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杜絕噪音!重慶渝大昌音響改裝凱迪拉克XT5 全車隔音改裝史泰格/GT汽車隔音隔熱降噪
重慶渝大昌專業(yè)汽車音響改裝

杜絕噪音!重慶渝大昌音響改裝凱迪拉克XT5 全車隔音改裝史泰格/GT汽車隔音隔熱降噪

日期: 2018-09-26 來源: 重慶渝大昌專業(yè)汽車音響改裝 作者: 重慶渝大昌音響 瀏覽: 603次
杜絕噪音!重慶渝大昌音響改裝凱迪拉克XT5 全車隔音改裝史泰格/GT汽車隔音隔熱降噪
為什么越來越多的人都開始為汽車進行改裝?因為他們都想提高生活的質量,讓出行更加舒適、愉快。XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華suv,但它在行駛時,車廂內的噪聲明顯要比同級別車型大,這給駕乘舒適性帶來了很大影響。為降低車廂內噪聲,車主在網上看過許多關于重慶渝大昌汽車影音的改裝案例,并致電咨詢店家的改裝方案,確實覺得不錯,便約好時間到店為愛車進行全面的隔音升級。
 
改裝車型——凱迪拉克XT5
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全車隔音材料:
1、全車第一層:GT減震王
2、全車第二層:GT吸音棉
3、前后翼子板:GT減震王+史泰格X5減震王+史泰格S15太空記憶棉
 
施工前對車身做好防護
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即將升級的隔音材料

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拆開門板飾蓋后,可以看到原車門板內部未作任何隔音處理,完全不像是該級別車型應有的隔音效果。在行車時,單薄的鈑金極易產生共振,傳入的風噪也十分明顯。渝大昌使用GT減震王對四門進行內外雙層處理,第一層止震,降低門板自身共振噪聲;第二層隔音,阻止風噪傳入。
 
拆下門板飾蓋,發(fā)現門板內部無任何隔音處理,風噪極易竄入車廂

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門板第一層止震,加厚鈑金,有效抑制共振
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門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風噪的傳入
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底盤是低頻共振的主要產生部位,原車底盤未作任何有效隔音處理,低頻噪音、發(fā)動機噪音、輪胎噪音就很容易通過底盤傳入車廂,進而影響駕乘舒適性。使用GT減震王+GT吸音棉對底盤進行雙層隔音處理,重點解決發(fā)動機和路面噪音,不僅高效地隔絕低頻噪音,也大量地降低了發(fā)動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導。
 
拆空全車內飾

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底盤第一層止震,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產生
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底盤第二層隔音,增強密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果
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原車尾箱是一個空腔結構,汽車行駛時尾箱很容易產生噪聲,而且這些噪聲會被無限放大。使用GT減震王+GT吸音棉對尾箱做止震隔音處理,降低尾箱共振噪聲的同時,增強鈑金剛性,并有助吸收排氣管產生的熱量。輪胎與地面摩擦會產生較大胎噪和路噪,這類噪聲主要通過輪轂、輪弧傳入到車廂內部。使用史泰格和GT隔音材料對輪轂做雙層隔音處理;再使用GT隔音和史泰格隔音材料對輪弧做雙層隔音處理,有效阻止胎噪和路噪傳入。
 
尾箱及輪轂第一層止震,減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲

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尾箱及輪轂第二層隔音,吸收多余的雜音,提高降噪效果
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輪弧第一層止震處理
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輪弧第二層吸音處理
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發(fā)動機艙內的噪聲也不容忽視。針對發(fā)動機噪音處理,引擎蓋及水槽兩個部分的隔音十分重要,相對投入低、簡便快捷,方便施工,效果顯著。其中引擎蓋隔音除降低發(fā)動機噪音之外,對引擎蓋漆面保養(yǎng)也起到明顯的保護作用;而水槽處于車輛防火墻的正上方面,不同的車型所占據的空間大小不一,這里也是處理發(fā)動機噪音的關鍵之一。
 
引擎蓋、U型槽止震隔音,可以減少發(fā)動機引起的共振傳入車廂

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總結:此次隔音升級非常全面,凱迪拉克無論是低速行駛還是高速行駛時產生噪聲的部位,重慶渝大昌都做了相應的隔音處理。而且施工團隊對施工細節(jié)非常重視,保證在施工過程中不留任何死角,確保隔音的效果,讓車主可以擁有一個放心、安靜的用車環(huán)境。
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改裝店家:重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號:18983051881
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