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尾箱蓋的隔音加強了門板的剛性，減少了噪音的傾入。

第二層吸音棉就是在傳播途徑上有效的隔斷噪聲的傳播，不占地方還有隔熱效果。

減震板最主要功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴同時也起到一定的隔音效果。第一層先是在音源上阻止噪聲的發(fā)生。

后尾箱隔音，路面噪音、排氣管燥熱、空間噪音反射，這些都是后備箱噪音的問題。安裝靜馳減震板大幅度的減少路面噪音、排氣管燥熱進入后備箱，降低后備箱整體噪音進入。再安裝吸音棉會使效果更加明顯，吸音棉能避免進入車內(nèi)的噪音產(chǎn)生反射，我們會聽到后備箱嗡嗡聲就是因為噪音一直在后備箱來回反射。

車底盤隔音，偌大的車底板，時時刻刻都在傳遞著噪音的進入車內(nèi)，發(fā)動機做功的時候也會將噪音從車底板前部分傳遞進車內(nèi)。車底板安裝減震板有效阻隔路面噪音和發(fā)動機噪音進入車內(nèi)，鈑金強化了達到降噪的效果。

門板隔音，門板是一個很總要的位置，XRV原車門板是非常薄的，難以抵御外界噪音進入車內(nèi)不說，輕薄的門板在行車時自身震動也會產(chǎn)生大量噪音。針對門板進行內(nèi)外隔音防護，內(nèi)在鈑金內(nèi)部進行減震板安裝強化鈑金厚度防止共振，外在門板鈑金外部進行密封鈑金，雙層防護效果更佳。

拆開門板，可以看到只有一張薄薄的防水膠，風噪、路噪通過鐵皮傳入車內(nèi)。

葉子板隔音，在車輛行駛時，輪胎通過和地面摩擦產(chǎn)生噪音以及汽車快速移動輪胎位置產(chǎn)生的風燥通過葉子板傳遞到車內(nèi)。對葉子板位置進行減震板和吸音棉安裝，止震板提高葉子板位置鈑金厚度、吸音棉吸收輪胎傳遞過來的噪音，大幅度的減少胎噪進入車內(nèi)。