Tanabe避震出自KYB之手,短簧是Tanabe自己生產(chǎn)。本期給大家?guī)?lái)的改裝案例就是飛度GK5改裝Tanabe絞牙避震,如何找到一套絞牙,在舒適與支撐之間取得最佳平衡點(diǎn),本期TANABE避震給你解答!
圖為Tanabe飛度gk5絞牙避震,前4后2彈簧K數(shù),主要偏舒適取向,前輪主副雙彈簧讓高低速狀態(tài)的壓縮回彈都處理游刃有余。
可以看到避震筒身上有KYB字樣,由KYB按照tanabe相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)代工。
Tanabe后輪彈簧和上底座
Tanabe避震調(diào)節(jié)工具及安裝說(shuō)明書(shū)。
避震安裝之前需要預(yù)設(shè)高度,圖為技師正在調(diào)節(jié)預(yù)設(shè)高度。
飛度改裝Tanabe避震前輪安裝完畢
飛度改裝Tanabe避震后輪安裝完畢
前避震主副雙彈簧結(jié)構(gòu),為良好的支撐回彈提供保障。
落地高度前后約兩指,保證通過(guò)性又確保低姿態(tài)。駕駛感覺(jué)舒適,絲毫不感覺(jué)硬。本期改裝案例到此結(jié)束,謝謝觀賞!下期再見(jiàn)!
本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車改裝,原文鏈接:http://www.cdktn.com/html/cgal/btcx/3260.html
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