前輪第一層：歐洲進(jìn)口【賽倫科特】4.0mm減震分塊滿貼，效果更佳。 
第二層：【中道隔音】吸音魔墊15mm吸音效果已經(jīng)相當(dāng)不錯。 
第三層前輪防護(hù)膠用歐洲進(jìn)口【賽倫科特】4.0mm減震及中道Q－Liner吸音墊一超施工,吸收前輪轉(zhuǎn)動的風(fēng)噪聲. 
后輪第一層：中道Q－Pad超級減震分塊滿…… ， 
第二層：【中道隔音】吸音魔墊15mm及中道Q－Tac超薄低頻王搭配施工，吸音效果已經(jīng)相當(dāng)不錯。
葉子板防護(hù)膠用中道Q－Liner吸音墊，吸收后輪轉(zhuǎn)動的網(wǎng)噪聲。 
總結(jié)：施工復(fù)位完畢，把車輛開到之前的測試的路面，通過做隔音的前后對比測試：輪胎的噪音減小了，發(fā)動機(jī)的急加速的噪聲也得到明顯的改善。能有效抑制碎石撞擊輪弧的噪音，同時能降低輪胎與地面的摩擦噪音。 關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告服務(wù) | 投稿指南 | 版權(quán)聲明 | 隱私聲明 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖
