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玩改車 › 首頁 › 汽車改裝知識›動力改裝知識

動力改裝知識

NOS氮氣增壓改裝原理
NOS氮氣增壓改裝原理
NOS，相信只要你玩過極品飛車，你就會知道NOS的作用。NOS套裝在極品飛車里。想加速時機器無法滿足你的加速欲望，你就會想起NOS，休，，，的一聲，突然加速，其實NOS是氮氣增壓，氮氣增壓就是一般所謂的NOS，而NOS則 ...
2011-10-7 16:13
改裝專家談渦輪增壓系統(tǒng)改裝
改裝專家談渦輪增壓系統(tǒng)改裝
亞特的Bravo（博悅）已經(jīng)進入中國并且已經(jīng)開始接受預定，該車最大的看點在于，它搭載了一臺最大功率達到110kW的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，故有“小鋼炮”之稱。因為它裝備了1.4T高功率發(fā)動機，使它的身價“倍增”。它的功 ...
2011-10-7 16:10
改裝泄壓閥相關(guān)知識
改裝泄壓閥相關(guān)知識
當一輛改裝車從身旁飛馳而過，我們時常會聽到“嗡嗡……”的一段發(fā)動機加速聲音后，又傳來“呲……”的一聲——這給人讓人傳遞了沖勁十足的感覺。這聲音是從那里傳來的？為什么普通民用車，或者一些高性能跑車上都沒 ...
2011-10-7 15:44
改裝排氣之馬力與扭力的取舍
改裝排氣之馬力與扭力的取舍
很多車主都覺得改裝排氣系統(tǒng)是最基本的，最沒有什么太多的技術(shù)含量可言。甚至有些剛接觸改裝不深的車主認識排氣管越粗、越響、直排就是最好，往往都是在改裝的時候注重馬力的提升，對扭力卻沒有關(guān)注過，其實這是個誤 ...
2011-10-7 15:31
排氣管改裝的注意事項
時下最流行的改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車輛便會跑得更快，其實這是一種誤解。排氣管的更換對于馬力的提升可說是微乎其微，特別是對于一些小排氣量的自然進氣車種來說，想要明 ...
2011-10-7 15:26
進氣管的改裝方法報告
進氣管的改裝方法報告
氣體的膨脹率相比固體和液體大得多，因此溫度對單位體積內(nèi)的氣體重量有很大影響。進入發(fā)動機的空氣溫度越低，氣缸就可容納更多的空氣，以產(chǎn)生更大的燃燒效率。大家是否發(fā)現(xiàn)愛車在冬天時的動力表現(xiàn)比夏天好呢?就是這 ...
2011-10-7 15:23
進氣系統(tǒng)的工作原理
進氣系統(tǒng)的工作原理
進氣系統(tǒng)包含了空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構(gòu)?？諝饨?jīng)空氣濾清器過濾掉雜質(zhì)后，流過空氣流量計，經(jīng)由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成市適當比例的油氣，由進汽門送入汽缸內(nèi)點火燃燒，產(chǎn)生動力 ...
2011-10-7 15:20
排氣管的原理
排氣管的原理
排氣系統(tǒng)是從連接燃燒室的排氣口，經(jīng)由排氣歧管（也就是頭段)，排氣管中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，就是整個廢氣排放流程。汽車引擎的排氣系統(tǒng)主要有兩個作用，一是將燃燒過后的高溫廢氣導至車后或車側(cè)排出，以 ...
2011-10-7 15:17
改裝知識全接觸——進氣系統(tǒng)改裝
改裝知識全接觸——進氣系統(tǒng)改裝
進氣系統(tǒng)的工作原理　進氣系統(tǒng)包含了空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構(gòu)。空氣經(jīng)空氣濾清器過濾掉雜質(zhì)后，流過空氣流量計，經(jīng)由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣，由進汽門送入汽缸內(nèi) ...
2011-10-7 15:09
你不能不知的排氣管知識
你不能不知的排氣管知識
案例　　本想神氣卻被稱嗷叫　　劉先生最近想為自己的馬6改排氣管，他改裝的理由很簡單，只是追求能夠達到一種“震撼力”，就像大街上一些改裝車在身邊疾馳而過時，所聽見的那種轟鳴聲。可是，當他改裝之后，將這種 ...
2011-10-7 15:07
怎樣利用渦輪增壓技術(shù)來調(diào)教發(fā)動機
怎樣利用渦輪增壓技術(shù)來調(diào)教發(fā)動機
近年來由于人們對環(huán)保的重視，中小排量車慢慢的成為了市場的主流車型，但在人們追求環(huán)保減耗的同時，也在追求汽車發(fā)動機更高的動力性能指標，這原本已是一種矛盾的現(xiàn)象，汽車的排量大，動力也就越強勁，這種傳統(tǒng)觀念 ...
2011-10-7 14:41
關(guān)于改裝點火線圈
關(guān)于改裝點火線圈
不會燒壞點火模塊（電子白金）的前提是，初級線圈的電阻高點沒有關(guān)系，不能低的太多．初級線圈的電阻低的太多，初級電流就有可以增加的太多而燒壞點火模塊（電子白金）．初級線圈的電阻最好和你原車阻值接近．才不會 ...
2011-10-7 14:37
汽車火花塞改裝淺談
汽車火花塞改裝淺談
許多人在改裝發(fā)動機點火系統(tǒng)的時候，經(jīng)常會考慮將自己車上采用的單極火花塞改為多級火花塞。許多高性能車上，也確實原廠就采用多級火花塞。那到底多級火花塞好在哪里？為何多數(shù)發(fā)動機原廠仍然采用單極火花塞呢？ ...
2011-10-7 14:29
如何檢查和改裝火花塞
如何檢查和改裝火花塞
您該如何檢視車輛所使用的火花塞到底合不合格？當換新一組火花塞并使用一段時間后（1000公里左右），可自行拆除火花塞，并由點火電極部分的顏色來做辨別。若顏色呈現(xiàn)焦黑狀，代表所使用的火花塞冷值太高，導致點火延 ...
2011-10-7 14:24
淺談改裝火花塞的作用
淺談改裝火花塞的作用
火花塞的種類繁多，材料有鎳、白金、銥合金之分，形式上有單頭、雙頭、四頭的區(qū)別，耐熱性能上還有高溫、低溫的差別。 　　 使用溫度是火花塞的重要指標之一。NGK火花塞對使用溫度的標定方式已經(jīng)逐漸成為火花塞的通 ...
2011-10-7 14:21
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