問：大家都知道同樣一套音響，安裝在專業(yè)試音柜上的效果明顯會好于安在原車車門面板上，原因是什么呢？

答：不是音響出了問題，而是音響安裝的環(huán)境變了。因為箱體會在很大程度上決定一套汽車音響的好壞，音響的成敗取決于箱體的質量高低。而車門實際上卻是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而做過隔音的車門好比是經過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。

問：為什么汽車喇叭裝在車門上的效果感覺不如試音柜上效果好？如何解決？

答：汽車音響的喇叭發(fā)聲時，由于固定喇叭的面板——車門鈑金比較薄弱，鈑金會隨著喇叭的發(fā)生產生共振或抖顫，導致車輛音響的聲壓受到損失并引起諧波失真，從而導致整車音響的音質惡化。

試音柜本身是一個非常沉穩(wěn)和堅實的音箱結構，與車門鈑金有顯著不同，因此，對于喇叭而言安裝環(huán)境的不同直接決定了表現聲音品質，能否把車門部位變成一個專業(yè)的音箱體結構就是汽車音響改裝能否成功的關鍵所在。

大能隔音可以有效強化車身鋼板，減少鈑金振動雜音，讓車門變成一個結實的音箱體結構，從而提高汽車喇叭在車門上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

做音響必做隔音這是大家的共識，改音響不做隔音的話差不多等于白做，對于隔音材料的選擇應該選擇環(huán)保、無異味、專業(yè)的系列隔音材料、隔音不是單一的減振就ok的，需要包括減振、隔音、密封、吸音一系列專業(yè)施工才能達到滿意的效果，各個環(huán)節(jié)需要用到不同的材料完成施工。

No.1  先檢查車門和裝飾板有幾個螺絲，有些是被隱藏起來的。將他們都拆掉后，用專用的拆卸工具，將裝飾面板拆除后放在安全的位置，這里需要注意的一點是拆卸中要選用合適的工具。對不同的膠釘用不同的工具。如鐵板、大小膠板，要膽大細心。最后用清潔劑進行內外面的清潔，待干燥后做下一步。

No.2  將減振板按車門尺寸進行對比衡量確定裁剪尺寸。

No.3  將減振板按預先量好的尺寸進行裁剪，并把他們粘在車門外側內腔的鐵板上，進行安全鋪設。鋪設時可將減振扳剪成小塊便于施工。鋪設完畢后用吸音墊在減振板上再進行二次鋪設。

No.4  車門外側的內腔施工完畢后，對內側鐵板用減減振板進行鋪滿，施工時注意，在升降桿部分就應該預留活動空間，以便升降桿活動自如。

No.5  車門內側板施工完畢后，需要用美工刀對邊緣進行休整，以免影響內飾面板安裝。

No.6  安裝完畢后，應對車窗升降機，揚聲器、線路等原有設備進出測試，測試完后安裝內飾面板。