在汽車出廠的時(shí)候，每一輛車的預(yù)留動(dòng)力都是很大的，所以為了解放這個(gè)空間的動(dòng)力，人們選出了很多的方式來(lái)提升這個(gè)預(yù)留的動(dòng)力，來(lái)達(dá)到動(dòng)力的最好效能，如果可以最大限度的提升，帶來(lái)的動(dòng)力感受肯定是不同的。

普拉多2700這款車，就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的例子，原車2.7L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力也不過163匹。看起來(lái)中規(guī)中矩，但是要是想到2.1噸的車身的話，你還覺得這個(gè)馬力足夠么。很多車友反映，在日常使用中，27的反應(yīng)就像一個(gè)老太太，起步的時(shí)候千萬(wàn)不能心急，因?yàn)榫退阈募蹦阋矂?dòng)不了，在高速上也是一樣，超車什么的心里得有點(diǎn)數(shù)，因?yàn)椴皇敲看味寄芗由纤俪嚦晒?。其?shí)想要提升普拉多27的動(dòng)力，現(xiàn)在市場(chǎng)上也有了很多的改裝方案，最靠譜的對(duì)于普拉多27這款車來(lái)說無(wú)非就是安裝一個(gè)機(jī)械增壓裝置了，機(jī)械增壓是什么相信愛好改車的朋友都不會(huì)陌生，相比于渦輪增壓它的效果更穩(wěn)定，動(dòng)能線性輸出好，是需要馬力大的車型的首先增壓器，現(xiàn)在，機(jī)械增壓一般都改裝在越野或者大馬力車上。

機(jī)械增壓的發(fā)展是早于渦輪增壓的，但是由于機(jī)械增壓的產(chǎn)品對(duì)精度特別高，造價(jià)上是十分昂貴的，所有也是機(jī)械增壓增壓發(fā)展不如渦輪增壓的原因，同時(shí)選擇安裝機(jī)械增壓后，對(duì)機(jī)械增壓的本體也是要十分慎重的，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上產(chǎn)品參差不齊，可以信任的品牌無(wú)非就是JSIM和HKS，但是HKS又是日本進(jìn)口的機(jī)械增壓本體，價(jià)格明顯高于國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的JSIM的機(jī)械增壓本體，二者在效果上是屬于同一個(gè)級(jí)別的，都是最新技術(shù)的離心式機(jī)械增壓，但是一個(gè)代理費(fèi)的差距使得二者價(jià)格差距十分巨大。

選擇JSIM機(jī)械增壓真的有那么好么，答案是是的，有上千個(gè)安裝個(gè)例，在長(zhǎng)達(dá)四年的產(chǎn)品研發(fā)升級(jí)過程中，產(chǎn)品的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的實(shí)用性早就經(jīng)過了檢驗(yàn)，以無(wú)損安裝，驗(yàn)車無(wú)憂的設(shè)計(jì)根本，在安裝時(shí)不動(dòng)原車任何一個(gè)原件，安裝不用改變?cè)嚾魏我粋€(gè)結(jié)構(gòu)，在原車發(fā)動(dòng)機(jī)能允許的范圍內(nèi)合理提升動(dòng)力40%，扭矩提升35%，讓你的愛車馬上變成動(dòng)力怪獸。

無(wú)論是想體驗(yàn)動(dòng)力充沛的感受不再忍受動(dòng)力不足，還是想讓自己的愛車成為動(dòng)力怪獸，選擇JSIM機(jī)械增壓，您的愛車最好的動(dòng)力伙伴。

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