只需一步，快速開(kāi)始
傲虎音響改裝案例專(zhuān)題為您介紹傲虎音響改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：全車(chē)隔音服務(wù)、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級(jí)。
更新時(shí)間：2025年12月12日
東莞音響改裝哪里好，斯巴魯傲虎汽車(chē)音響改裝升級(jí)作業(yè) 這位來(lái)到東莞長(zhǎng)安慧聲的斯巴魯傲虎車(chē)主剛?cè)胧侄嘣虏坏?，?ài)車(chē)空間性很好,完全沒(méi)有壓迫感，坐起來(lái)很舒服。唯一的缺陷是車(chē)內(nèi)噪音大，自帶的原車(chē)音響效果不好，聽(tīng)著耳累。在網(wǎng)上搜索東莞汽車(chē)音響改裝，汽車(chē)隔音哪家好?經(jīng)過(guò)多家對(duì)比之后，傲虎車(chē)車(chē)主來(lái)到了慧聲汽車(chē)音響
在擁有動(dòng)感時(shí)尚的外觀和寬大的車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，良好的音響效果也是相當(dāng)重要的，它不僅是時(shí)尚的一種元素，也是整車(chē)舒適性的一個(gè)象征。傲虎原車(chē)音響效果過(guò)于單薄，高音不夠透徹，而且還有點(diǎn)刺耳；中低音效果有點(diǎn)含糊不清，大聲一點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)失真現(xiàn)象。我們就來(lái)分享一下傲虎音響的升級(jí)過(guò)程升級(jí)配置：前門(mén)：德國(guó)彩虹SL-C.三
洛陽(yáng)斯巴魯傲虎汽車(chē)音響改裝德國(guó)歐艾套裝----洛陽(yáng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝汽車(chē)隔音降噪一顆不愿意將就的心，不論是在事業(yè)上還是在試聽(tīng)感覺(jué)上，擁有一臺(tái)自己喜歡的汽車(chē)，擁有一套獨(dú)具聽(tīng)感的汽車(chē)音響，不愧對(duì)自己努力為事業(yè)而付出的那份激情和對(duì)生活的熱愛(ài)！我值得擁有更好的，無(wú)愧擁有值得擁有的最好的！個(gè)性的好聲音，個(gè)性的汽
開(kāi)車(chē)上路要的是心情，好音樂(lè)是帶動(dòng)好心情的鑰匙，沒(méi)有完美音樂(lè)的駕駛是不完整的。今天我們要改裝一臺(tái)原裝進(jìn)口的全新斯巴魯傲虎，進(jìn)口車(chē)確實(shí)國(guó)產(chǎn)音響，中置空有其位，一團(tuán)棉花糊弄了事對(duì)于對(duì)音質(zhì)有些追求的人來(lái)說(shuō)，著實(shí)讓人無(wú)法忍受。車(chē)主是我們的老朋友了前前后后改裝了三輛車(chē)，今天這輛就是他愛(ài)妻的座駕，聽(tīng)說(shuō)嫂子以前一直
斯巴魯傲虎車(chē)主非常熱愛(ài)音樂(lè)，平時(shí)就喜歡聽(tīng)一些人聲抒情一點(diǎn)的音樂(lè)，偶爾喜歡聽(tīng)些重低音。但是傲虎的原車(chē)音響始終另他困擾，一來(lái)樂(lè)改店就說(shuō)我的原車(chē)音響有問(wèn)題，但就是形容不出來(lái)。通過(guò)樂(lè)改技術(shù)總監(jiān)阿雄對(duì)原車(chē)音響系統(tǒng)的診斷和分析過(guò)后為車(chē)主配制了以下音響套餐方案?！ ∷拱汪斊?chē)音響改裝套餐方案： 處理器：芬朗
漸入佳境斯巴魯傲虎音響改裝意大利意境.-天津汽車(chē)音響改裝一套的完整的汽車(chē)音響系統(tǒng)，包括主機(jī)（音源）、功放、揚(yáng)聲器、低音系統(tǒng)等。試想如果原車(chē)音響都用的最好的器材，汽車(chē)生產(chǎn)商估計(jì)要哭暈的節(jié)奏，因此改裝原車(chē)音響的原因也就可想而知，斯巴魯傲虎車(chē)主也是通過(guò)朋友了解到天津江波汽車(chē)音響的改裝技藝不錯(cuò)，又深知音響改
傲虎（Outback）是斯巴魯車(chē)廠的最新旗艦車(chē)型，是繼森林人之后，該廠另一次在造工用料上的突破。傲虎以力獅旅行車(chē)版為基礎(chǔ)，加強(qiáng)了車(chē)身的防泥，防撞的特性，提高離地距離。但它也有缺點(diǎn)，就是配置簡(jiǎn)單。所謂好馬配好鞍，加一套好的汽車(chē)音響系統(tǒng)，在享受越野刺激的同時(shí)還能聽(tīng)著柔美的音樂(lè)，將兩者結(jié)合，打造全新旅程體
音樂(lè)和生活息息相關(guān)，伴隨我們成長(zhǎng)！斯巴魯傲虎車(chē)主早就想為愛(ài)車(chē)音響進(jìn)行改裝，畢竟原車(chē)音響效果實(shí)在太差了，尖銳含糊的高音和拖沓松散的中低音效果，開(kāi)大聲就會(huì)出現(xiàn)失真現(xiàn)象。因此斯巴魯傲虎車(chē)主經(jīng)過(guò)朋友介紹來(lái)到佛山途歌汽車(chē)音響店之后，車(chē)主在店內(nèi)聽(tīng)到試音房的詩(shī)芬尼S，立刻被聲音所吸引，詩(shī)芬尼S音響只要是聽(tīng)過(guò)得
