國(guó)產(chǎn)大眾途觀1.8T刷ecu升級(jí)DNA-Tuning
今天主角是國(guó)產(chǎn)途觀1.8T，目前車市熱門的suv途觀是少不了的。它的上市如同一顆深水炸彈投入到車市中，掀起了不小的浪花，由進(jìn)口轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)，途觀給人期待。 途觀擁有標(biāo)致的側(cè)面線條，簡(jiǎn)潔、干練，絲毫不顯臃腫，面對(duì)越來越大、越來越豐滿的車型設(shè)計(jì)，途觀是少有的“筋道”。加長(zhǎng)的后門是唯一感覺比例不太協(xié)調(diào)的地方，但是稍候空間體驗(yàn)階段會(huì)展示加長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。
大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和風(fēng)格非常務(wù)實(shí)，一切以簡(jiǎn)潔、實(shí)用為目的。毫不夸張的說目前大眾車型內(nèi)飾的功能布局和規(guī)劃成為了眾多品牌車型參考的對(duì)象，德國(guó)人對(duì)于功能性的嚴(yán)謹(jǐn)就如同他們對(duì)待啤酒一樣無可挑剔。
這輛1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的途觀，這臺(tái)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)大家再熟悉不過了，160峰值馬力，250牛米的寬泛扭矩平臺(tái)對(duì)于城市路況簡(jiǎn)直太合適不過了。1500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)的區(qū)域是日常駕駛最常用的區(qū)間，但是由于車重本身的原因。升級(jí)ECU以后，整車提升達(dá)到了2.0T的效果！
工程師開始操作，這款車同樣是需要通過拆電腦板后跳線，解密的設(shè)備來讀取數(shù)據(jù)。等車輛睡眠斷電后將電腦板從機(jī)艙卸下，撬開電腦板，連接好設(shè)備開始讀取原車數(shù)據(jù)！
上圖是數(shù)據(jù)讀取中….
幾分鐘過后，數(shù)據(jù)讀取完成，編輯好車輛信息和原車數(shù)據(jù)通過郵件的方式發(fā)往DNA-Tuning英國(guó)總部，由總部工程師會(huì)對(duì)車輛針對(duì)性的調(diào)校。
四十多分鐘后調(diào)教好的數(shù)據(jù)傳回來了，廢話少說，工程師連接設(shè)備將優(yōu)化后的數(shù)據(jù)寫入ECU。完成以后，封裝好電腦板，將其他附件裝復(fù)原車，準(zhǔn)備試車！
這款車原車功率118KW/160P，扭矩：250Nm，通過升級(jí)ECU以后提升36P.扭矩提升：60Nm
升級(jí)完成以后，試車回來，車主對(duì)效果很滿意。針對(duì)這款SUV車型，起步加速反應(yīng)明顯變快，中段加速推背感明顯，有2.0T動(dòng)力的感覺，換擋也順暢很多。一周學(xué)習(xí)后效果更加值得期待！
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