客戶(hù)的10款大眾途觀，開(kāi)久了車(chē)子不免顯得有點(diǎn)老了，一直想刷ecu來(lái)提升一下動(dòng)力。一直找，得到的回復(fù)都是不能刷，最近終于聯(lián)系到我們，得到可以刷的消息，車(chē)主很興奮。大眾途觀是上海大眾生產(chǎn)商生產(chǎn)的汽車(chē)，于2010年3月26日公布價(jià)格。這款緊湊型suv在2009年廣州車(chē)展上首次與消費(fèi)者見(jiàn)面。一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛(ài)。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車(chē)無(wú)國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時(shí)也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在新款三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)還不能確定能不能刷，但老款刷的很多，升級(jí)的預(yù)留空間很大。客戶(hù)立馬下單，直接來(lái)店里刷一階，想看看究竟能提升多少！ 大眾途觀在外觀上，采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)理念?！皽I眼”前大燈惹人喜愛(ài)，不但看起來(lái)時(shí)尚、動(dòng)感，在設(shè)計(jì)上也可謂有所突破，使大眾車(chē)看起來(lái)不再“大眾”、不再中規(guī)中矩。 大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實(shí)、選材高檔、實(shí)用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質(zhì)。 動(dòng)力系統(tǒng)，這款車(chē)搭載的是1.8T直列四缸渦輪增壓引擎，118KW的輸出功率下最大馬力161p，最大扭矩250nm，相對(duì)于這輛大車(chē) ，這樣的馬力顯然還是不夠用。 下面是升級(jí)。其實(shí)大眾途觀刷ecu一階的升級(jí)，老款車(chē)系仍然走的是老路。首先一如既往是拆下汽車(chē)的中樞大腦ECU，對(duì)于身經(jīng)百戰(zhàn)的工程師來(lái)說(shuō)當(dāng)然是輕車(chē)熟路。
很快ECU被小心的取了下來(lái)，圈圈線(xiàn)線(xiàn)的連接，技術(shù)活。
終于都弄完了，配合電腦，數(shù)據(jù)被一點(diǎn)點(diǎn)的讀出。工程師根據(jù)客戶(hù)事先的要求，慢慢的重寫(xiě)數(shù)據(jù)。
三個(gè)多小時(shí)的折騰，終于重寫(xiě)完畢。裝回原車(chē)，復(fù)檢，試車(chē)。
客戶(hù)試駕反饋：“油門(mén)異常靈敏，輕輕一點(diǎn)車(chē)子就要往前竄，低扭強(qiáng)勁有力，換擋頓挫感也減小了很多，推背感很強(qiáng)。”
這么大的車(chē)子終于變的沒(méi)有原來(lái)笨重了，客戶(hù)表示很滿(mǎn)足！
最后來(lái)看一下數(shù)據(jù)的變化。
原始數(shù)據(jù)：馬力161p 扭矩250nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力206p 扭矩325nm。
