換油有一段時(shí)間，早該上來(lái)交作業(yè)，奈何最近公司事情太多，今天好容易得空，寫寫二三感受。
1、在菲縱混了好久，剛把跟了我快8年的1.6周末賣給公司同事，進(jìn)口菲亞特的發(fā)動(dòng)機(jī)真的沒(méi)的說(shuō)，這么久沒(méi)出過(guò)一點(diǎn)問(wèn)題，沒(méi)換過(guò)一個(gè)零件，當(dāng)然喝的油也都是好貨，從剛開(kāi)始的灰殼，水美，到后來(lái)的黑嘉，磁護(hù)，甚至脫褲，紅線，周圍還有哥們用摩特的。因?yàn)楦晁{(lán)沒(méi)有換過(guò)磁護(hù)和水美之類的油，之前一直是女王，所以說(shuō)說(shuō)在菲車上以及開(kāi)過(guò)的幾款德系，日系車上的感受（包括邁騰，新領(lǐng)域，a6l2.4，y8，天籟等等）：磁護(hù)偏稠，高轉(zhuǎn)速狀態(tài)保護(hù)還是不錯(cuò)，衰減較慢，但是有過(guò)專業(yè)人士說(shuō)嘉實(shí)多機(jī)油多少帶有腐蝕性，對(duì)機(jī)械件其實(shí)不好。水美感覺(jué)稀些（同一標(biāo)號(hào)，都是5w-40）聲音，尤其是剛熱車一段時(shí)間的聲音明顯比嘉實(shí)多要低，比較安靜，高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下感覺(jué)略差于黑嘉或者磁護(hù)，另外就是感覺(jué)衰減比較快，基本上5000肯定就得換了。
2、戈藍(lán)用原廠油和女王油的區(qū)別，原廠基本沒(méi)什么感覺(jué)，就是那種送的不要錢的東西的感覺(jué)（有可能有心理作用），東南也太成問(wèn)題，比拖拉機(jī)好不了多少的機(jī)油，好歹咱也是個(gè)中級(jí)車啊，在北美的銷售比帕薩特好的多了。。bs一下。女王油換上以后馬上去拉的高轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，高速直接拉到200（只有3分鐘左右，路況不允許），用了大概齊兩個(gè)月，下來(lái)的感受---仍然平平，老實(shí)說(shuō)感覺(jué)有點(diǎn)像水美，從發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)，聲音，甚至衰減周期，都很類似
3、重頭戲，HKS super racing10w-35，SM級(jí)，隆重登場(chǎng)！之前知道hks的渦輪套件及空氣動(dòng)力套件，那是相當(dāng)銷魂哇咔咔，對(duì)得起一流改裝品牌的稱號(hào)。換了機(jī)油以后，照例高轉(zhuǎn)速，高速度測(cè)試。一番折騰下來(lái)，說(shuō)實(shí)話給我不小的震撼（也不排除多少的心理作用，但是lp絕對(duì)是車盲，至少也能聽(tīng)出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不同了）
    首先說(shuō)聲音，從啟動(dòng)熱車，到前期的機(jī)油預(yù)熱過(guò)程（2000轉(zhuǎn)上下），聲音比女王油時(shí)期小了很多，車內(nèi)車外的測(cè)試都是如此，沒(méi)有專業(yè)的分貝儀，否則估計(jì)數(shù)據(jù)更有說(shuō)服力。上到5000轉(zhuǎn)，4g69+mivec獨(dú)有的高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴依然存在--這是我喜歡的聲音，很像菲亞特車系的高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聲音，絕對(duì)是動(dòng)聽(tīng)的音調(diào)，跟很多日系改裝車的聲線很類似，不是大眾神車那種撲撲撲的叫聲（很奇怪為什么好多車友說(shuō)戈藍(lán)聲音大？那你們開(kāi)8代2.5t紅頭機(jī)的時(shí)候會(huì)怎么說(shuō)？太吵？），用了hks后這種聲音就很純粹了，幾乎沒(méi)有雜音，尤其是在車內(nèi)，看著轉(zhuǎn)速?gòu)?000飆升到5000，發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸嘶吼起來(lái)，血脈噴張啊哈哈（多希望自己的gl是美版3.8v6啊）
    其次說(shuō)轉(zhuǎn)速，感覺(jué)是同樣速度，轉(zhuǎn)速比之前至少降低300轉(zhuǎn)，現(xiàn)在基本是d檔2500轉(zhuǎn)就能悠到110邁，80邁基本不過(guò)2000轉(zhuǎn)。這個(gè)我就不專業(yè)了，可能跟機(jī)油黏度標(biāo)號(hào)比較趨折中有關(guān)系吧，之前的機(jī)油沒(méi)見(jiàn)過(guò)35這個(gè)黏度的標(biāo)號(hào)，好像只有HKS有吧。
    最后說(shuō)油門響應(yīng)，可以說(shuō)是重生，響應(yīng)非常的積極，基本是點(diǎn)油就有，我開(kāi)車比較急，所以變速箱學(xué)習(xí)模式也比較急，基本3000轉(zhuǎn)以下不升檔（慢慢悠的時(shí)候除外，畢竟mivec是以經(jīng)濟(jì)性著稱的），在4檔上超車時(shí)候就肯定要地板油才降檔了（時(shí)速大概140，再想提速真的比較慢，除非強(qiáng)行地板油降檔），之前這種4檔上高速?gòu)?qiáng)行降檔的情況在一腳地板油之后，起碼要遲滯個(gè)1秒才有降檔的反應(yīng)，從換了HKS之后，這種遲滯我感覺(jué)基本在半秒以內(nèi)，如果是非高速降檔（80-120邁之間），反應(yīng)就更快，幾乎沒(méi)有遲滯。好多車友反應(yīng)的在定速巡航狀態(tài)下加速推背感比較明顯，現(xiàn)在日常駕駛給油也相對(duì)明顯了呵呵。

東拉西扯寫了一篇，就是使用HKS機(jī)油后的感受，給筒子們參考，總的來(lái)說(shuō)HKS油真的是好東西，物超所值，推薦大家試用下（非廣告貼哦），衰減情況等用到7000公里時(shí)候再來(lái)匯報(bào)，謝謝觀賞