奧迪和寶馬都相繼推出了自己的三廂緊湊型轎車(chē),而奔馳 A 級(jí)的三廂轎車(chē)直到去年才姍姍來(lái)遲。不過(guò)對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),遲來(lái)不重要,產(chǎn)品素質(zhì)才是決定市場(chǎng)格局的關(guān)鍵。 今天給大家?guī)?lái)的改裝案例就是2020款奔馳A200L三廂版排氣改裝。

MRG排氣是國(guó)內(nèi)眾多的改裝排氣廠(chǎng)商之一，來(lái)自魔都上海。得益于上海這個(gè)優(yōu)秀口岸和MRG自身過(guò)硬的品質(zhì)，MRG如今也算小有名氣。

鼓身表面拉絲處理，質(zhì)感看起來(lái)很不錯(cuò)。

閥門(mén)控制器本體是電子閥門(mén)，不同于以往的是，MRG基于奔馳不同駕駛模式下，開(kāi)發(fā)出了原廠(chǎng)協(xié)議來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)和關(guān)，不必再使用遙控鑰匙來(lái)控制開(kāi)關(guān)。如下圖：中間灰色模塊為支持原廠(chǎng)協(xié)議的控制器，黃色線(xiàn)束為信號(hào)線(xiàn)。兩邊黑線(xiàn)均為ACC供電，分別是供給控制器和電子閥門(mén)本體。

先拆掉奔馳A200L原廠(chǎng)中尾段

MRG奔馳A200中尾段排氣安裝完畢，接下來(lái)就是線(xiàn)束和控制模塊的安裝工作。

信號(hào)線(xiàn)和ACC取電均位于副駕駛腳踏處，線(xiàn)束對(duì)插，無(wú)需要破線(xiàn)。

閥門(mén)控制器安裝位置位于后排坐椅下方，也是線(xiàn)束對(duì)插，十分方便。最后將所有線(xiàn)束整理并隱藏即可。

最后落地試車(chē)，點(diǎn)火后，切換到運(yùn)動(dòng)模式，閥門(mén)打開(kāi)；切換到普通模式，閥門(mén)關(guān)閉。這就很“下飯了”。順帶還改裝了AMG款后擾流和尾喉，更多MRG排氣改裝案例，請(qǐng)咨詢(xún)成都卡特尼改裝，MRG授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商！本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀(guān)賞！

本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車(chē)改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/bccx/3307.html
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