只需一步，快速開(kāi)始
大眾ECU升級(jí)案例專題為您介紹大眾刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年12月11日
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者:recura,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。繼上次自己動(dòng)手換燈罩后，覺(jué)得動(dòng)手做些活挺有意思的見(jiàn)連接但是一直沒(méi)嘗試氙氣燈還是有點(diǎn)不得勁，前段時(shí)間有位車友出舊車燈，就心癢癢的于是買了，然后就上淘寶買了精工市光透鏡、線組、雪弗萊燈等準(zhǔn)備弄點(diǎn)手工活玩玩，為什么選精工市光呢，
自年第一代高爾夫GTI誕生至今，它已經(jīng)走過(guò)了個(gè)年頭，并前后進(jìn)行了次換代，與GOLF高爾夫保持著代代相傳的換代原則。德國(guó)人把GOLF作為國(guó)民的街車，而GTI就應(yīng)是他們的“街跑”了。因?yàn)樾阅艹霰?，“小鋼炮”的美譽(yù)不知何時(shí)已牢牢地套在GTI頭上國(guó)產(chǎn)第六代高爾夫GTI采用了全黑內(nèi)飾色調(diào)編排，并加以多處鍍鉻或
這次來(lái)給高爾夫車友介紹這個(gè)款高爾夫.T加裝ECUChipTuning后的情況。先來(lái)介紹加裝ECUChipTuning前的這款高爾夫.T的一些情況。原車功率kw，最大馬力hp，最大扭矩nm。裝前先把車開(kāi)出去感受車子起步，提速，爬坡的感覺(jué)，完成裝前的測(cè)試后，接下來(lái)就是加裝ECUChipTuning。
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者:jonesto,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。從年月提車起，就開(kāi)始了走上一條改裝不歸路…第一張圖片……改裝后現(xiàn)在的樣子，外觀沒(méi)有任何變化，有變化的都在看不到的地方……拿到途觀時(shí)，第一想法就是換剎車，碼以上急剎車真的剎不住，怕啊……我開(kāi)車又猛，沒(méi)換剎車前，幾次差點(diǎn)出事
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者:colourwyj,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。今天又調(diào)了一下ECU，一對(duì)一的好處就是可以根據(jù)使用情況，不斷完善。（非二階段）上個(gè)月號(hào)刷的ECU，到現(xiàn)在開(kāi)了半個(gè)多月了，第一次的ECU扭矩調(diào)的比較高，起步提速比較快，但是段落感很強(qiáng)，不喜歡這種感覺(jué)，很別扭。其次D降D
在年埃森車展上，德國(guó)改裝公司ABTSportsline發(fā)布了“最后一版”的改裝版大眾第六代高爾夫GTIMK。他們?yōu)檫@款運(yùn)動(dòng)型兩廂車的性能升級(jí)設(shè)計(jì)了兩個(gè)改裝階段，第一階段是關(guān)于ECU的調(diào)整，采用.0-liter的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將輸出功率從HP提高到HP。第階段則為大眾高爾夫GTI提供了一個(gè)新的渦輪增壓
因?yàn)槭请A段性改裝所以很多細(xì)節(jié)的照片沒(méi)有能記錄下來(lái)各位車友見(jiàn)諒！把清單可以分享給大家：GIACECU升級(jí)階KN高流量風(fēng)格FORGESQV泄壓閥FORGEINTERCOOLER中冷PIVOT水溫油溫渦輪三合一表sebeing中尾四出排氣bremboRS大六剎車套件KWV避震B(yǎng)C寸兩片式鍛造輪圈普利司通R
點(diǎn)亮個(gè)性：大眾途銳V刷ECU.途銳的身材魁梧，但整體設(shè)計(jì)看上去比較溫和，這也是大眾一直以來(lái)的風(fēng)格。途銳.的骨子里透露著威猛的氣勢(shì)，即使停在那里，依然可以感受到它。尾部的保險(xiǎn)杠整套都是R的設(shè)計(jì)，底部增加了銀色護(hù)板和網(wǎng)狀裝飾，兩側(cè)的扁裝排氣管開(kāi)起來(lái)都非常不錯(cuò)，同時(shí)排氣管設(shè)計(jì)則也采用了途銳R的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加
TuningFocus：.升V雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、ECU程式、水冷式Intercooler看完了Brabus所擅長(zhǎng)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)移植手法后，雖然V雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)極具改裝潛力與實(shí)用性，但是過(guò)大的發(fā)動(dòng)機(jī)本體似乎并非為目前市場(chǎng)上的改裝主流，加上M.Benz也改采用全新.升V雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，為此Brabus同樣提出
作為BMWMPower最入門的性能車款MCoupe，在小車身尺碼與雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配置下，其性能表現(xiàn)絕對(duì)不亞于老大哥M(E)，而專攻BMW車系的改裝廠Hartge針對(duì)MCoupe(E)推出升級(jí)ECU，最大馬力由hp增加至hp，扭力則由.kgm提高至kgm，雖然說(shuō)極速受限于電子速限仍維持km/h，但0
我個(gè)人認(rèn)為效果不錯(cuò)，回頭率很高，匹暫時(shí)夠用了！SHOW下我的清單：天蝎Akrapovic全段排氣；尚酷R后包圍；KWV尚酷專用；BremboP卡鉗活塞孔盤(全套意大利原裝）;意大利原裝OZ周年紀(jì)念版R輪轂；米其林/RPS輪胎；階ECU（意大利ACR）；OKD點(diǎn)火線圈；Forge進(jìn)氣管套裝；KW防傾桿
輪轂選用比較經(jīng)典款式的OZ，不過(guò)輪胎用了普利司通的半熱熔RE，據(jù)說(shuō)有不錯(cuò)的抓地力（比較期待），剎車已經(jīng)到貨，還在物流公司，一會(huì)補(bǔ)上照片，還有很多補(bǔ)品還在途中，ECU用MTM，等全部完工在上駕駛感受還有P-box實(shí)測(cè)的各種加速數(shù)據(jù)聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng)
下午和一輛奧迪A的.T一起刷的。當(dāng)然木有渦輪增壓的效果明顯，自我感覺(jué)還是滿意的，當(dāng)然包括.k的價(jià)格。掛擋輕點(diǎn)油門就感到和平時(shí)有所不同，DD向前的沖力有所增加，聲音也聽(tīng)得出不一樣?；丶业穆繁容^塞，沒(méi)跑起來(lái)，只能跑-KM速度~~感覺(jué)相比刷之前，需要輕一些給油，不知是不是心理作用。沒(méi)有儀器，沒(méi)能測(cè)下有沒(méi)有
本次改裝清單：eibachpro-kit短彈簧（途安專用）TTsport大四活塞剎車套裝臺(tái)版HRE寸輪轂h－power＋k&n套件（有泄氣的聲音高裝用的）電子氣門加速器下次改裝：ecu,刷完匹馬力，前段和中段效果明顯b避振關(guān)于為什么不換避振桶，因?yàn)橹饕康氖菫榱私档蛙嚿恚ㄒ蝗街妇o）b,高低
TuningbySKN除了大幅度動(dòng)力提升玩法，實(shí)用型玩家也可選擇快速ECU升級(jí)！礙于GolfGTIVI仍處于新車質(zhì)保期間，不少新車主受限于原廠規(guī)定遲遲不敢將動(dòng)力進(jìn)行大幅度改裝，不過(guò)即便如此還是可以藉由ECU程式重新撰寫與周邊硬體配合來(lái)提升馬力輸出，作為德國(guó)ECU老牌的SKN特別采用入門Stage.以
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