產(chǎn)品名稱：HKS超級(jí)潤(rùn)滑油

成份：全合成潤(rùn)滑油

API標(biāo)準(zhǔn)：SM／CF

產(chǎn)地：日本

官網(wǎng)：http://www.hks-power.co.jp/
HKS全合成競(jìng)技車油，世界頂級(jí)高性能全合成機(jī)油專業(yè)級(jí)產(chǎn)品，分渦輪車和NA車兩種。100化學(xué)合成的汽油機(jī)油：相當(dāng)于美國(guó)API規(guī)格化的SM級(jí)油。100化學(xué)合成油，極少生成油泥和積碳，可保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。由于使用了摩擦改進(jìn)劑以及低粘度化，所以具有顯著的節(jié)能效果。同時(shí)因?yàn)橥ㄟ^(guò)化學(xué)合成精煉加工，與普通的機(jī)油相比，在抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力這方面更強(qiáng)。
●適用于NA(自然吸氣)/渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī)
●專為嚴(yán)格的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的高性能摩擦減緩機(jī)油。
●為了改善自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的響應(yīng)特性,最大限度地減低摩擦,配合在高速、高溫時(shí)都能保持強(qiáng)力油膜的有機(jī)鉬系機(jī)油。
●適用范圍廣,從普通發(fā)動(dòng)機(jī)至全改裝發(fā)動(dòng)機(jī)都可用。
★日本HKS超級(jí)潤(rùn)滑油，采用HKS獨(dú)有的基礎(chǔ)油HIPE ESTER，全新配方通過(guò)特殊的化學(xué)合成，實(shí)現(xiàn)顯著的低摩擦性、熱穩(wěn)定性和酸化穩(wěn)定性，相比舊款的HKS系列潤(rùn)滑油和其他品牌潤(rùn)滑油耐久性進(jìn)一步提高，摩擦損耗更低。
★全等級(jí)非聚合物在任何條件下都能保持穩(wěn)定的粘度和油膜。
★大幅度的等級(jí)對(duì)應(yīng)范圍，從專業(yè)賽車到一般的駕駛需要，以強(qiáng)勢(shì)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油陣容，鼎力支持駕駛員各種不同的駕駛需求。

