寶馬530Li是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者定制的一款車(chē)型，和標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型相比較，該款車(chē)型的車(chē)身加長(zhǎng)了許多，這讓汽車(chē)從外觀上來(lái)看更加的高端奢華，同時(shí)又讓后排乘客的乘坐空間更加的寬敞，除此之外寶馬530Li還在舒適性方面下了很大功放，讓用戶(hù)的駕乘體驗(yàn)更為良好。


改裝車(chē)型—寶馬530Li




寶馬530li的車(chē)主一直想改套音響，但由于自己原車(chē)?yán)任淮笮】臻g不符合的關(guān)系，普通喇叭需要倒模才可以順利安裝，車(chē)主表示不能接受，車(chē)主是在網(wǎng)上了解到了我們的，看到我們網(wǎng)上上傳的很多案例中，很多寶馬車(chē)都改裝了寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的德國(guó)伊頓喇叭，而且是無(wú)損安裝，插頭對(duì)插，車(chē)主很是欣慰，于是并聯(lián)系到了我們，經(jīng)過(guò)一番交流，車(chē)主表示來(lái)店看下。


【原車(chē)音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】寶馬530li原車(chē)為一套3分頻喇叭。細(xì)膩度比其他車(chē)型要好很多?；究梢詽M(mǎn)足一般人的聽(tīng)音需求，但是要是對(duì)于音樂(lè)質(zhì)量有所需求的人來(lái)說(shuō)，那么原車(chē)音響的效果就不能夠滿(mǎn)足了。
原車(chē)低音雖有著不錯(cuò)的彈性，但是對(duì)于優(yōu)質(zhì)音響具備的那種低音的下潛深度，以及低音的純凈度。原車(chē)音響的低音是不具備的；然后我們?cè)倏纯粗幸?，一個(gè)優(yōu)秀的中音喇叭，它的氛圍音樂(lè)感應(yīng)該是凸顯的，應(yīng)該是清晰的，人聲應(yīng)是明朗的。而原車(chē)音響的中音就不敢恭維了；最后我們來(lái)談?wù)劯咭?，原?chē)音響的高音是屬于那種發(fā)亮的類(lèi)型的，已經(jīng)算是表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)的高音了。但優(yōu)質(zhì)的高音不單單只滿(mǎn)足于亮麗。一個(gè)優(yōu)質(zhì)的高音是有穿透力的，有著細(xì)節(jié)的解析力的，對(duì)于金屬樂(lè)器再現(xiàn)是有還原力的。優(yōu)質(zhì)的高音是誘人發(fā)甜的！


使用的器材亮相




上海音豪




【音響升級(jí)方案的制定】與車(chē)主一起到試音室進(jìn)行音響器材的試聽(tīng)和選擇，車(chē)主在試聽(tīng)過(guò)我們店里的寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的伊頓三分頻喇叭后眼前一亮。極其分明的三頻，彈性有力的低音；氛圍凸顯，人聲明朗的中音；以及誘人發(fā)甜的高音。一下子征服了車(chē)主。車(chē)主欣喜的拿下了伊頓的這款喇叭。


系統(tǒng)配置：
音頻處理器:德國(guó)佛倫詩(shī) FLUX  EVO7 智能音響
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭
線(xiàn)材:正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線(xiàn)材
隔音:俄羅斯STP軍工系列 1衛(wèi)士
后備箱隔音：STP航空炸彈+STP小炸彈 +AC棉


原車(chē)門(mén)板內(nèi)部隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入進(jìn)來(lái)，對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。因此改裝技師使用俄羅斯STP軍工系列 1衛(wèi)士，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。


使用俄羅斯STP對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境




原車(chē)尾箱只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛時(shí)尾箱會(huì)產(chǎn)生較為明顯的共振噪聲。改裝技師先使用STP航空炸彈和STP小炸彈對(duì)汽車(chē)的尾箱做了第一層的止振處理，然后使用AC棉對(duì)尾箱做了第二層的密封處理，這不僅降低了尾箱的共振噪聲，同時(shí)還有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。


尾箱做第一層隔音處理




尾箱做第二層隔音處理




輪轂進(jìn)行隔音處理




輪轂進(jìn)行隔音處理




德國(guó)伊頓 寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭高音單元安裝在門(mén)板三角位處


在音源端，改裝技師為汽車(chē)主機(jī)添加了一臺(tái)德國(guó)佛倫詩(shī)  FLUX  EVO7 智能音響，它不僅可以對(duì)音源品質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化，為良好聲音表現(xiàn)打下良好基礎(chǔ)。同時(shí)還可以根據(jù)喇叭參數(shù)、車(chē)內(nèi)空間大小等方面，對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，使得音樂(lè)的呈現(xiàn)更有層次和空間感。


高音單元的安裝




中音單元的安裝




細(xì)節(jié)展示




喇叭的用料充足，做工精細(xì)




德國(guó)佛倫詩(shī) FLUX EVO7 智能音響




汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭更換成了德國(guó)伊頓 寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭，在生產(chǎn)和制造技術(shù)上，該款喇叭采用了德國(guó)伊頓尖端制造工藝和技術(shù)，使得其播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿(mǎn)、層次感分明。而在設(shè)計(jì)時(shí)，該款喇叭又完全依據(jù)寶馬汽車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、線(xiàn)路布局來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得其能夠與原車(chē)音響系統(tǒng)，進(jìn)行完美融合，實(shí)現(xiàn)無(wú)損改裝。


使用電腦做調(diào)音處理




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)4小時(shí)的精致施工，整個(gè)音響改裝工程圓滿(mǎn)結(jié)束，車(chē)主迫不及待的上車(chē)試聽(tīng)，整個(gè)車(chē)內(nèi)的音質(zhì)氛圍有了質(zhì)的飛躍，3頻清晰而分明，人聲凸顯且充滿(mǎn)韻味，高音明亮而通透，車(chē)主對(duì)本次的音響改裝十分滿(mǎn)意！