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奔馳音響改裝案例專題為您介紹奔馳音響改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：全車隔音服務(wù)、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級(jí)。
更新時(shí)間：2025年08月02日
奔馳C的外觀大氣穩(wěn)重，整車線條流暢，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，車主好評(píng)較多；內(nèi)飾布局合理，做工精致，用料扎實(shí)，實(shí)用性強(qiáng)；空間中規(guī)中矩，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較為人性化。唯一美中不足的是原車音響，原車音響的效果中低頻無(wú)力很單薄，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是HI不起來(lái)，聲音開大聲容易失真，而且門柱上高音喇叭里面是空的。遇到這樣的音
奔馳SLK作為新一代SLK的改良是非常明顯的，不但車廂空間得到提高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也進(jìn)一步增強(qiáng)，甚至連VARTOROOT的設(shè)計(jì)及新添加的Airscart，也是誠(chéng)意十足的。不過(guò)，其音響系統(tǒng)的升級(jí)始終略帶不足奔馳SLK亮相一般安裝音響只注重主機(jī)和中高音，其實(shí)不然，低音部分就像交響樂(lè)團(tuán)的低音樂(lè)器部分，雖然不是
奔馳GLK具有奔馳最新的外觀設(shè)計(jì)元素，如果用一個(gè)詞來(lái)形容的話，就是俊朗。它的外觀看起來(lái)較為運(yùn)動(dòng)，但是又帶有沉穩(wěn)的商務(wù)氣息。車主很喜歡在駕駛途中聽聽音樂(lè)，緩解駕駛的疲勞，無(wú)奈原車的音響效果并沒(méi)有達(dá)到他所心中追求的音樂(lè)境界，所以決定給愛車升級(jí)音響。奔馳GLK音改配置：前聲場(chǎng)：丹麥紳士寶TC.i后聲場(chǎng)：芬
奔馳GLK原車音響音樂(lè)無(wú)解析力，二是低音量感不足，三是音量稍大容易失真。這也基本上算是所有車型原車音響的通常弊病，所以進(jìn)行一番音響改裝是需要的。意大利PHDFB套裝喇叭，其在表現(xiàn)流行音樂(lè)的出眾性能，給大多數(shù)車友留下了相當(dāng)深的印象，對(duì)于那些想在車內(nèi)欣賞如同現(xiàn)場(chǎng)一般演唱會(huì)效果的車主來(lái)說(shuō)，這款套裝喇叭一定
奔馳GLK具有奔馳最新的外觀設(shè)計(jì)元素，它的外觀開起來(lái)較為運(yùn)動(dòng)，但是又帶有沉穩(wěn)的商務(wù)氣息。就像一個(gè)剛剛進(jìn)入社會(huì)幾年的陽(yáng)光青年，褪去了稚氣，但是仍有熱血，也正是這樣，這款車深受年輕人的喜愛。經(jīng)過(guò)我們店長(zhǎng)的詳細(xì)介紹及試聽，車主對(duì)我們這對(duì)瑞典DLSRM.尤為鐘愛，的確，有著人聲之王的DLS從一開始就非常注重
在汽車音響的每個(gè)品牌里至少一個(gè)或者多個(gè)產(chǎn)品是為主機(jī)直推而設(shè)計(jì)的，德國(guó)伊頓品牌POW系列就是屬于此類產(chǎn)品。來(lái)到北京新城子昂的奔馳C車主，希望音質(zhì)明顯提升的同時(shí)也可以無(wú)損于車體，根據(jù)技師的推薦，最車主就是選擇了德國(guó)伊頓POW.為前聲場(chǎng)，POW.為后聲場(chǎng)，無(wú)損替換原配四門喇叭，音質(zhì)立馬有了質(zhì)的飛躍。奔馳C
