很快給出結(jié)論，“升級成功，效果很好?！避囕v信息：車型：凱迪拉克XTS年份：年排量：.0T升級中心：艾森呼和浩特運營中心升級前后參數(shù)對比：
凱迪拉克XTS.0T最大輸出馬力匹、峰值扭矩牛米，這款XTS采用別克新君越平臺，實測0-公里加速為.秒（僅代表ARTECU測試環(huán)境），這個變速箱換擋遲滯浪費這么好發(fā)動機，經(jīng)過個多小時對原車ECU程序優(yōu)化和修改，升級后馬力為匹、峰值扭矩牛米，重新測試0-公里加速為.秒，相比原車馬力提升匹和牛米扭矩（變
凱迪拉克XTS.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出馬力匹、峰值扭矩牛米，0-公里測試加速為.秒經(jīng)過ARTECU技術(shù)對XTS原車ECU程序的修改和優(yōu)化，升級后馬力為匹、峰值扭矩牛米，重新測試0-公里加速為.秒，相比原車馬力提升匹、扭矩提升牛米，0-公里提升.秒，客戶試車起步明顯更有勁，油門靈敏，換擋頓挫改善
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：具體刷ECU升級詳細情況請咨詢手機邵先生QQ自然吸氣動力提升%-%渦輪增壓動力提升%-%機械增壓動力提升%-%ECU為什么具有升級的空間？由于現(xiàn)代的汽車要適應(yīng)各種天氣、環(huán)境及各種駕駛者的不同要求，同時它也要保證這種復(fù)雜的情況下依然能夠揮灑自如
此次升級ECU，車主邀請去西安為愛車升級，車主咨詢國內(nèi)幾家刷ECU的商家，均表示不能完成凱迪拉克XTS的升級服務(wù)，為此很是煩惱，后來從ARTECU的官網(wǎng)看到XTS升級案例，就立馬聯(lián)系A(chǔ)RTECU總部，ARTECU總部安排技術(shù)人員上門升級，ARTECU刷凱迪拉克代理美國程序，從本年月日就開始測試XTS
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