速騰曾有一度是大眾風(fēng)口浪尖上的車型，沒(méi)錯(cuò)，就是斷軸事件。曾看到說(shuō)速騰是MADE IN 夾板戲言，不過(guò)這很大程度上是大眾對(duì)速騰斷軸處理方案的真實(shí)寫照。一時(shí)多少非獨(dú)立懸掛的速騰選擇改裝獨(dú)立懸掛。不過(guò)大眾聰明，速騰現(xiàn)在又改為獨(dú)立懸掛了！本次新速騰改裝四出閥門排氣中尾段開工，和大眾大部分車型一樣，原車排氣從懸掛上方穿過(guò)，改雙邊要改變排氣管路走向。

不銹鋼四出閥門中尾段，真空控制閥門

原裝后唇安裝四出，需要在后唇右側(cè)切口

中段管路改從梁下走，不再穿過(guò)懸掛

排氣安裝完工，這四出89mm口徑尾喉霸氣，不過(guò)我個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)大了，配76mm的應(yīng)該更好看一些！

閥門排氣特點(diǎn)就在與閥門開啟關(guān)閉時(shí)的聲浪變化，此套也不例外，閥門開啟關(guān)閉聲音變化明顯

本次速騰改裝閥門排氣的案例到此結(jié)束，感謝觀看！

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