在國產(chǎn)
奔馳C級出爐之前，
奔馳原來的進(jìn)口渠道并沒有消極等待，最近裝備奔馳全新2.5升發(fā)動機(jī)和 7檔自動變速箱的C230被引入國內(nèi)，它取代了原來的C240。
C230實(shí)際裝備的是奔馳最新的2.5升24氣門發(fā)動機(jī)，自動變速箱也升級到7檔
由于是動力升級，因此動力總成就是我們的介紹重點(diǎn)。首先說說這臺全新的2.5升V6發(fā)動機(jī)吧，從它身上可以看出奔馳正在與傳統(tǒng)訣別。回顧奔馳發(fā)動機(jī)這十年，先是V6取代了原來一直堅(jiān)持的直6，基本機(jī)構(gòu)發(fā)生重大改變，近年來呼吸道又動了大手術(shù)，經(jīng)典的兩進(jìn)一出3氣門被一刀割下，換上了時下流行的兩進(jìn)兩出4氣門，C230這臺發(fā)動機(jī)采用的就是這種新式結(jié)構(gòu)，和一般的4氣門發(fā)動機(jī)相比，它還具備了進(jìn)排氣正時調(diào)節(jié)功能，這讓其在各種轉(zhuǎn)速和工況下的呼吸可以更加暢快。
當(dāng)然，動力只是一方面，傳動系統(tǒng)上傳下達(dá)的作用也是舉足輕重，因此奔馳毫不猶豫地為這臺發(fā)動機(jī)配上了新式武器——7G-tronic 自動變速箱，這臺7檔自動變速箱現(xiàn)在降低了門檻，之前它所搭配的發(fā)動機(jī)的最小排量是還是2.8升(C280、E280)，奔馳從變速箱技術(shù)上為C230找回了自信，配備6檔自動變速箱的
寶馬325i沒能繼續(xù)囂張。
發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢被7檔自動變速箱進(jìn)一步放大，實(shí)際性能的提升相當(dāng)可觀，C230只需要8.9秒就能從靜止加速到100km/h，這比使用5檔自動變速箱的C240快了0.6秒，和325i的7.7秒相比，差距縮小了一點(diǎn)，但還沒有構(gòu)成真正威脅。
奔馳C230 2.5 V6 7AT發(fā)動機(jī)參數(shù)對比：解除轉(zhuǎn)數(shù)與時速限制功能
原車馬力參數(shù)：150KW/204HP/245NM
PF-TUNING： 169KW/229HP/275NM
