速騰改裝自己動手DIY后視鏡照地燈作業(yè)

2012-12-2 13:56| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 16711| 評論: 0|原作者: 源自網(wǎng)絡K|來自: 愛卡汽車

摘要: 我的2011款速騰一直想裝個后視鏡登車照明燈，也就是照地燈。這樣在夜晚解鎖后，燈就會亮起，照亮周圍的環(huán)境，點火后燈就會緩慢熄滅。裝了光感套件后，白天不會亮，天黑了才會亮，真正起到照明作用。搜索了一下速壇， ...

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我的2011款速騰一直想裝個后視鏡登車照明燈，也就是照地燈。這樣在夜晚解鎖后，燈就會亮起，照亮周圍的環(huán)境，點火后燈就會緩慢熄滅。裝了光感套件后，白天不會亮，天黑了才會亮，真正起到照明作用。搜索了一下速壇，好像沒多少改這個東西，因此上個比較詳細的作業(yè)。
先研究一下速騰維修手冊中有關說明，發(fā)現(xiàn)原廠燈不是裝在后視鏡下邊的，而是是底座的下部，再對照自己車一看，那個地方空間太小了，而且下部是弧形的，很難安裝，而且如果裝在那個部位的話，燈太靠車身，大部分燈光會照在車身側面，因此這個方案PASS了。
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再拆開后視鏡，發(fā)現(xiàn)在后視鏡下部底板上可以安裝，但因為上面有金屬支架，支架與后視鏡底板間的高度只有大約6MM，這樣只有很薄的燈才能裝上，選擇燈就成了新的問題了。剛開始想用鷹眼燈，從第一代的背面貼膠的到最新的超薄的都看了，發(fā)現(xiàn)厚度都比較大，安裝位置難選擇。此外安裝鷹眼燈需要開孔比較大，而且安裝后，燈頭部突出來的部分很多，看起來也不美觀，因此用又打消了用鷹眼燈的想法。
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經(jīng)過一番比較后，發(fā)現(xiàn)1W的LED燈珠體積不大，亮度足夠，基本能滿足要求。但是如果要穩(wěn)定使用，不留安全隱患，還必須要做好防水和散熱。下面開始準備材料：
1、1W大功率100－110LM燈珠；
2、鋁基板；
3、LED恒流電源（輸入12V，輸出3.2V，310MA，有短路、過載和開路保護）；
4、鋁板（2MM厚，用于散熱）；
5、高溫線、散熱硅脂、硅膠、小方針端子、密封膠等。

在燈珠的散熱底板上涂上硅脂，焊接到鋁基板上，再將導線焊接到鋁基板上，用黑色的玻璃密封膠打在LED燈珠的四周，等膠固化后，作防水測試，將LED浸入水中一段時間，點亮測試，LED工作正常，防水性能良好。而且LED安裝后燈頭朝下，背面覆蓋散熱鋁板，也不會出現(xiàn)泡在水中的情況，因此不必擔心進水短路問題。

將恒流電源焊上高溫線后，用熱縮管封好，做好絕緣。拆內(nèi)門板，拆下門控16針的插頭，其中第10腳有12V的電，原插座該腳沒有插針，將恒流電源輸入端的其中一根線壓上小方針插入。第11腳是地線，原插座上已有端子，需要將恒流電源輸入端的另一根線并線到該針腳上。

拆外后視鏡的鏡片和外殼，撬下高音喇叭單元，擰開固定后視鏡的三個螺絲，拆下外后視鏡，將恒源電源輸出端的兩根線分別穿到左右后視鏡中。

根據(jù)后視鏡下部空間的形狀和大小，將散熱鋁板裁剪為直角梯形，長度5.5CM，短邊2CM，長邊3CM（對于不長時間點亮的1WLED來說，這個散熱面積足夠了，加散熱鋁板增大散熱面積能有效延長LED燈珠的壽命），將LED鋁基板背面涂上硅膠，粘到鋁板中間固定。

在后視鏡外殼底板上適當位置用5.2MM鉆頭打孔，再將孔四周打上AB膠固定LED，鋁板兩側貼上雙面膠輔助固定，安裝后鋁散熱板上面正好頂在后視鏡金屬支架上，正好起到增加散熱面積和輔助固定的雙重作用。

接好LED的線，用5053進入42和52單元，在原編碼上各加上2。白天測試時，若裝了雨感套件，需將雨感模塊用東西蓋住，模擬夜晚光線不足的效果，解鎖燈亮，測試成功。

安裝前用電腦電源測試LED散熱情況，室溫23度。15分鐘后46度，一小時后，手摸散熱片，比較熱不燙手，測得溫度穩(wěn)定在51度左右，散熱良好。其實這個燈亮不會超過5分鐘，解鎖后，如果沒有動作，30秒鐘就會自動熄滅。

安裝LED后的后視鏡底部外觀，開孔較小，LED頭部正好嵌在底板中，即使洗車擦后視鏡下部，也碰不到LED的頭部。

晚上開燈效果，1W的燈珠亮度確實很亮，雖然燈頭凹在底板中，但足夠將車兩側空間照亮，亮度不是原廠鹵素燈能比的，兼具實用性和提升檔次的效果。（照片手機照的效果不好，實際很亮的）

至此DIY作業(yè)完畢，如有不當之處，敬請各位TX批評指正。

經(jīng)過多種情況測試，晚上解鎖燈亮，如果解鎖后沒有任何動作，則30秒鐘后燈熄滅。再按一次解鎖，燈又會亮起。如果解鎖后，打開車門，發(fā)動車子燈就熄滅。如果解鎖打開車門后，不關車門，則該燈會和門燈一起亮10分鐘后熄滅。如果解鎖后，開了車門又關上車門，則該燈會在關上車門后的30秒熄滅，非常人性化，也不會造成不必要的費電。
上個裝好后從底部照的照片：