這輛09款的寶馬318i客戶已經(jīng)開了有段時間了。因為追求動力上帶來的刺激，讓車子開起來更具運動風(fēng)，找到我們想在動力上做一下改裝。對于動力改裝來說，燃料提供系統(tǒng)的上限相對還是非常好解決的，譬如說現(xiàn)在坊間的直線賽車很多已經(jīng)放棄了汽油電噴設(shè)定，而回歸了獨立式化油器的年代，聽上去是落后了，但是對于解決大馬力引擎供油不足的問題，簡直就是簡單粗暴直接可靠。而給車子刷ecu則是另一種方式，適合大部人來選擇，方便，可靠！ 天使眼同樣迷人，只是318i不帶透鏡和遠(yuǎn)、近光氙氣前燈，
大燈清洗這個可有可無的配置當(dāng)然也不會出現(xiàn)在318i上，沒有前駐車?yán)走_(dá)是318i比較遺憾的地方。3系
外觀更加線條化，前倉蓋上和尾燈造型都多了些硬朗元素，前后轉(zhuǎn)向燈也都換成的效率更高的LED，輪距也有些許加寬。
內(nèi)飾設(shè)計上堅持了
寶馬一貫的簡潔風(fēng)格，優(yōu)質(zhì)的選材、精細(xì)的工藝造就了細(xì)膩的手感和賞心悅目的車內(nèi)氛圍。上乘的
真皮座椅質(zhì)地柔軟，前排座椅的包裹性非常好。前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。
寶馬318i是寶馬里面的入門車型，這款車搭載的直列4缸發(fā)動機，原車100KW，扭矩峰值180Nm。318i、320i兩臺車的發(fā)動機本體是一樣的，但318i只有136馬力的輸出，相比320i整整少了20馬力，而扭矩也少了20牛米。升級ECU以后，會有不一樣的表現(xiàn)。
通過工程師的了解，這款車型是需要拆下ECU電腦板才能進(jìn)行讀取原車數(shù)據(jù)。
首先拆ECU電腦，工程師很快取出了汽車中樞ECU。
連接設(shè)備，利用電腦將原車數(shù)據(jù)發(fā)送到國外總部，總部工程師根據(jù)客戶的要求對數(shù)據(jù)進(jìn)行一對一的調(diào)校。
數(shù)據(jù)調(diào)校大約需要兩個小時左右；數(shù)據(jù)調(diào)校完成之后再傳回來解壓寫入ECU中，完成ecu升級。
工程師將會陪著客戶進(jìn)行試車。車主試車反饋：油門反應(yīng)輕，提速快，波箱反應(yīng)遲鈍和頓挫也改善了非常多，整體效果非常好。有種像是帶
渦輪的感覺！
通過升級ecu，寶馬318i提升的數(shù)據(jù)如下：
原始數(shù)據(jù)：136p 180nm；
刷完動力提升11KW/15P；扭矩提升18Nm。
