保時(shí)捷第一款suv卡宴上市以來，就讓保時(shí)捷賺得盆滿缽滿。第二款更入門的SUV—Macan，同樣一直賣得不錯(cuò)。Macan號(hào)稱史上最便宜保時(shí)捷，它貢獻(xiàn)了目前保時(shí)捷40％的銷量。新車不但增添了不少時(shí)髦的設(shè)計(jì)，還擁有更強(qiáng)大的新裝備。通過ecu一階，這款SUV能迸發(fā)出多大的能量？本次ECU升級車型：18款保時(shí)捷Macan 2.0T 升級地點(diǎn)：四川綿陽

Macan的前臉是依然延續(xù)了保時(shí)捷家族化的設(shè)計(jì)，幾乎就是卡宴的一個(gè)縮小版，經(jīng)典的蛙眼大燈內(nèi)四顆標(biāo)志性的新款LED日行燈會(huì)讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)保時(shí)捷的車型。另外在這里有一點(diǎn)我非常喜歡的設(shè)計(jì)，就是它的轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，新款的Macan是把融入挪到了這里，和中網(wǎng)可以說毫無違和感。

關(guān)于保時(shí)捷Macan很多人會(huì)擔(dān)心它沒有保時(shí)捷家族的那種運(yùn)動(dòng)基因，然而其實(shí)關(guān)于這點(diǎn)你完全不用擔(dān)心，這臺(tái)2.0T的車型，它的動(dòng)力系統(tǒng)依舊是那種大眾的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，變速箱匹配的一個(gè)7速雙離合變速箱，0-100加速成績6.5秒，這套動(dòng)力組合是一個(gè)黃金組合，在很多大眾、奧迪的車型上我們都能見到。

這次我們給它找的對手是擁有相同動(dòng)力，但價(jià)格更具選擇權(quán)的寶馬X3，通過ECU升級提升空間有多大？

升級前試駕，整臺(tái)車開起來之后，動(dòng)力表現(xiàn)前半段它會(huì)有一個(gè)很平緩的輸出，等到后半段它會(huì)有一個(gè)還是可以感受到較強(qiáng)的推背感。

本次刷ECU升級調(diào)教需求：

油門靈敏度調(diào)整，油門即踩即應(yīng)，前段輸出來得更快；

點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整，換擋邏輯更清晰，平順性更好；

其他參數(shù)根據(jù)車況進(jìn)行微調(diào)，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備十足！

升級最終目的是優(yōu)化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在極限狀態(tài)。

ECU程序選擇德國ING特調(diào)。ING PERFORMANCE來自德國，成立至今具有10多年的歷史，工程師均就職于VAG，對德系車有豐富的ECU的調(diào)教經(jīng)驗(yàn)。

確定升級方案，新款保時(shí)捷Macan需要拆板。

工程師熟練地拆下原車ECU電腦板。

連接專業(yè)設(shè)備讀出原車ECU程序，連同采集的LOG數(shù)據(jù)、車輛銘牌、讀取界面，一同打包郵件發(fā)給德國總部工程師。

對油門響應(yīng)時(shí)間、點(diǎn)火時(shí)間、空燃比等三千多個(gè)參數(shù)之中關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行特調(diào)。

序傳回，工程師根據(jù)車況、油品、駕駛習(xí)慣等，二次微調(diào)后寫入。檢測排除故障碼，沒問題，可以路試！

最終一階ECU升級參數(shù)對比，X3已被徹底拋開！

隨后還將進(jìn)行試駕，采集路試的數(shù)據(jù)，確定每臺(tái)車優(yōu)化的合理性。

路試：ECU程序的注入，這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速升高，變速箱的降擋會(huì)更積極，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)來得更快；彈射起步，整臺(tái)車會(huì)馬上彈出去，絕對會(huì)讓你有心跳加速的感覺！

感興趣的車友可以微信18512119582詳聊