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寶馬進氣改裝案例專題為您介紹寶馬進氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：增大進氣、更換高性能空濾、風箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進氣量。
更新時間：2025年08月02日
PriorDesign為BMWM所發(fā)表的空力套件命名為PDXX，主要是由獨特的玻璃纖維混和材質制成，完美的與原廠鈑件結合就猶如原廠就是這樣，寬體所帶來的視覺沖擊感既優(yōu)雅又兇猛，而添加的霸氣元素包含全新設計、附有大型氣壩與側邊進氣孔的前保桿、新式樣發(fā)動機蓋、車頂飾蓋、側裙組與后下擾流板等，車尾較明
ACSchnitzer最新作品BMWM，大家最期待的動力部分在經過調校后，最大馬力從原本的hp上漲到hp，所搭載的.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，小幅修改ECU程式就讓動力大幅提升，這表示渦輪技術已經成熟，雖然排氣量縮小，但仍可透過渦輪加裝調校出等同于、甚至超越大排氣量自然進氣發(fā)動機的動力?！ ?/p>
MF已經不算新車了，但是這輛由Dinan所操刀的作品，有著驚為天人的動力數(shù)據(jù)。Dinan為M換上全段不銹鋼排氣系統(tǒng)、進氣強化系統(tǒng)與ECU改寫程式，竟然能增加hp馬力到達hp最大馬力，最大扭力也提升了.kgm到達.kgm。其余部分像是高性能可調式避震器、前后可調軟硬的防傾桿與內飾物品等，全數(shù)為Di
在美國加利福尼亞州的汽車改裝公司Vorsteiner提供上一代寶馬M（E）其GTRS寬的汽車大包圍?！ ≡撥嚢l(fā)生了一系列的變化。首先登場的，是一個巨大的嘴唇，重新設計的前保險杠更大的進氣口可以促使空氣對前剎車盤作用。隨后，該車獲得前翼子板包裝的垂直通風口，不讓車輪內的空氣太流通?！ ∫灿袑捁懊姘?/p>
年起B(yǎng)MWi的直列六缸渦輪發(fā)動機作為分水嶺，大家一定都會聯(lián)想到擁有絕佳操控性的EI自然進氣鋼炮，再看看現(xiàn)在的MCoupe，更能感受到德國冷血兵團對于造車工藝的用心，E則是從來都沒有發(fā)表過所謂的M車型，了不起最強版本就是i的hp及后期的hp版本而已?！ ?/p>
BMW專門改裝品牌ACSchnitzer操刀的-SeriesGranCoupe，改裝幅度雖然不大，卻使-SeriesGranCoupe更具性能同時又更為舒適?！ ⊥庥^改裝全新前下擾流板、后下分流器、碳纖維后視鏡蓋與電鍍進氣壩格網等，保有ACSchnitzer一貫的素雅風格；內飾也改裝名為「Black
MF已經不算新車了，但是這輛由Dinan所操刀的作品，有著驚為天人的動力數(shù)據(jù)?！ inan為M換上全段不銹鋼排氣系統(tǒng)、進氣強化系統(tǒng)與ECU改寫程序，竟然能增加hp馬力到達hp最大馬力，最大馬力扭力也提升了.kgm到達.kgm。其余部分像是高性能可調式避震器、前后可調軟硬的防傾桿與內飾物品等，全數(shù)為
NickSahota’sE寶馬M發(fā)動機BMW寶馬EM SB發(fā)動機，由ErgenMotorsport改裝完成，定制長度相等的六支不銹鋼分水器，定制的雙直徑mm管不銹鋼排氣管，EM尼森散熱器，K＆N冷進氣口，運動按鈕動力傳動系統(tǒng)EM五速變速箱，賽車離合器和飛輪，定制傳動軸，.：的比例限滑差速器懸掛空氣提
全新的M在造型上與E雙門系列的造型相似。舍棄粗濃雙眉般的飾條，回歸傳統(tǒng)腎形水箱罩設計，讓E雙門系列的造型較四門造型靈活不少，隱隱感到其中的速度感。今天ECU升級的主角就是兩臺新款M，先來目睹它們的風采:兩臺車的外觀，進排氣等都進行了不同程度的改裝，黑色M亞光車身更顯動感帥氣，GruppeM進氣套件配
美國INJEN進氣套件美國ROTORA大六活塞套件配潘德國BREYTONGTS輪轂配米其林PS防爆胎奧地利REMUS狼頭四出排氣尾段英國SUPERCHIPS外掛電腦上代寶馬系的i車型，被不少改裝愛好者所親睞。在新系發(fā)布后，i依然是其中最強的型號，不過當然是在新的M面市之前了。動力上依然沿用NB渦輪直
豪車外觀改裝專家LummaDesign近日發(fā)布了寶馬X的改裝效果圖，命名為“LummaDesignCLRBMWXR”。改裝內容包括車身空氣動力學條件、輪圈和內飾。雙腎中網邊框為碳纖維材質打造，前包圍整體更換,進氣格柵設計得更加運動和大氣。發(fā)動機艙蓋設計有碳纖維導流口，可輔助發(fā)動機艙散熱。寬體套件
聲明：本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者vxiaofei,版權歸作者以及愛卡汽車所有。對于每一個熱愛車的人來說，駕駛就是一種享受，速度與聲音往往能達到激情的效果，并不是要求開的有多快、聲音有多響亮，也許只是起動的一剎那或是拐彎后加速的一瞬間。。柳暗花明了嗎？好吧，扯遠了。。因為喜歡小馬性能可靠，因為小系時
發(fā)動機：排量：.升缸數(shù)：V-吸氣：雙渦輪增壓最大馬力：最大扭矩：.磅英尺/牛米-第階段的性能套件-碳纖維進氣口-軟件調為DME控制系統(tǒng)-不銹鋼排氣與落水管，運動催化轉換器，運動后消音器，mm的排氣管性能：加速0-英里：.秒加速-英里：.秒加速到英里：.秒最高速度：.英里每小時（公里/小時）輪圈，輪胎
日本寬體包圍改裝公司LibertyWalk擅長推出復古運動風格的空氣動力學套件，寬體+鉚釘是套件的主要特點，近日LibertyWalk推出了寶馬系復古寬體套件的效果圖，改動部分包括前唇、寬體輪眉、側裙、后裙、后擾流板和輪圈等。碳纖維前唇向前探出并采用繩索連接下進氣口兩側，前后輪眉加裝的寬體套件及
來自德國的改裝廠PriorDesign發(fā)布了他們的最新作品，一輛改裝寶馬MGranCoupe，經過PriorDesign精心處理，這輛車變得比原廠看起來更兇悍，且性能更強大?！ 「鼉春?。PriorDesign為這輛MGranCoupe準備了一套全新設計的寬體包圍套件。全新的前包圍設計了更大的進氣
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