隨著生活壓力的提升，人們的生活節(jié)奏越來越快，每個人都在為了生計為了事業(yè)奔波，難免會感到無趣，然而有的人總是能在獨處的時候?qū)ふ覙啡?。大部分男人對車都有一種莫名的喜愛，特別是開車走高速的時候，瞬間提速車子總能帶來不一樣的快感，此時，如果再注入一點激情的音樂，血管在瞬間膨脹，熱情在片刻間點燃，對車主來說將是一種至上的享受。








雪鐵龍C5是東風雪鐵龍推出的一款中高檔轎車，它的車身線條流暢，從機艙蓋到車尾，通過一條弧線貫穿，讓整車看起來運動感很足。而汽車內(nèi)室的設計則顯得更為商務，豐富的配置、人性化的設計、寬敞的空間，為駕乘人員提供了一個良好舒適的用車環(huán)境。美中不足的是雪鐵龍C5的原車音響差強人意，原車標配6只喇叭，全為紙質(zhì)音響單體，音質(zhì)較差，聲音容易失真。高音暗啞，低音單薄而缺少力度，聲場平淡無味。車主想要聆聽更清晰動人的音響效果，汽車音響升級也就水到渠成了。在來店之前做足了功課，去了武漢當?shù)貛准业耆ケ容^，試聽。最后選擇車改坊武漢汽車影音歌德店改裝音響！歌德的施工細節(jié)和專業(yè)的態(tài)度以及合理的改裝報價打動了車主，于是特意趁著國慶假期抽空前來升級！


雪鐵龍C5汽車音響改裝配置：
前聲場：德國ETON伊頓POW172.2
后聲場：霸克DX650
DSP：樂道A8DSP處理器
隔音：四門嘉利堡環(huán)保型隔音
線材：正力線材
施工店家：車改坊汽車影音武漢歌德店

開始拆裝車門看看原車的保護膜很讓人吃驚，里面一點隔音材料也沒有。
為了給汽車的聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，歌德改裝師使用嘉利堡環(huán)保型隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就相當于為聲場喇叭制作了一個密封的箱體，在減少風噪干擾的同時，也讓音樂的立體感更強。

前門板雙層隔音后，將德國伊頓POW172.2中低音喇叭安裝于原車位。
前聲場車主選擇的是德國伊頓POW172.2，入門級的一款套裝喇叭，但是性價比超高，是歌德非常暢銷的單品。對于初次改裝音響的車主而言，這款喇叭還是相當值得聽的，而且越煲越覺得很耐聽，關鍵是價格也相當合理！


德國伊頓POW172.2中低音喇叭安裝近照
它的中低音使用了雙層玻纖音盆，這讓其播放出來的音樂細膩動聽、真實飽滿。


同樣，后門隔音后將霸克DX650中低音喇叭安裝于原車位


霸克DX650中低音喇叭安裝近照
它的中低音單元使用了由注塑塑料與高強度纖維復合制成的振膜，這讓其驅(qū)動起來更加容易，保真效果也更加理想。除此之外，中低音部分既飽滿有力，又擁有非常高的穩(wěn)定性。

樂道A8 DSP處理器
樂道A8 DSP處理器是一種很特別的微處理器，是以數(shù)字信號來處理大量信息的器件。功率小卻擁有很高的靈敏度，在施工、布線、調(diào)試的方面都要簡單得多，快速得多，確確實實為車主帶來便利。



樂道A8 DSP處理器自動調(diào)音配套設備
對車內(nèi)的聲音信息進行實時采集，通過強大的CPU和內(nèi)建的大量數(shù)據(jù)模型進行足一比對分析，快速找出車內(nèi)環(huán)境對聲音造成的缺陷。和麥聯(lián)接，可以通過數(shù)據(jù)來分析車內(nèi)的音效環(huán)境，從而來進行自動修復。針對反饋的數(shù)據(jù)，通過大量的數(shù)據(jù)模型進行類比，自動運算生成更佳音頻調(diào)試方案，完成修復，達到改善車內(nèi)聲音效果。整個過程不需要過人的調(diào)音技術，快速高效，提升音質(zhì)立竿見影！

調(diào)試好的雪鐵龍的聲音表現(xiàn)無論在聲音的質(zhì)感還是音色方面，都得到了大幅度提升，特別是解決聲場不協(xié)調(diào)的缺陷。高音通透，明亮而不刺耳，中音寬厚，低音力度增強，前后聲場相互協(xié)調(diào)。雪鐵龍C5本次的音響升級整套器材搭配協(xié)調(diào)，簡單卻不隨便，但最終呈現(xiàn)出來的音質(zhì)卻在原車音質(zhì)的基礎上上升了一個段位。整個聲場的音質(zhì)自然細膩、真實動聽，尤其是對人聲部分的還原度非常的高，讓人感覺像是在聽現(xiàn)場一般，車主都沒想到升級后的音響效果會如此出色！