機(jī)油知識(shí)
1、機(jī)油名稱中所帶字母的含義。
（1）API 標(biāo)準(zhǔn)(是American Petroleum lnstitute 即"美國(guó)石油協(xié)會(huì)"標(biāo)準(zhǔn))。這是一個(gè)綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)，油質(zhì)量由低至高依次劃分為：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等級(jí)。
（2）SAE 標(biāo)準(zhǔn)(即"美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)"標(biāo)準(zhǔn)) 。這是衡量機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn)，又分為單式粘度和復(fù)式粘度。
例如: SAE40 (單式粘度)，SAE15W-50(復(fù)式粘度)。在復(fù)式粘度中，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，機(jī)油流動(dòng)性越佳(發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要集中在冷啟動(dòng)瞬間，良好的機(jī)油流動(dòng)性，能將發(fā)動(dòng)機(jī)磨損降到最低)。W后的數(shù)字表示機(jī)油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護(hù)性能越好。
（3）SAE采用的是粘度等級(jí)分類法，將潤(rùn)滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體如下：冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。
高溫型(如SAE20～SAE50)---其標(biāo)明的數(shù)字表示100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大粘度越高。
2、為什么需要機(jī)油潤(rùn)滑
　減少摩擦、抑制磨損、移除熱量、防止銹蝕
3、如何辨別機(jī)油的品質(zhì)
機(jī)油的品質(zhì)取決于：基礎(chǔ)油和添加劑?；A(chǔ)油的優(yōu)劣取決于：原油來(lái)源和煉制技術(shù)、合成工藝技術(shù)。
添加劑主要包括：抗磨劑-減少摩擦和磨損、清凈劑-防止表面沉積、分散劑-保持不溶物的懸浮、抗氧化劑-抑制氧化分解、防腐劑-防止金屬部件生銹、摩擦改進(jìn)劑-改善摩擦性能、破乳化劑-使油水分離、降凝劑-提高低溫流動(dòng)性、抗泡沫劑-減少泡沫(油中的空氣)的形成、粘度指數(shù)改進(jìn)劑-改良粘度-溫度特性、EP添加劑-控制極大負(fù)荷條件下的磨損。
4、新車使用什么樣的機(jī)油
　建議新車使用粘度為-30的機(jī)油。新車的活塞與缸壁之間等機(jī)件的間隙非常小，需要重新磨合，機(jī)油粘度低有利于快速到達(dá)潤(rùn)滑部位并在間隙非常小的金屬接觸面之間形成油膜、有利于散熱、清洗和過(guò)濾金屬磨粒。
5、更換潤(rùn)滑油時(shí)，是不是要同時(shí)更換過(guò)濾器？
更換潤(rùn)滑油時(shí)同時(shí)要更換過(guò)濾器。盡管過(guò)濾器看上去還很好，但實(shí)際上它已經(jīng)將大量的沉積物和磨損金屬吸附在上面，如果不更換過(guò)濾器，那么這些沉積物和金屬碎屑就會(huì)進(jìn)入新潤(rùn)滑油。值得注意的是，這些吸附在過(guò)濾器上的污物不僅會(huì)直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，而且還會(huì)加速潤(rùn)滑油變質(zhì)，縮短潤(rùn)滑油的使用壽命。
7、礦物機(jī)油和合成機(jī)油有何區(qū)別？
目前市場(chǎng)上的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為礦物機(jī)油和合成機(jī)油。兩者區(qū)別在于基礎(chǔ)油不同。礦物油的基礎(chǔ)油是從原油中提煉的，合成油的基礎(chǔ)油則是通過(guò)化學(xué)合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強(qiáng)。
合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環(huán)境中流動(dòng)順暢，也能在高溫環(huán)境中，保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。另外，合成油提煉純度高，在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫運(yùn)作下，不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50，使用時(shí)效也更長(zhǎng)，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機(jī)油，其換油里程可延至8000-10000公里。

【附】HKS super racing oil使用心得

高爾夫R20（10W45)及EVO9(10W55）使用HKS全合成超級(jí)機(jī)油，在安裝DEFI油溫油壓表的EVO9上使用后，HKS新款全合成超級(jí)機(jī)油的衰退現(xiàn)象極為穩(wěn)定。在爆改車輛上使用5000公里以后，在90度油溫情況下的油壓值能夠達(dá)到新加入時(shí)的90%。本人R20新車4S提回后立馬換上了HKS的10W45機(jī)油，相比原廠機(jī)油在高轉(zhuǎn)下更加順暢，爆開之后油溫也比原廠機(jī)油低了不少。

10W35適合市面上的NA四缸車型與1.8T車型

10W45適合市面上的NA六缸車型與2.0T及以上車型與改裝車

10W55適合V8以上或暴改車型或者下賽道裝用

4s店的普通礦物油的粘度指數(shù)非常低，在油溫60度的時(shí)候油壓往往已經(jīng)低于1KG，這樣直接導(dǎo)致的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不暢動(dòng)力明顯衰退。就算是4S店推薦的全合成機(jī)油當(dāng)油溫達(dá)到80度以上時(shí)也僅僅留下可憐的1.5KG油壓，并且這些油的保養(yǎng)間隔非常短。按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)5000公里一次的保養(yǎng)其實(shí)已經(jīng)超出機(jī)油的使用極限了，由于店家必須考慮到車輛維護(hù)成本的問(wèn)題，因此還是推薦客戶5000公里換一次。而HKS的超級(jí)合成機(jī)油就算是粘度值最低的10-35標(biāo)號(hào)機(jī)油，在油溫90度的情況下仍然有2KG的油壓，并且使用HKS的機(jī)油可以真正做到5000公里換油，如果按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)，HKS的機(jī)油可以到7000公里才換。

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