| 每個人對汽車音響都有不同訴求，盡管有差異，但最終是想尋找屬于自己的那份情緒或體驗，快樂抑或憂傷；因為人生總有萬種風(fēng)情和別樣的快樂———音響改裝也并非高端車的專利。 接下來介紹的這套簡單的無損改裝升級方案，無需花費太多，卻有著不平凡的效果。改裝之后整體音效中高頻清晰自然，中低頻飽滿有力。對于不想破壞原車，預(yù)想通過簡單升級大幅提升音質(zhì)的車友們，這樣的配置是非常不錯的選擇。 配置單： 前門喇叭：德國曼斯特CS6508iv 兩分頻套裝喇叭 1套 后門喇叭：美國金鳳凰RX65CX 同軸喇叭 1對 隔音品牌：斯奈特止振 8張 線材：嘉利堡線材全套 車型展示：  本次改裝所用器材：  改音響，先做隔音——首先不妨簡單了解下車門隔音的必要性： 在汽車內(nèi)聽音樂與在家里欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，車輛高速行駛時，風(fēng)噪、胎噪及機械噪聲會對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。 原車簡易的隔音材料主要起防水作用，卻難以起到抑制噪音的功效，而一個嘈雜的車內(nèi)又何談好聲音呢。 因此為了讓喇叭發(fā)揮應(yīng)有的功效，就首先要對車輛進行隔音、降噪處理。  大家都知道聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動支持。 所以汽車隔音最主要的是在噪音傳播途徑上增加彈性阻尼材料，隔絕或衰減振動的傳播，從而達到減振降噪的目的。 接下來有詳細(xì)的施工步驟供廣大車友參考： 首先拆除原車?yán)燃案粢舨牧希?/font>  標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音施工：第一層里層隔音 本次隔音所用的美國斯奈特隔音：由吸收振動能量的丁基橡膠和起散熱作用的鋁箔所構(gòu)成，健康環(huán)保，張貼在車體板材上，用以減弱車體振動，從而減少車體振動而產(chǎn)生的噪音。     第二層密封，使車門形成一個密封箱體     按照車主要求，保留的原車隔音材料，粘貼在外層的斯奈特隔音上：   車門隔音，不僅能加固車門鐵皮，使之變得更加厚實，更把門腔打造成喇叭的理想箱體，對改善音質(zhì)有一勞永逸的功效。 前門喇叭安裝： 曼斯特CS6508iv 中低音喇叭原位安裝，良好的安裝是出好聲音的最基本前提：     曼斯特喇叭聲音以其通透、干凈扎實而著稱，中低頻圓潤、醇厚，高頻透亮而不尖，兼具了高解析力、高靈敏度卻又十分耐聽、不吵耳。 金鳳凰RX65CX同軸喇叭則具有非常高的性價比，安裝在后門能很好的起到補充聲場的作用：     前聲場高音單元安裝：    高音座還原，看不出絲毫改裝痕跡，但音質(zhì)效果卻有了質(zhì)的改善：   蓋上車門內(nèi)飾板，車門復(fù)原效果：  這類無損升級方案適用于大多數(shù)車型，喇叭都具有小功率、高靈敏度等特點，原車主機驅(qū)動即可獲得較好的效果。對原車音響不滿意，但又不想大費周章的朋友通過無損升級便可以簡捷、快速的提升音響效果。且后續(xù)升級空間大，只需在此基礎(chǔ)上配置功放、超低音等即可再次獲得大幅度提升。 |
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