smart本身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，不論是硬頂還是敞篷，車身設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人有種愛不釋手的感覺，也是一款相當(dāng)不錯(cuò)的低碳環(huán)保車、小巧身輕，油耗很低。但是由于車身較小，高速穩(wěn)定性相對(duì)來(lái)說(shuō)也偏差，在隔音方面胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。體積小巧輪胎距離更接近車內(nèi)空間，有限的駕駛室會(huì)感覺胎噪會(huì)大一點(diǎn)。改裝車型：奔馳Smart首先對(duì)
這次車主使用德國(guó)MATCH做為本次升級(jí)器材，德國(guó)MATCH質(zhì)音場(chǎng)開闊，定位準(zhǔn)確，音色細(xì)致，完美的搭配使音樂(lè)平衡性更好，人聲和樂(lè)器表現(xiàn)真實(shí)耐聽，是一套高性價(jià)比的系統(tǒng)搭配。配上車主這款豪華奔馳ML來(lái)說(shuō)，再適合不過(guò)了。話又說(shuō)回來(lái)，擁有一套性高價(jià)比的系統(tǒng)搭配并不是人人都能擁有、并非每個(gè)店都能搭配得到。要有專
奔馳Smart被稱為城市中的精靈，體積小巧外觀喜人，特別是在現(xiàn)在城市擁堵停車位難求的時(shí)候，更能凸顯出它的優(yōu)勢(shì)。多少次有多少人看到擁堵的馬路上車子都排成長(zhǎng)龍幾乎可以比擬停車場(chǎng)了，而一輛小巧的Smart如同游魚一般自由的在擁堵的車群之中自由穿梭一晃眼消失的連尾燈都看不到了。多少次有多少人看著停滿車子的停
配置如下：前后揚(yáng)聲器：德國(guó)曼斯特CSIV套餐喇叭隔音材料：大能藍(lán)金剛隔音部位：四門雙層原廠車門的缺陷：缺陷A：鈑金薄弱，單薄的車門鈑金更容易傳遞噪音到駕駛室，長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車門的鈑金的強(qiáng)度下降，引起駕駛疲勞，加速車門汽車部件老化！缺陷B：孔洞漏失，噪音、燥熱、尾氣及灰塵會(huì)通過(guò)車門孔洞涌入駕駛室，
GLK：G指代硬派的。L表明這是一輛更為豪華舒適的車型。K就是小型的意思。奔馳GLK具有奔馳最新的外觀設(shè)計(jì)元素，如果用一個(gè)詞來(lái)形容的話，就是俊朗。它的外觀看起來(lái)較為運(yùn)動(dòng)，但是又帶有沉穩(wěn)的商務(wù)氣息。就像一個(gè)剛剛進(jìn)入社會(huì)幾年的陽(yáng)光青年，褪去了稚氣，但是仍有熱血。大面積的仿金屬面板、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了一款
對(duì)于奔馳車來(lái)說(shuō)，很多車主都會(huì)覺得不需要再改裝什么的了，但是對(duì)于有點(diǎn)點(diǎn)音質(zhì)要求的車主來(lái)說(shuō)，原車音質(zhì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到要求的。奔馳Cl汽車音響改裝配置單：前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓—A+套裝超低音：德國(guó)伊頓Force—G前后聲場(chǎng)功放：美國(guó)ARCXDI超低音功放：美國(guó)ARCXDI.線材：嘉利堡隔音：Stp炸彈+stp銀
全新奔馳E在莊重的商務(wù)氣息上增添了幾分優(yōu)雅之氣,車友評(píng)說(shuō)奔馳E系列側(cè)面線條具有肌肉感，俯沖向前的腰線也加入了幾分運(yùn)動(dòng)元素，從而整體極具協(xié)調(diào)性。奔馳E的本次音響改裝十分低調(diào)，單看外觀，只見高音稍作倒模調(diào)整，其余看不出跟其未改裝前有何區(qū)別。特別值得一提的后備低音和功放的工藝，可謂美觀大方且實(shí)用。在幾乎不
第一眼看唯雅諾的時(shí)候，硬朗寬大的外形就已經(jīng)鋒芒畢露，寬敞的空間、精心的設(shè)計(jì)布局足以讓人感受到那貴賓一般的乘坐舒適；外觀大氣，品牌形象也較好，領(lǐng)袖般的氣質(zhì)不失為奔馳精心打造的一款MPV。靈活的組合與舒適的辦公環(huán)境，同時(shí)唯雅諾巨大的車內(nèi)空間還給它預(yù)留了較大的改裝空間，如此多的功能和人性化設(shè)施唯雅諾不愧為
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