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汽車改裝知識

汽車動力改裝之殺手锏-發(fā)動機(jī)(引擎)改裝
汽車動力改裝之殺手锏-發(fā)動機(jī)(引擎)改裝
先改底盤再改動力,這是必然的順序!否則動力過大而底盤極限不夠會動力無法全部施展,極容易造成嚴(yán)重的駕駛事故.好了,既然已經(jīng)改完了底盤就來看看動力部分的改裝! ... ...
分類:    2013-10-23 11:09
汽車改裝之底盤改裝基礎(chǔ)知識介紹
汽車改裝之底盤改裝基礎(chǔ)知識介紹
底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側(cè)傾過多,車身不穩(wěn),直接削弱車輛的攻彎能力,嚴(yán)重的會使車輛失控! ...
分類:    2013-10-23 11:01
汽車動力改裝基礎(chǔ)之扭矩、馬力解析
汽車動力改裝基礎(chǔ)之扭矩、馬力解析
先從最基本的觀念開始。一般我們所習(xí)稱的扭力并非力的單位,而是指做功的能力,從字面上籠統(tǒng)地來看,Kgm正是指將1公斤重的物體舉高1公尺的能力,由于這是力矩的一種,所以稱其為扭力其實是有些不妥的。而馬力(HouseP ...
分類:    2013-10-23 10:56
汽車基礎(chǔ)知識之車輪方向系統(tǒng)(車輪偏向系統(tǒng))
汽車基礎(chǔ)知識之車輪方向系統(tǒng)(車輪偏向系統(tǒng))
車輪偏向角是車輪與車身縱軸的夾角。(車輪朝尾部形V字則稱為內(nèi)偏,反之稱為外偏。無論內(nèi)偏或外偏都會改變每種輪胎的反應(yīng)時間,這是由于彎道時車輪偏轉(zhuǎn)方向會影響輪胎滑動的偏向。 ...
分類:    2013-10-23 10:47
汽車基礎(chǔ)知識之ABS-剎車防抱死系統(tǒng)介紹
汽車基礎(chǔ)知識之ABS-剎車防抱死系統(tǒng)介紹
ABS的基本原理是,根據(jù)行駛中的輪胎與路面間的摩擦對各車輪給予不同的最佳的制動力,通常采用控制車輪的制動液壓的方法。其基本功能是可感知制動輪每一瞬間的運(yùn)動狀態(tài),并根據(jù)其運(yùn)動狀態(tài)相應(yīng)地調(diào)節(jié)制動力的大小,避 ...
分類:    2013-10-23 10:41
汽車知識解析之剎車平衡(Brake Balance)[前后制動比]
汽車知識解析之剎車平衡(Brake Balance)[前后制動比]
制動力如果偏向前輪,則前輪先抱死失靈(彎道時失靈的賽車前輪過早打滑,它們對方向盤的反應(yīng)將不再靈敏;車手不論怎樣旋轉(zhuǎn)方向盤,賽車都將偏向賽道外因直至滑出賽道。 ...
分類:    2013-10-23 10:37
汽車輪胎胎壓多少對車的影響
汽車輪胎胎壓多少對車的影響
輪胎必須注入適當(dāng)分量的空氣才能充分發(fā)揮其性能——吸收震蕩。輪胎的充氣量其實就是胎壓,輪胎是根據(jù)輪胎的尺寸、扁平率和汽車的重量界定。
分類:    2013-10-23 10:29
汽車改裝知識之懸掛系統(tǒng)介紹以及名詞解析
汽車改裝知識之懸掛系統(tǒng)介紹以及名詞解析
簡單來說,懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力,決定 ...
分類:    2013-10-23 10:18
汽車改裝知識之車身增強(qiáng)和減重和下座力
汽車改裝知識之車身增強(qiáng)和減重和下座力
通過調(diào)節(jié)前后擾流板的角度,調(diào)整前后的下壓力垂直載荷(車身受到所有垂直壓力的總和;包括車身重量,流動空氣壓力以及加速或制動時的慣性力。垂直載荷對賽車行駛有很大影響:它通過懸掛直接對輪胎施力。因此車速越高 ...
分類:    2013-10-23 10:11
汽車改裝知識之渦輪增壓介紹
汽車改裝知識之渦輪增壓介紹
渦輪增壓可以調(diào)整馬力和扭力——依跑道(速度.坡度.彎道)。競賽類型(巡回.甩尾.Xstreet)視情況調(diào)整馬力&扭力要集中在哪里or其他設(shè)定.但這樣的調(diào)整方式,是以測試結(jié)果來調(diào)整實際跑時,這種極端的設(shè)定不曉得是否最好~ ...
分類:    2013-10-23 10:05
汽車改裝 應(yīng)選用可靠品牌(圖)
汽車改裝 應(yīng)選用可靠品牌(圖)
進(jìn)行汽車改裝,自然就要用到各種改裝件。由于汽車是非常精密、復(fù)雜的機(jī)器,且是要長期載人在路面上行駛的,所以對其性能、可靠性、安全性等多方面都有很高的要求。相應(yīng)地對其所用的部件也都有一樣的高要求。 ...
分類:    2013-10-22 22:35
汽車改裝知識之排氣系統(tǒng)簡析
汽車改裝知識之排氣系統(tǒng)簡析
發(fā)動機(jī)排量。發(fā)動機(jī)排量是發(fā)動機(jī)各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是非常重要的發(fā)動機(jī)參數(shù) ...
分類:    2013-10-22 22:10
汽車動力改裝知識之發(fā)動機(jī)強(qiáng)化
汽車動力改裝知識之發(fā)動機(jī)強(qiáng)化
對于一個入門新車主來說,真的需要有人幫忙解釋清楚,到底引擎馬力與扭力哪一個比較重要?事實上,恐怕連許多開車經(jīng)年的老手都不見得能把馬力、扭力解釋得清楚呢! ... ... ...
分類:    2013-10-22 22:01
汽車動力改裝知識之NOS-氮氣加速系統(tǒng)
基礎(chǔ)知識:NOS全稱NITROUSOXIDESYSTEM,即氮氣加速系統(tǒng)。是由美國HOLLEY公司開發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。在目前的世界直線加速賽(DRAGRACING)中,為了在瞬間提高大比率馬力,利用的液態(tài)氮氧化物系統(tǒng)正是NOS。 ... ...
分類:    2013-10-22 21:55
汽車桃木內(nèi)飾的老化保養(yǎng)"永葆青春"
作為一種品味和身份的象征,桃木內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)成為越來越多高檔車的必備品;一些中級車為了賺取吆喝也裝上了桃木內(nèi)飾;另外,還有一些車主也將內(nèi)飾改裝成桃木的,但是,桃木內(nèi)飾的保養(yǎng)卻需要多下些功夫。 在日常保養(yǎng) ...
分類:    2013-10-21 16:07
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