在改裝中，修改ecu是很多車(chē)友的選擇，而ECU改裝包括了外掛、寫(xiě)入、替換三種方式。其中外掛電腦通過(guò)“欺騙”方式繞過(guò)原廠ECU進(jìn)行修改。而寫(xiě)入式電腦相信很多大眾神車(chē)車(chē)友并不陌生，寫(xiě)入式電腦就好比CPU的超頻，通過(guò)將CPU隱藏的實(shí)力完全發(fā)揮出來(lái)達(dá)到提高運(yùn)行速度的目的，所以將新的ECU程序覆蓋原廠ECU程序來(lái)改變引擎動(dòng)力輸出，而渦輪增壓車(chē)型便可以通過(guò)寫(xiě)入式ECU升級(jí)獲得很不錯(cuò)的動(dòng)力提升。這輛高爾夫GTI通過(guò)刷ecu，立志成為鋼炮中的佼佼者！ 高爾夫GTI和高爾夫6外觀上最大區(qū)別在前臉。就是它們的上進(jìn)氣格柵中間的鍍鉻飾條換成傳統(tǒng)的標(biāo)志性紅線(xiàn)，而“GTI“的標(biāo)示則出現(xiàn)在紅線(xiàn)之間，所以成為最好的辨認(rèn)方式。 從外觀來(lái)看，高爾夫GTI概念車(chē)增加了許多運(yùn)動(dòng)化套件，標(biāo)志性的格柵設(shè)計(jì)依舊經(jīng)典，全新的下網(wǎng)與包圍造型讓它比標(biāo)準(zhǔn)版看上去兇猛了不少。 配置方面，GTI采用的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為147千瓦/5000-6000轉(zhuǎn)、最大扭矩為280牛米/1800-5000轉(zhuǎn)的2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
高爾夫GTI升級(jí)ECU，ECU工程師根本不需要拆卸原車(chē)ECU電腦，直接通過(guò)OBDII診斷接口，實(shí)現(xiàn)ECU升級(jí)所有操作。下面是工程師將設(shè)備與車(chē)輛連接，并建立通訊。
正在讀取原車(chē)ECU數(shù)據(jù)。兩個(gè)多小時(shí)后，升級(jí)完成，準(zhǔn)備試車(chē)。
試車(chē)感受：客戶(hù)與工程師一起進(jìn)行了試駕，油門(mén)一踩就響應(yīng)靈敏，推背感也增強(qiáng)了，一路下來(lái)感覺(jué)真是爽！效果不錯(cuò)！
高爾夫GTI升級(jí)ECU前后數(shù)據(jù)對(duì)比如下：
原車(chē)數(shù)據(jù)：馬力200HP 扭矩280NM；
一階升級(jí)數(shù)據(jù)：馬力240HP 扭矩340NM。
