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雷克薩斯2.0T升級ECU一對一特調(diào),大大的驚喜
深圳頂速汽車科技有限公司

雷克薩斯2.0T升級ECU一對一特調(diào),大大的驚喜

日期: 2019-10-10 來源: 深圳頂速汽車科技有限公司 作者: DIMECU 瀏覽: 542次
雷克薩斯2.0T升級ECU一對一特調(diào),大大的驚喜
                                                                                              車輛升級檔案
                                                                                升級車型:雷克薩斯IS300 2.0T
                                                                                  升級時間:2019年10月5日
                                                                                   升級地點(diǎn):頂速全國連鎖
                                                                                          升級前后參數(shù)對比
                                                                                  原廠數(shù)據(jù):245匹 350扭矩
                                                                                  頂速數(shù)據(jù):  330匹 460扭矩
 
      外觀方面,新車依舊采用了雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘式前臉,并對其細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào),與造型尖銳的全LED大燈組、霧燈區(qū)域相輔相成,可謂英氣十足, 而與車頭相呼應(yīng)的多處“硬折線”,出現(xiàn)在新車的側(cè)面及尾部上:特別是側(cè)裙拐出的剛勁側(cè)腰線以及尾燈組線下延伸的直線,既展現(xiàn)了雷克薩斯對自身鈑金工藝的極度自信,還有對于世俗審美的挑戰(zhàn)。


      最明顯的改動莫過于尾燈和側(cè)鏡的造型外觀上,小改款的新IS300可以看出的地方真的不多,最明顯的改動莫過于尾燈和側(cè)鏡的造型上面。其余的地方繼續(xù)沿用現(xiàn)款的設(shè)計。這種被稱為"L-finesse"的新風(fēng)格已經(jīng)成為了雷克薩斯車系的設(shè)計風(fēng)向標(biāo),每款車都將這種棱角分明,線條清晰的設(shè)計理念貫穿其中。


      這臺車搭載的是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率180KW{245HP},峰值扭矩350扭矩,與之相匹配的是8速手自一體變速箱。車主對車子動力不滿足,想通過升級ecu來提升動力,讓愛車跑得更快。


      車主是在網(wǎng)絡(luò)上找到我們的,打電話給我們工作人員了解清楚過后,馬上驅(qū)車到店進(jìn)行特調(diào)程序,一小時完工,升級過后最大馬力達(dá)到了330匹,峰值扭矩高達(dá)460扭矩。車主迫不及待的想試車了。


      路試效果:升級效果非常好,起步直接燒胎,油門反應(yīng)靈敏,之前的換擋頓挫感完全消失了,中后段加速持久,動力源源不絕。車主試車一圈下來,手都在抖,直言道:真的是太棒了,完全像換了臺車一樣?。?!

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