斯巴魯傲虎音響改裝我們先說(shuō)說(shuō)原車(chē)音響，傲虎音響系統(tǒng)總共有支喇叭組成，沒(méi)有獨(dú)立的功放模塊，原車(chē)?yán)鹊乃褂玫牟馁|(zhì)也不屬于音質(zhì)型，能保證喇叭會(huì)響，對(duì)于有好主機(jī)的斯巴魯車(chē)型來(lái)講確實(shí)是一種浪費(fèi).（PS：斯巴魯基本都標(biāo)配歌樂(lè)主機(jī)），通過(guò)音響改裝升級(jí)能夠完全利用原車(chē)好主機(jī)，當(dāng)然如何改裝根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)選擇，
和大眾途觀、豐田RAV、本田CRV等SUV相比較，斯巴魯傲虎只能算是一個(gè)小眾汽車(chē)品牌，但無(wú)論是從產(chǎn)品的質(zhì)量上，還是從科技配置上面，斯巴魯傲虎絲毫不輸于同級(jí)別的任何車(chē)型，而高底盤(pán)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使得汽斯巴魯傲虎的越野能力非常出色，因此很多真正懂車(chē)的車(chē)主，都會(huì)在條件允許的情況下選擇斯巴魯傲虎。改裝車(chē)型
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】由于車(chē)型的原因，斯巴魯傲虎在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較為明顯的噪聲，而這些噪聲也會(huì)對(duì)駕乘舒適性產(chǎn)生非常大的影響。為降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主也咨詢(xún)了多家汽車(chē)隔音店的技術(shù)顧問(wèn)，經(jīng)過(guò)反復(fù)對(duì)比之后，車(chē)主最終選擇了唐山領(lǐng)航汽車(chē)音響改裝店。配置清單隔音：大白鯊黃金甲隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱改裝店家：
這位來(lái)到西寧的斯巴魯傲虎車(chē)主剛?cè)胧侄嘣虏坏剑瑦?ài)車(chē)空間性很好,完全沒(méi)有壓迫感，坐起來(lái)很舒服。唯一的缺陷是車(chē)內(nèi)噪音大，自帶的原車(chē)音響效果不好，聽(tīng)著耳累。在網(wǎng)上搜索西寧汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音哪家好?找到了西寧麗聲店，經(jīng)過(guò)多家對(duì)比之后，選擇了西寧麗聲進(jìn)行效果理想而又經(jīng)濟(jì)的汽車(chē)音響升級(jí)，全套高性?xún)r(jià)比的黃金聲學(xué)，性
這位來(lái)到西寧的斯巴魯傲虎車(chē)主剛?cè)胧侄嘣虏坏?，?ài)車(chē)空間性很好,完全沒(méi)有壓迫感，坐起來(lái)很舒服。唯一的缺陷是車(chē)內(nèi)噪音大，自帶的原車(chē)音響效果不好，聽(tīng)著耳累。在網(wǎng)上搜索西寧汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音哪家好?找到了西寧麗聲店，經(jīng)過(guò)多家對(duì)比之后，選擇了西寧麗聲進(jìn)行效果理想而又經(jīng)濟(jì)的汽車(chē)音響升級(jí)，全套高性?xún)r(jià)比的黃金聲學(xué)，性
在之前的一篇貼子里從前提到過(guò)，斯巴魯傲虎是作為旅行車(chē)版SUV的倡導(dǎo)者，舒適與動(dòng)力并存。消除轎車(chē)噪音，趁其清凈之余來(lái)一首爽心的音樂(lè)，那旅途駕駛的快感將會(huì)盡表無(wú)遺~意大利PHD的經(jīng)典套裝喇叭FB,、芬朗SQ-.C、芬朗超薄低聲、AL-功放，一套完好的轎車(chē)音響系統(tǒng)，超高的性?xún)r(jià)比送您完好的音樂(lè)之旅，與您一同
斯巴魯傲虎是斯巴魯汽車(chē)的旗艦級(jí)車(chē)型，它也是繼森林人之后，斯巴魯再次在做工和用料上面的一次新突破。斯巴魯傲虎采用了高底盤(pán)設(shè)計(jì)，這讓汽車(chē)的通過(guò)性更加出色，而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則讓斯巴魯傲虎的越野能力更為出色，另外斯巴魯傲虎的空間也可以寬敞，為車(chē)主帶來(lái)了良好的駕乘體驗(yàn)。改裝車(chē)型—斯巴魯傲虎【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】這
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-12-12 10:00 , Processed in 0.566250 second(s), 9 queries .
