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奔馳GLS是奔馳家族推出的一款跨界SUV,它的車身比例協(xié)調,線條圓潤飽滿,而且使用了AMG套件,讓汽車顯得運動感十足。而汽車的發(fā)動機使用了V6/V8兩種不同型號的發(fā)動機,并采用全時四驅進行驅動,這讓奔馳GLS動力強勁,擁有極高的越野性能。
改裝車型—奔馳GLS
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2018-8-13 14:55 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】奔馳GLS的原車音響系統(tǒng)較為完善,但無法滿足車主個性化的聽音需求,為提升音響的品質,車主特意駕車來到重慶渝大昌,對汽車做了音響的升級工作。
系統(tǒng)配置:
DSP功放:愛威DSP-6
前聲場:意大利史太格STEG SE650C+史太格STEG SG30中音
后聲場:意大利史太格STEG SE650C 兩分頻套裝
音響線材:鳴悅
原車主機解析力不高,功率供給也不大充足。造成原車音頻信號較為粗糙,穩(wěn)定性也無法得到有效保障。所以重慶渝大昌的改裝技師,為主機添加了一臺愛威DSP-6音頻處理器,它不僅可以使得音頻信號質量更好,同時還可以為音響系統(tǒng)提供充足的功率供給。
使用的音響器材亮相
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和原車喇叭做比較
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原車喇叭做工粗糙
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原車喇叭用料簡單
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原車喇叭質量很差
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汽車的前聲場喇叭使用的是由意大利史太格STEG SE650C套裝和史太格STEG SG30中音,組合而成的一套三分頻套裝喇叭。意大利史太格STEG SE650C套裝采用優(yōu)質PEI振膜,并使用大音圈設計,從而讓音樂在低頻部分的下潛力度深,動態(tài)效果好。而史太格STEG SG30中音單元的添加,則讓音樂在中頻部分的表現(xiàn)更加飽滿后聲場使用的意大利史太格STEG SE650C 兩分頻套裝,也與前聲場喇叭保證了音樂味道的統(tǒng)一性。
原車喇叭線圈很小
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改裝技師準備施工
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意大利史太格STEG SE650C高音單元安裝在門板三角位處
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為喇叭添加麗音圈
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中低音喇叭安裝在汽車原位
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前門中音
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前門中音喇叭加木質墊圈
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門板還原
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意大利史太格STEG SE650C安裝在后門板
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為喇叭添加木質墊圈
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高音單元安裝在門板飾蓋
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愛威DSP-6
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【改裝效果點評】升級完成后的汽車音響系統(tǒng),真實感強,層次感分明。尤其是在播放人聲類歌曲的時候,讓人感覺像是在聽現(xiàn)場一般,車主都沒想到升級后的音響效果會如此出色。
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