哈佛H6的配置是挺不錯(cuò)的，價(jià)格也不貴，這幾年在淮安的銷量也是杠杠的，但是弊端也是不小，隔音和音響不敢恭維，車主說(shuō)H6在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪和路噪聲相當(dāng)大，整個(gè)車子的后備箱都嗡嗡作響，實(shí)在是難受，為了不再忍受噪音的折磨，車主選擇對(duì)愛車哈佛H6做全車的大能品牌隔音降噪工程。








大鵬展翅，準(zhǔn)備升級(jí)
這位哈佛H6車主來(lái)自淮安洪澤縣，在單位上班，確定好升級(jí)方案，周六車主準(zhǔn)時(shí)到達(dá)我們淮安【非常城市】旗艦店的施工位。








隔音材料和音響改裝器材合影




本車隔音材料全部選用大能品牌隔音，專業(yè)環(huán)保的防震材料，產(chǎn)品全部是環(huán)保的材質(zhì)，車主就是沖著我們的專業(yè)技術(shù)和大能品牌而來(lái)的

開始安裝


和車主詳細(xì)的介紹施工方案和施工具體部位后，技師開始進(jìn)行安裝。


拆卸前左門板




拆卸前右門板




拆卸后左門板




拆卸后右門板
技師首先拆卸下四個(gè)門板，哈佛H6的原車隔音是比較簡(jiǎn)陋的，雖然鐵皮的鈑金強(qiáng)度還是不錯(cuò)的，但是原車門板的外面是一塊單薄的塑料紙覆蓋，會(huì)導(dǎo)致門板內(nèi)的噪音很輕松的穿透這一塊塑料紙傳入進(jìn)駕駛室。






門板第一層隔音
門板隔音的第一步是在內(nèi)測(cè)貼上大能藍(lán)金剛隔音止震板，采用條形施工法，水紋抗震原理。減少鈑金的共振而引起的噪音，其次可以增強(qiáng)金屬鈑金強(qiáng)度，延長(zhǎng)金屬壽命。








門板隔音第二層處理
門板隔音的第二步驟是把外面的塑料紙去除，貼一張整的大能隔音板，主要作用是加強(qiáng)門板的密閉性，防止門板內(nèi)的噪音進(jìn)去駕駛室，還可以給門板上的喇叭做一個(gè)箱體，加強(qiáng)音質(zhì)效果。






赫茲喇叭安裝
做好門板隔音，把喇叭也換好了，門板作業(yè)就告一段落了。






引擎蓋隔音
哈佛H6引擎蓋隔音，機(jī)頭蓋隔音的主要作用在于降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，并且吸收一部分發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋漆面。材料采用大能藍(lán)金剛止震板和引擎蓋覆膜進(jìn)行隔音降噪。






尾箱和后輪轂葉子板隔音
車主反饋說(shuō)哈佛H6高速行駛時(shí)，尾箱后面過(guò)來(lái)的噪音比較明顯，確實(shí)是這樣的，因?yàn)槲蚕溆捎诳臻g太大在高速行駛時(shí)，胎噪、路噪和風(fēng)噪都集中在這里，產(chǎn)生嗡嗡作響的聲音，做尾箱隔音第一步是清潔尾箱鐵皮，然后再貼大能的藍(lán)金剛隔音板，這樣才能讓隔音材料和鐵皮充分的接觸，隔音效果更好輪胎的噪音也是比較大的，輪轂隔音能更有效降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音污染傳入駕駛室。






尾箱隔音
尾箱貼完大能的藍(lán)金剛隔音板后再貼一層大能超級(jí)溫莎吸音棉，能有效的抑制一部分噪音，專業(yè)施工很關(guān)鍵。



底盤隔音
哈佛H6的底盤隔音第一步是粘貼大能隔音止震板，地板和后備箱離路面、輪胎、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)都很近，是底盤噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。
貼吸音棉
先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化地板和后備箱鈑金后再使用超級(jí)溫莎吸音王做吸音處理，對(duì)胎噪、路噪等低頻噪音具有不錯(cuò)的阻隔功能，能大大提升駕乘舒適感。






施工完畢

經(jīng)過(guò)一天的施工，這臺(tái)哈佛H6的全車大能隔音和意大利赫茲音響升級(jí)完美收工，車主反饋效果明顯，高速行駛時(shí)煩惱的嗡嗡聲音得到顯著的降低，風(fēng)噪音不在那么的明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候那種轟鳴聲雖然還是存在，但不像以前那么的大了，整體來(lái)說(shuō)效果很不錯(cuò)，車主說(shuō)最大的感受是音響效果得到了很大的提升，以前的喇叭聲音渾濁沒(méi)有層次，換了赫茲喇叭后，再加上四門的隔音密封處理，真的是改善很大，聲音干凈甜美，低音飽滿有勁，開車聽聽音樂(lè)再也不乏味了。