本期給大家分享的改裝案例是大眾奧迪Mqb平臺原廠17寸輪轂直接安裝STOPTECH專用四活塞剎車套件，無需改裝輪轂，加法蘭墊片。許多車友在升級自己愛車剎車系統(tǒng)時，通常會糾結(jié)一個問題，升級多活塞剎車套件后究竟能縮短多少剎車距離？今天筆者以從業(yè)十多年的經(jīng)驗和無數(shù)案例來告訴你，實測后100-0其實幾乎和原廠剎車距離相差無幾，那我們還有沒有必要改裝升級剎車系統(tǒng)呢？當然有！

首先改裝多活塞剎車制動性能上限更高，表現(xiàn)在抗熱衰減性能和100km/h以上速度的制動表現(xiàn)。抗熱衰減這點不難理解，在山區(qū)多為長下坡時，原廠剎車到300攝氏度時，制動性能會急劇下降，時間一長到后面，感覺跟沒有剎車一樣。

第二是雖然100-0制動距離幾乎無提升，但是??！重點！重點！重點來了！在100以上的速度時，多活塞剎車套件的制動距離表現(xiàn)會有效縮短！

第三是踩剎車的方式，許多老司機也會犯的錯誤，踩剎車時不是一腳悶死！而是連續(xù)間隔且快速的踩下制動踏板。盡量避免踩出ABS，找到合適的剎車點是重中之重。

說在最后的話，沒有絕對的安全，提前預判制動、保持安全的跟車距離，搭配一套適配的剎車套件，才是你最終的改裝目的。本期改裝案例就為你分享這里，謝謝觀賞！

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/xwjs/3437.html
成都市雙流區(qū)廣履路503號   028-85233039 15202811989（微信同號）