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寶馬 X6 2.0T 刷寫Dimecu 換擋順起步推背

日期： 2019-09-03 來源：深圳頂速汽車科技有限公司作者： DIMECU 瀏覽： 504次

車型：寶馬X6 2.0T
升級地點：頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比
原始數(shù)據(jù)：245匹 350扭矩
頂速數(shù)據(jù)：315匹 480扭矩

寶馬X6還是寶馬X6的樣子，形酷炫，后臀飽滿，動感十足，寶馬應(yīng)該有的X6都有。2.0T的發(fā)動機(jī)一樣是N20的，搭載著型號為N20B20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大輸出功率為180KW（245Ps）/5000rpm，最大扭矩為350Nm/1250-4800rpm。

X6搭載2.0T的發(fā)動機(jī)也是這幾年很常見，但是車身的笨重不是一臺2.0能解決的。很多車友在看寶馬X6都是給霸氣的外表吸引，買了2.0T的都后悔沒有買3.0T。只能通過ecu的特調(diào)優(yōu)化來彌補動力的不足。

這種動力不足，對我們頂速科技是小問題，車主預(yù)定了上門刷寫。這款車只有一個多小時的特調(diào)優(yōu)化，給你一臺前段媲美3,0T的X6。

試車感受：起步瞬間即能感覺到油門變的更加的輕便，隨著時速的提升，動力的改善越來越顯著，動力隨給隨有，換擋更加的平順，動力與操控的升級，整體操控變的更加的線性。

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